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小型柴油發(fā)電機(jī)組出租長時(shí)間不用不發(fā)電怎么辦？ 小型汽油發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障檢測方法 除了偏遠(yuǎn)山區(qū)，雖然說現(xiàn)在用電緊缺，但是其實(shí)還是很少停電的，之所以購買發(fā)電機(jī)，其實(shí)也是為了不時(shí)之需，畢竟有時(shí)候，有些地方是不能停電的，而這里就有個(gè)問題了，發(fā)電機(jī)不常用，那么應(yīng)該怎么辦。 1、可以把發(fā)電機(jī)保存在一個(gè)通風(fēng)良好， 濕度較低的地方。 2、先斷開燃油管，然后仔細(xì)地把燃油箱和過濾器（杯）中的剩油排出。汽油長期留在燃油箱內(nèi)會把油箱損傷，會給再次起動(dòng)造成困難。 3、可以松開化油器浮子室上的排油螺絲來排去化油器內(nèi)的燃油， 或者在無任何負(fù)載的狀態(tài)下啟動(dòng)并運(yùn)轉(zhuǎn)小型汽油發(fā)電機(jī)，直到發(fā)電機(jī)燃油耗盡停止為止。 4、斷開蓄電池的端子。然后檢查儲蓄電池的液體位置，如果有需要的話請加注蒸餾水。 5、更換機(jī)油。使用過的機(jī)油會產(chǎn)生很多渣滓，長期停放不用會產(chǎn)生大量沉積物，如果再次使用會損耗小型發(fā)電機(jī)部件。 6、檢查螺絲和螺栓之間是否有松動(dòng)。如有必要，要擰緊。 7、使用帶油的布仔細(xì)地清理汽油發(fā)電機(jī)。 如果有必要， 可噴防腐劑。 斷不能用水去清洗發(fā)電機(jī)。 在購買發(fā)電機(jī)的時(shí)候，尤其是在購買汽油發(fā)電機(jī)的的時(shí)候，需要購買那種很少啟動(dòng)也不需要時(shí)候常常保養(yǎng)得發(fā)電機(jī)或者說一般不需要保養(yǎng)得汽油發(fā)電機(jī)，可是這種發(fā)電機(jī)一般都比較貴。



柴油發(fā)電機(jī)組出租封閉母線由工廠成套生產(chǎn)，質(zhì)量較有保證，運(yùn)行維護(hù)工作量小，施工安裝簡便，而且不需設(shè)置網(wǎng)欄，簡化了結(jié)構(gòu)，也簡化了對土建結(jié)構(gòu)的要求。在200MW及以上發(fā)電機(jī)引出線回路中，采用分相封閉母線的優(yōu)點(diǎn)是：由于母線封閉在外殼內(nèi)，不受環(huán)境和污穢影響，防止相間短路和外界潮氣、灰塵引起的接地故障，同時(shí)由于外殼多點(diǎn)接地，保證人觸及時(shí)的；由于外殼渦流和環(huán)流的屏蔽作用，使殼內(nèi)的磁場大為減弱，外部短路時(shí)，母線間的電動(dòng)力大大降低；當(dāng)電流通過母線時(shí)，外殼感應(yīng)出來的環(huán)流也屏蔽了殼外磁場，解決了附近鋼構(gòu)的發(fā)熱問題；外殼可作為強(qiáng)制冷卻的通道，提高了母線的載流量；安裝維護(hù)工作量小。不過也有些缺點(diǎn)，主要是：由于環(huán)流和渦流的存在，外殼將產(chǎn)生損耗；有色金屬消耗量大；母線散熱條件差。分相封閉母線按外殼電氣連接方式的不同，可分為：分段絕緣式、全連式和帶限流電抗器的全連式共三種。其中第三種在我國尚未采用。三、大型發(fā)電機(jī)采用離相封閉母線特點(diǎn)大型發(fā)電機(jī)采用離相封閉母線的特點(diǎn)：1、減少了接地故障，避免了相間短路。離相封閉母線因有外殼保護(hù)，可發(fā)電機(jī)外界潮氣、灰塵以及外物引起的接地故障，母線采用分相封閉，也杜絕相間短路的發(fā)生 。




柴油發(fā)電機(jī)組出租在運(yùn)行實(shí)踐中，大型汽輪發(fā)電機(jī)出現(xiàn)危及絕緣的過電壓是比較正常的現(xiàn)象。汽輪發(fā)電機(jī)裝設(shè)過勵(lì)磁保護(hù)后，可不再裝設(shè)過電壓保護(hù)，因?yàn)榍罢咭丫邆溥^電壓保護(hù)功能。 1、過電壓 發(fā)電機(jī)未必超出的V/Hz（過激磁）限制時(shí)，也可能發(fā)生過電壓。 一般說來，這主要是水輪機(jī)問題，甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速可能是額定值的200％，如果沒有投入電壓調(diào)節(jié)器，將產(chǎn)生一個(gè)成比例升高的電壓。 這一情況下，基于V/Hz特性，過激磁可能沒有超過范圍，但是持續(xù)的電壓幅值會超出允許范圍。通常，因?yàn)檎{(diào)速系統(tǒng)的快速響應(yīng)，對于汽輪機(jī)，這不是一個(gè)問題。 2、過電壓保護(hù) 發(fā)電機(jī)過電壓保護(hù)是一個(gè)帶頻率補(bǔ)償（或?qū)︻l率不靈敏）過電壓繼電器。 這個(gè)繼電器應(yīng)該由一個(gè)瞬時(shí)動(dòng)作單元和有一個(gè)反時(shí)限特性的延時(shí)單元。瞬時(shí)動(dòng)作單元整定為在130-150％額定電壓下動(dòng)作，而反時(shí)限單元整定為在110％額定電壓下動(dòng)作。



柴油發(fā)電機(jī)組出租同步發(fā)電機(jī)的冷卻方式及優(yōu)缺點(diǎn)對比】同步發(fā)電機(jī)如何進(jìn)行冷卻，一般同步發(fā)電機(jī)的冷卻方式，分為外冷和內(nèi)冷兩種，這二種冷卻方式又有功能上的細(xì)分，那么，同步發(fā)電機(jī)的二種冷卻方式有什么區(qū)別，一起來了解下。同步發(fā)電機(jī)的冷卻分為外冷和內(nèi)冷：1、外冷包括空冷和氫冷 空冷:冷卻介質(zhì)為空氣,即用空氣把發(fā)電機(jī)內(nèi)因損耗而產(chǎn)生的熱量帶走,這種方式結(jié)構(gòu)簡單,但冷卻效率不高。裝機(jī)容量可達(dá)100MW左右; 氫冷:冷卻介質(zhì)為 氫氣,即用氫氣把熱量帶走。與空氣相比,冷卻能力高。通風(fēng)損耗較小,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,需配置儲氫設(shè)備。裝機(jī)容量可達(dá)200MW左右;2、內(nèi)冷包括定子水內(nèi)冷,轉(zhuǎn)子氫內(nèi)冷等。內(nèi)冷(直接冷卻方式):冷卻介質(zhì)為水、油、氫氣,即將氫、水或油通過導(dǎo)線內(nèi)部,直接把熱量帶走,與前述兩種表面冷卻方式相比,冷卻能力高,可以縮小發(fā)電機(jī)體積,節(jié)省材料,便于制造大容量發(fā)電機(jī),但發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,銅損較大,鐵損和機(jī)械損耗較小,總損耗相差不多。




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