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柴油發(fā)電機(jī)組出租用電常識(shí),什么叫導(dǎo)體、半導(dǎo)體和絕緣體,什么是電路,什么是短路,電路是由產(chǎn)生電能的發(fā)電機(jī)(電池)和用電器具,在正常供電的電路中,電流是流經(jīng)導(dǎo)線和用電負(fù)荷,再回到電源上成一個(gè)閉合回路。 一、什么叫導(dǎo)體、半導(dǎo)體和絕緣體 當(dāng)電流通過(guò)各種物體時(shí),不同的物體對(duì)電流的通過(guò)有著不同的阻止能力,有的物體可使電流順利通過(guò),也有的物體不讓其通過(guò),或者在一定的阻力下讓它通過(guò)。這種不同的物體通過(guò)電流的能力,叫做這種物體的導(dǎo)電性能。 各種物體均有著不同的導(dǎo)電性能,凡是導(dǎo)電性能很好的物體叫做導(dǎo)體。如銀、銅、鋁、鉛、錫、鐵、水銀、碳和電解液等都是良好導(dǎo)體。反之,導(dǎo)電能力很差的物體叫做絕緣體。 還有,有的物體的導(dǎo)電能力比導(dǎo)體差,但比絕緣體強(qiáng),這種導(dǎo)體叫做半導(dǎo)體。如常用的晶體管原材料硅、鍺等。 二、什么叫電路 汽車(chē)走的路叫公路,火車(chē)走的路叫鐵路。要讓電流做功,必須叫它按照指定的路線流動(dòng),我們把電流所走的路線就叫做電路。電路和鐵路、公路不同,鐵路、公路可以任意延長(zhǎng)和縮短,有頭也有尾,而電路卻是一個(gè)閉合的回路。這樣,電流才能在閉合的回路中流動(dòng)。
柴油發(fā)電機(jī)組出租公式中,R75:換算至75℃時(shí)的電阻;Rt:溫度為t℃時(shí)測(cè)量的電阻值;t:測(cè)量時(shí)的溫度。 一、電動(dòng)機(jī)直流電阻如何測(cè)量? 電動(dòng)機(jī)直流電阻的測(cè)量,是判斷好壞吧,如果是判斷好壞,只要用電阻表測(cè)量三相電阻是一樣的,用兆歐表測(cè)量絕緣電阻合格(每百伏/兆歐)可以說(shuō)這臺(tái)電動(dòng)機(jī)能用.僅供參考! 用普通的數(shù)字萬(wàn)用表就可測(cè)得,怎么還用電橋測(cè)電機(jī)電阻。 電動(dòng)機(jī)的線圈繞組的直流電阻是很小的,用一般萬(wàn)用表測(cè)量肯定誤差很大,一般都使用單臂電橋測(cè)量,能保證測(cè)量的精度。 二、測(cè)量發(fā)電機(jī)定子繞組的直流電阻 1、發(fā)電機(jī)定子繞組的直流電阻的測(cè)量原因 定子繞組的直流電阻包括線棒銅導(dǎo)體電阻、焊接頭電阻及引線電阻二部分。 測(cè)量發(fā)電機(jī)定子繞組的直流電阻可以發(fā)現(xiàn):繞組在制造或檢修中可能產(chǎn)生的連接錯(cuò)誤、導(dǎo)線斷股等缺陷。 另外,由于工藝問(wèn)題而造成的焊接頭接觸不良(如虛焊),特別是在運(yùn)行中長(zhǎng)期受電動(dòng)力的作用或受短路電流的沖擊后,使焊接頭接觸不良的問(wèn)題更加惡化,進(jìn)一步導(dǎo)致過(guò)熱,而使焊錫熔化、焊頭開(kāi)焊。在相同的溫度下,線棒銅導(dǎo)體及引線電阻基本不變,焊接頭的質(zhì)量問(wèn)題將直接影響焊接頭電阻的大小,進(jìn)而引起整個(gè)繞組電路的變化,所以,測(cè)量整個(gè)繞組的直流電阻,基本上能了解焊接頭的質(zhì)量狀況。 2、發(fā)電機(jī)定子繞組的直流電阻的測(cè)量方法 測(cè)量發(fā)電機(jī)定子繞組直流電阻的方法有電壓降法和電橋法兩種。采用壓降法測(cè)量時(shí),須選用0.5級(jí)以上的電壓表、電流表,通入定子繞組的直流電流應(yīng)不超過(guò)其額定電流的20%。采用電橋法測(cè)量時(shí),因同步發(fā)電機(jī)定子繞組的電阻很小,應(yīng)選0.2級(jí)的雙臂電橋。 3、發(fā)電機(jī)定子繞組的直流電阻的測(cè)量注意事項(xiàng) ①測(cè)量時(shí)必須在電機(jī)各相引出端頭上進(jìn)行,不允許包括本相繞組的外部引線和中性點(diǎn)連接的銅排。 ②測(cè)量電壓、電流接線點(diǎn)必須分開(kāi),電壓接線點(diǎn)在繞組端頭的內(nèi)側(cè)并盡量靠近繞組,電流接線點(diǎn)在繞組端頭的外側(cè)。
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