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柴油發(fā)電機組出租電控整流器工作原理和作用是什么？一、電控整流器的工作原理電控整流器的運用比較多，作用在汽車馬達剎車器中時，電控整流器是經(jīng)過汽車發(fā)電機整流過后的直流電。而波型仍然具有不規(guī)則的波動，則直接影響了車輛點火的準(zhǔn)確性;若輸出電壓無法保持相對恒定，則造成每次火花塞點火的能量差別大，容易使車引擎抖動，出現(xiàn)換檔頓挫、提速緩慢無力、怠速不穩(wěn)以及車用空調(diào)效率低下等情形。從而大大降低了車載電器設(shè)備的性能和使用壽命;再加上高齡汽車的電路系統(tǒng)老化，電路阻坑變高的影響，對車的影響也就變得日益明顯。二、電控整流器的作用電控整流器起到一個整流轉(zhuǎn)變電流的作用，它能夠?qū)⒔涣?AC)轉(zhuǎn)化為直流(DC)。 來自：電工技術(shù)之家電控整流器同時起著充電器的作用，一方面能夠?qū)⒔涣麟?AC)變成直流電(DC)，經(jīng)濾波后供給負(fù)載，或者供給逆變器;另一方面給蓄電池提供充電電壓。附，什么是電控整流器？電控整流器是一種常用的整流器產(chǎn)品，用于幫助車雜波干擾、穩(wěn)定輸出電壓、提高電源系統(tǒng)的瞬間放電能力，具有體體積小巧、安裝簡便、性能穩(wěn)定、適用范圍廣等優(yōu)點。




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柴油發(fā)電機組出租有關(guān)發(fā)電機勵磁系統(tǒng)AVR/FCR的調(diào)節(jié)方式，包括發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的自動電壓調(diào)節(jié)方式，勵磁電流調(diào)節(jié)方式，自動電壓調(diào)節(jié)AVR是微機勵磁調(diào)節(jié)器的基本功能和主運行方式，勵磁電流調(diào)節(jié)則有所不同。發(fā)電機勵磁系統(tǒng)AVR/FCR的調(diào)節(jié)方式1、自動電壓調(diào)節(jié)方式 自動電壓調(diào)節(jié)（AVR）是微機勵磁調(diào)節(jié)器的基本功能和主運行方式，故又稱自動方式。在電壓調(diào)節(jié)方式下，以發(fā)電機機端電壓為閉環(huán)，勵磁調(diào)節(jié)器自動維持機端電壓為給定值。在自動電壓調(diào)節(jié)方式下，當(dāng)接收到“增加”或“減少”信號時，將調(diào)整AVR給定值。從而調(diào)整發(fā)電機電壓。AVR給定值的增、減應(yīng)具有斜坡限制功能和上下限幅功能。即給定的調(diào)整速度可設(shè)。如果AVR輸出基準(zhǔn)值到達上限幅或下限幅時，將對Uref進行鉗位，保證發(fā)電機端電壓不會過份升高或降低。在電壓調(diào)節(jié)方式下，若發(fā)電機未與系統(tǒng)并列（空載），調(diào)整給定電壓值將改變發(fā)電機的機端電壓，當(dāng)給定電壓增加時，機端電壓增加。




、柴油發(fā)電機組出租容量選擇的基本原理 2．1 柴油發(fā)電機組出租容量首先要滿足穩(wěn)定計算負(fù)荷需要，這包括消防負(fù)荷和保證負(fù)荷兩部分。 在民用建筑中，設(shè)置柴油柴油發(fā)電機組出租組，通常首先是作為消防用電設(shè)備的備用電源。市電停電，即聯(lián)鎖開啟柴油發(fā)電機組出租組。但市電停電概率遠大于火災(zāi)概率，開啟機組并不就意味著火災(zāi)發(fā)生。 非消防時，開啟的柴油發(fā)電機組出租組僅僅負(fù)擔(dān)應(yīng)急照明等小部分負(fù)荷，若對其他非消防的重要負(fù)荷(屬三類負(fù)荷時的生活泵.客梯.裙房照明等，稱為保證負(fù)荷)無法顧及，則必將造成機組空置.資源浪費。 為此，進行低壓配電系統(tǒng)圖設(shè)計時，在滿足火災(zāi)時消防負(fù)荷需要的前提下，還必須考慮停電而非火災(zāi)時，柴油發(fā)電機組出租對保證負(fù)荷的供電。 一種做法是，將保證負(fù)荷集中掛接在柴油發(fā)電機組出租應(yīng)急母線段上，消防時，由火災(zāi)信號將保證負(fù)荷的總開關(guān)分勵脫扣。總之，應(yīng)分別計算消防負(fù)荷和保證負(fù)荷，以二者較大值作為確定柴油發(fā)電機組出租組容量的依據(jù)，從而同時滿足消防部門及建設(shè)方的相應(yīng)要求。


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