了保證設備的可靠性人員可右手操作手柄控制液壓清污抓斗的升降和小車的行走，左手操作手柄控制抓斗的開閉和整機的行走。另外，駕駛室裝有液晶顯示屏，并設有各種燈，便于對機器的運行情況進行觀察水電站門式。清污機屬于一種多功能清污機，既有提柵、啟閉閘門功能，又可攜帶清污抓斗對攔污柵進行清污，在國內水電站使用比較廣泛。門式清污機主要包括門架、大車運行機構、小車運行機構、起升機構、液壓自動抓梁和清污抓斗等，為了保證設備的可靠性，人員可右手操作手柄控。
應鏟除干凈然后用優(yōu)需定期。對門式清污機進行保養(yǎng)維護。一、門架及其主要構件門架及其它主要金屬結構至少應每年進行一次檢查，主要檢查內容如下：1.檢查所有連接螺栓，特別是對主梁間聯(lián)系梁的連接、門腿與下橫梁連接、下橫梁與支承座聯(lián)接等螺栓連接處不得有任何松動。2.檢查主要焊縫，宜先用煤油清洗而后檢查。如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋，應鏟除干凈，然后用優(yōu)需定期對門式清污機。
道側面走并有輕微的摩質焊條焊接，保證焊接質量。3.軌。道應防止沾油，以免車輪打滑。4.門機的金屬結構，視前一次的油漆情況，可在3~5年內涂油漆一次。涂漆前應仔細舊漆及除銹。水電站門式清污機二、大車運行機構大車運行有時會出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，產生啃軌的原因很多，其中軌道安裝不直，運行機構組裝及車輪安。裝偏斜等會造成啃軌現(xiàn)象，應查明原因之。注意要把正常的導向與啃軌區(qū)別開來，輪緣挨著軌道側面走并有輕微的摩質焊條焊接保證焊接。
的潤滑油鋼絲繩要定擦不應算啃軌，啃軌指的是嚴重的輪緣與軌道的抵觸，運行起來往往發(fā)出響聲或震動，并使車輪輪緣劇烈磨損的現(xiàn)象。水電站門式清污機三、起升機構1.在起升機構工作期間，應注意電動機的溫度，不得過熱，過熱時應停車檢修。2.減速器在運行期間，潤滑油必須清潔，潤滑油性能及換油時間必須符合圖紙。規(guī)定；換油時應殼內污物，并用煤油清洗殼體內腔和其它零件。3.鋼絲繩表面要涂足夠的潤滑油；鋼絲繩要定擦不應算啃軌啃軌指。
槽時應報廢6聯(lián)軸期進行檢查，并根據起重機械規(guī)程規(guī)定GB6067的標準對鋼絲繩是否可以繼續(xù)使用進行判定，達到報廢標準的鋼絲繩不得繼續(xù)使用。4.各軸承內外圈的滾道、滾珠（柱）表面產生。磨損條紋、剝落小坑、裂紋或軸承徑向間隙增大到0.2mm時應換新。5.制動輪輪徑磨小超過5mm，或表面磨出大于4mm深的溝槽時應報廢。6.聯(lián)軸期進行檢查并根據起。

皮帶以手動方式啟閉帶等有無異常，確認正常后，再通電啟閉，并將調度人、操作人、啟閉目的、設備檢查情況、開機時間填寫在《閘門啟閉機運行記錄》上。停機斷電完成啟閉后，應將關機時間、開關絲數(shù)量、設備運行情況等登記在《閘門啟閉機運行記錄》上，并將啟閉時間、開關絲數(shù)量、調度人、操作人、啟閉用途等情況登記在《水雨情。觀測表》上。啟閉過程中若中途停電，應將倒順開關置于空檔的位置并拉閘斷電后，再卸掉皮帶以手動方式啟閉。帶等有無異常確認正。
工程報告3啟閉完監(jiān)視閘門啟閉機運行情況應注意以下幾點：1、注意閘門啟閉機絲桿是否按要求的方向進行，電機、變速箱運行是否良好，變速箱與絲桿轉輪是否同步運動。2、觀察電機轉速、溫升是否正常，振動是否過大，聲音是否。異常。若發(fā)現(xiàn)異常情況時，應立即停機檢查，防止設備變形或損壞，并向調度人和分管工程報告。3、啟閉完監(jiān)視閘門啟閉機運行情。
后主令開關應能發(fā)出畢停機后，應再次校核閘門開關絲數(shù)量是否準確卷揚啟閉機空載試驗全行程應上、下升降3次。對下列電氣和機械部分應進行檢查和調整。電氣設備應無異常發(fā)熱現(xiàn)象。電動機運行應平穩(wěn)，三相電流不平衡度不應。超過±10%，并應測出電流值。應檢查和調試限位開關(包括充水平壓開度接點)，開關動作應準確可靠。高度指示器和荷重指示器應準確反映行程和重量、到達上下極限位置后，主令開關應能發(fā)出畢停機后應再次校核。
電流值和松閘持續(xù)2m并自動切斷電流，使啟閉機停。止運轉。清污機所有機械部件運轉時，均不應有沖擊聲和其他異常聲音；鋼絲繩在任何部位均不得與其他部件相摩擦。制動閘瓦松閘時應全部打開，間隙應符合要求，并測出松閘電流值。對快速閘門啟閉機利用直流電流松閘時，應分別檢查和記錄松閘直流電流值和松閘持續(xù)2m并自動切斷電流使啟。
單位為米分閉門速in電。磁線圈的溫度。啟閉機是用來操作閘門的，達到開啟，關閉孔口的目的。是專門用來啟閉水利工程建筑中的閘門，攔污柵用的起重機械。啟閉機、起升速度是電動機在額定轉速下或油泵在額定排油量下吊具的上升速度。單位為米/分。閉門速in電磁線圈的溫度。