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發(fā)電機(jī)租賃合作單位浙江新柴股份有限公司是一家集研發(fā)、制造于一體，產(chǎn)品系列化、生產(chǎn)專業(yè)化、管理規(guī)范化的小缸徑多缸柴油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)， 級(jí)重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)，擁有省級(jí)技術(shù)研發(fā)中心和 級(jí)博士后科研工作站，“新柴”商標(biāo)為“浙江省商標(biāo)”。現(xiàn)有員工1500多人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員400多人，具備年產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)柴油機(jī)的生產(chǎn)能力。 公司現(xiàn)有N85、90、92、95、98、105（108）六大系列30多個(gè)機(jī)型200多種變形產(chǎn)品，主要配套于內(nèi)燃叉車、小型工程機(jī)械、拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、輕型汽車、小型發(fā)電機(jī)組、汽車空調(diào)機(jī)組等。公司通過(guò)ISO9001標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證和 汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心認(rèn)證。 “新柴” 牌高速柴油機(jī)為“浙江名牌產(chǎn)品”。用戶遍及國(guó)內(nèi)二十多個(gè)省市自治區(qū)，并與60多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，公司產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)1~4噸內(nèi)燃叉車市場(chǎng)占主導(dǎo)地位。

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發(fā)電機(jī)租賃打槽楔的方法： （1）在需裝擋風(fēng)塊的槽上用粉筆標(biāo)上記號(hào)。 （2）先放1mm墊條，再插入槽楔，在槽楔門型溝內(nèi)打入一個(gè)槽楔。 （3）每槽內(nèi)有擋風(fēng)塊（隔板）各兩塊，位于第2段和第101段鐵餅位置；隔板不得堵塞風(fēng)溝，隔板在打入槽口槽楔時(shí)先行打入。 （4）槽口槽楔打入后，在端部用無(wú)緯玻璃絲帶將槽楔與線圈綁扎固定。 （5）同一槽所有槽楔間均留6mm間隙。 （6）用小鐵錘檢查槽楔緊度。 發(fā)電機(jī)租賃下線應(yīng)注意以下事項(xiàng)： （1）備用線棒在嵌入槽內(nèi)前應(yīng)按部頒試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)打耐壓。 （2）備用線棒應(yīng)進(jìn)行流量試驗(yàn)及2.45Mpa、15分鐘水壓試驗(yàn)。 （3）線棒應(yīng)加熱后，平整放入槽內(nèi)，調(diào)整好兩端距離，慢慢放入槽內(nèi)，用下線專用工具壓緊，打入臨時(shí)槽楔。 （4）進(jìn)行槽口固定，端部綁扎，打 槽楔。




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發(fā)電機(jī)租賃合作單位河南柴油機(jī)重工有限責(zé)任公司,前身是河南柴油機(jī)廠，始建于1958年5月,是我國(guó)“一五”期間156項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目之一，新 個(gè)高速柴油機(jī)廠，中國(guó)船舶行業(yè) 的艦船用高速大功率柴油機(jī)專業(yè)制造廠，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司（CSIC）成員單位， 重點(diǎn)保軍企業(yè)。 河柴重工擁有水平的中、高速大功率內(nèi)燃機(jī)(柴油機(jī)、氣體機(jī))制造技術(shù)，已實(shí)現(xiàn)了由“引進(jìn)-消化吸收-再創(chuàng)新”到“自主研發(fā)高端自主品牌”的根本性轉(zhuǎn)變，是河南省高新技術(shù)企業(yè),河南省高速大功率柴油機(jī)工程技術(shù)研究中心， 認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心， 認(rèn)定CNAS實(shí)驗(yàn)室。產(chǎn)品由單一高速柴油機(jī)向中速柴油機(jī)、高速柴油機(jī)、氣體機(jī)及成套裝置多元化發(fā)展。柴油機(jī)功率覆蓋范圍為110kW-4000 kW，柴油發(fā)電機(jī)組覆蓋范圍為80 kW-3000 kW。所有機(jī)型通過(guò)中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、挪威等多家船級(jí)社IMO TierⅡ排放認(rèn)證。




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