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有關(guān)電網(wǎng)與柴油發(fā)電機(jī)組出租中性點的接地方式,詳細(xì)介紹了非有效接地方式、有效接地方式、非常有效的接地方式,以及發(fā)電機(jī)的接地方式等,一起來了解下。電網(wǎng)與發(fā)電機(jī)的中性點接地方式一、非有效接地方式1、不接地在電網(wǎng)發(fā)展初期,系發(fā)電機(jī)直配線供電。當(dāng)時人們對過電壓、過電流和絕緣耐受能力等研究不足,因直接接地的內(nèi)部過電壓 ,且零序過電流保護(hù)又十分簡單,故曾采用過直接接地方式。后因接地事故頻繁和發(fā)電機(jī)燒毀等,便改為不接地方式。這樣,接地電弧可以瞬間熄滅,顯著提高了運(yùn)行可靠性。對于單相 接地故障,因電網(wǎng)規(guī)模較小,故障并不困難。該方式簡單經(jīng)濟(jì),故目前仍有應(yīng)用。隨著電壓等級的升高和供電范圍的擴(kuò)大,當(dāng)接地電容電流達(dá)到某一臨界值(一般約10A)時,接地電弧熄滅困難,往往因間歇電弧接地過電壓導(dǎo)致事故擴(kuò)大。為解決這一問題,當(dāng)時世界上工業(yè)較發(fā)達(dá)的德、美兩國,分別采用了不同的解決途徑,對中壓電網(wǎng)接地方式的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,而長期以來被人們認(rèn)為兩者互有優(yōu)缺點。



有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租接地變壓器容量的計算方法,根據(jù)發(fā)電機(jī)的不同接線方式,計算出發(fā)電機(jī)接地變壓器的總?cè)萘?,按照IEEE和IEC等國際標(biāo)準(zhǔn)的建議,發(fā)電機(jī)接地保護(hù)有好幾種方式。 發(fā)電機(jī)接地變壓器的容量計算方法 我國廣泛采用開口三角形測零序電壓方法檢測定子單相接地,但是歐美及東南亞等原英聯(lián)邦大多直接采用測接地電流或產(chǎn)生的接地電壓來做接地保護(hù)。 按照IEEE和IEC等國際標(biāo)準(zhǔn)的建議,發(fā)電機(jī)接地保護(hù)有好幾種方式。 1.當(dāng)發(fā)生單相接地時,發(fā)電機(jī)中性點將有電壓產(chǎn)生: 對于11kV發(fā)電機(jī)組為:11/根號3 kV ; 2.對于小電流接地各國選用電流值有不同,一般為5~25A,一般確定為10A。 3.接地變壓器二次側(cè)測接地電流需用高壓限流電阻。 4.按限流為10A考慮,則此VT容量為:S=(11/根號3)×10A=63kVA。 實際上這是短時負(fù)荷,正常情況下0.2s內(nèi)即應(yīng)動作跳閘,故接點變壓器的容量應(yīng)按短時熱穩(wěn)定(標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為5s) 允許的條件下選擇,因此接地變壓器容量按短時5s、63kVA的熱穩(wěn)定允許下選擇容量。 按此標(biāo)準(zhǔn)我國的標(biāo)準(zhǔn)PT大概均不能滿足此要求,為此選用額定容量的單相變壓器作為中性點變壓器。 由我方過去對外投標(biāo)中獲知,國外大多選熱穩(wěn)定倍數(shù)為2.5~3.5倍(由變壓器設(shè)計允許值決定),也就是說對于11kV機(jī)組,變壓器一般選63kVA/3≤21kVA,選標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格為≤25kVA。 5.接地變壓器二次電壓為2×0.11kV,由此便可以確定二次負(fù)載電阻值。這里提供某工程電阻供參考:對于11kV系統(tǒng),二次電阻選0.4歐姆。 6.二次電阻可選鑄鐵等標(biāo)準(zhǔn)低壓電阻器,功率數(shù)要考慮5s的熱穩(wěn)定倍數(shù),國外工程一般選6~8倍,此倍數(shù)由電阻器5s過載允許值決定。




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有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租不向負(fù)載供電的故障問題,柴油發(fā)電機(jī)組不向負(fù)載供電運(yùn)轉(zhuǎn)故障分析,檢查空氣開關(guān)是否在合閘位置,檢查發(fā)電機(jī)組是否產(chǎn)生交流電壓,發(fā)電機(jī)組不能手動停機(jī)在關(guān)機(jī)后發(fā)電機(jī)仍再運(yùn)轉(zhuǎn)。 柴油發(fā)電機(jī)組不向負(fù)載供電 柴油發(fā)電機(jī)組不向負(fù)載供電運(yùn)轉(zhuǎn)故障分析 1、檢查空氣開關(guān)是否在合閘位置(手柄向上)。 2、檢查發(fā)電機(jī)組是否產(chǎn)生交流電壓,如無,按上表故障檢查。 發(fā)電機(jī)組不能手動停機(jī)在關(guān)機(jī)后發(fā)電機(jī)仍再運(yùn)轉(zhuǎn)。 (1)檢查匙開關(guān)和控制開關(guān)的位置是否合適。 (2)檢查燃油控制電磁閥(FXS),如有必要更換。 發(fā)電機(jī)組的組成(三個部分:A、引擎B、發(fā)電機(jī)C、控制裝置)。




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