2205不銹鋼管介紹： 2205不銹鋼管鋼（國(guó)外叫:S31803不銹鋼管）屬于超低碳雙相不銹耐酸鋼，具有優(yōu)良的耐點(diǎn)蝕和縫隙腐蝕性能。同時(shí)，氮又是很強(qiáng)的形成和穩(wěn)定奧氏體的元素，即使經(jīng)焊接或高溫加熱，也能確保組織中有一定數(shù)量的奧氏體存在，不易形成單相鐵素體。其兩相比例對(duì)加熱溫度的變化產(chǎn)并不敏感。 此鋼廣泛應(yīng)用于海洋工程、海水處理、機(jī)械儀表、油氣開采和處理中，化學(xué)品運(yùn)輸管設(shè)備和船舶工業(yè)的熱交換器設(shè)備、裝置和管道等；甲醇合成反應(yīng)器; 丙烯酸胺結(jié)晶器；聚丙烯醇冷卻盤管; 油船加熱盤管； 生產(chǎn)純堿用海水熱交換器；氯乙烯工程用塔器，熱交換器，容器和管線等。 00Cr22Ni5Mo3N雙相鋼在含氯的環(huán)境中的耐孔蝕性能優(yōu)于18-5Mo型雙相不銹鋼，更優(yōu)于316L奧氏體不銹鋼。00Cr22Ni5Mo3N雙相鋼耐縫隙腐蝕性能優(yōu)于00Cr18Ni5Mo3Si2雙相不銹鋼，與316L奧氏體型不銹鋼相當(dāng)。00Cr22Ni5Mo3N雙相不銹鋼是繼00Cr18Ni5Mo3Si2雙相不銹鋼之后的耐中性氯化物的應(yīng)力腐蝕鋼種。00Cr22Ni5Mo3N鋼含有氮，高溫加熱后仍保留有大量的奧氏體相，焊接的高溫?zé)嵊绊憛^(qū)冷卻時(shí)又會(huì)沿鐵素體相晶界由鐵素體相快速轉(zhuǎn)變成奧氏體相，這種兩相結(jié)構(gòu)降低了鋼的晶間腐蝕傾向，使鋼具有良好的耐晶間腐蝕性能。在大多數(shù)的介質(zhì)中00Cr22Ni5Mo3N鋼的耐均勻腐蝕性能均優(yōu)于304L鋼和316L鋼。高的力學(xué)性能與耐腐蝕性能的結(jié)合使鋼具有高的腐蝕疲勞強(qiáng)度。

當(dāng)前的全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體生產(chǎn)不足的危機(jī)，特別是在中國(guó)走向重工業(yè)出口時(shí)代后，發(fā)達(dá) 想要走出這場(chǎng)生產(chǎn)不足的危機(jī)已經(jīng)希望渺茫。這場(chǎng)危機(jī)也對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了巨大的沖擊，中國(guó)經(jīng)濟(jì)開始掉頭向下。2009年，在4萬億投資計(jì)劃的“重砸”和接近10萬億元的信貸大投放下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)有了回升的跡象，但好景不長(zhǎng)，投資熱情一過，310S不銹鋼管經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)再次放緩。而且，長(zhǎng)期積累的產(chǎn)能過剩情況在4萬億投資的作用下愈加嚴(yán)峻，同時(shí)，由于外需萎縮沒能得到緩解，中國(guó)經(jīng)濟(jì)遭遇了“內(nèi)外需緊縮雙碰頭”，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入危機(jī)臨界期?？梢韵胍姡谕庑栉s的同時(shí)又面臨如此嚴(yán)峻的產(chǎn)能過剩形勢(shì)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)掉至7%以下恐怕毫無懸念。更為嚴(yán)重的是，在本輪的投資擴(kuò)張中使用了大量的銀行貸款。大量以地方政府平臺(tái)為主體建設(shè)的項(xiàng)目，本來就是由于310S不銹鋼管產(chǎn)能過剩和環(huán)保等其他問題在“十一五”規(guī)劃時(shí)未獲批準(zhǔn)，為了刺激經(jīng)濟(jì)卻在2010年都通過了，而且允許這些項(xiàng)目大量使用貸款，到了項(xiàng)目投產(chǎn)時(shí)由于沒有市場(chǎng)需求，就難以形成還本付息能力。這種明知大批項(xiàng)目還款能力有問題還大量提供貸款的情況成為中國(guó)式“次貸危機(jī)”的隱患。同時(shí)，近五年，房地產(chǎn)價(jià)格上漲幅度已經(jīng)超過兩倍，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)高過2000年到2008年美國(guó)房地產(chǎn)價(jià)格的上漲幅度。特別是北京和上海等特大型城市的房?jī)r(jià)，已經(jīng)接近紐約和東京的水平。房地產(chǎn)價(jià)格的上漲有市場(chǎng)需求和政府利益兩方面因素，市場(chǎng)需求推動(dòng)房地產(chǎn)價(jià)格上漲，政府利益助推了房地產(chǎn)價(jià)格泡沫的形成。

通過對(duì)新型奧氏體不銹鋼管00Cr18Ni10N的熱處理工藝試驗(yàn)，研究了不同固溶溫度、冷卻方式和保溫時(shí)間對(duì)其組織性能的影響。結(jié)果表明，隨著固溶溫度的升高，00Cr18Ni10N鋼晶粒變大，力學(xué)性能降低，塑性提高。隨著保溫時(shí)間的延長(zhǎng)，拉伸強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和硬度都有所降低，斷后伸長(zhǎng)率略有提高，沖擊韌性和斷面收縮率變化并不顯著。雖然冷卻方式對(duì)其力學(xué)性能和晶粒大小的影響并不是很明顯，但在1050℃淬火，采用水冷可以到達(dá)更好的綜合性能。因此，00Cr18Ni10N鋼采用1050℃固溶、保溫1h后水冷的熱處理工藝具有良好的組織和強(qiáng)韌性配合。奧氏體不銹鋼管是不銹鋼管的重要組成部分，產(chǎn)量約占不銹鋼管總產(chǎn)量的65%～70%。由于它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，較好的力學(xué)性能和加工性能，廣泛應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域。隨著工業(yè)應(yīng)用環(huán)境更加苛刻，傳統(tǒng)奧氏體不銹鋼管面臨晶間腐蝕問題。不銹鋼管晶間腐蝕是由于在一定受熱條件下沿晶界析出Cr3C6碳化物，進(jìn)而引起晶界區(qū)域貧鉻所致，因而將鋼中的碳含量降至溶解度極限以下（C<0.03%）是解決此問題的有效途徑。隨著冶金工業(yè)新技術(shù)的發(fā)展，發(fā)展的00Cr18Ni10N等超低碳奧氏體不銹鋼管，因?yàn)檩^低C含量避免了晶間腐蝕現(xiàn)象的發(fā)生，其耐晶間腐蝕性能好，在不同溫度和濃度的各種強(qiáng)腐蝕介質(zhì)中均有良好的耐蝕性，冷變形、深沖壓、切削性、可焊性都很好，在航空領(lǐng)域的系統(tǒng)部件上得到了應(yīng)用。