【柴油發(fā)電機(jī)組出租的轉(zhuǎn)速與電壓的關(guān)系詳解】 發(fā)電機(jī)的二個參數(shù)，即轉(zhuǎn)速與電壓，發(fā)電機(jī)的輸出電壓與轉(zhuǎn)速有關(guān)第，與扭矩及繞組匝數(shù)也有關(guān)系，相同條件下，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速越快，電壓越高，扭矩越強(qiáng)，電壓越高，匝數(shù)越多，電壓越高。 一、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與電壓有什么關(guān)系 發(fā)電機(jī)的輸出電壓和電流沒有聯(lián)系。 發(fā)電機(jī)的輸出電壓和轉(zhuǎn)速有關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快，電壓越高； 發(fā)電機(jī)的輸出電壓和扭矩有關(guān)系，扭矩越強(qiáng)，電壓越高； 發(fā)電機(jī)的輸出電壓和繞組匝數(shù)有關(guān)系，匝數(shù)越多，電壓越高； 二、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與電壓的關(guān)系 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與電壓的關(guān)系 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速在設(shè)計時就已定好，它與發(fā)電量無關(guān)。對交流電，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速決定了交流電的頻率，其電壓由勵磁和繞組決定，電流決定于從發(fā)電到用電回路的電阻，也就是負(fù)載，因為發(fā)電和用電是在瞬間完成的，因此電流也是隨負(fù)載變動的，電流和電壓的乘積是功率，因為發(fā)電機(jī)的功率不能瞬間變化，電流的變動就會引起電壓波動，造成轉(zhuǎn)速的變化。 要調(diào)節(jié)勵磁，以維持發(fā)電和用電的平衡.直流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與輸出電壓成正比，其額定輸出電壓在設(shè)計時就已經(jīng)定好轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速的變化要引起電壓的變化，這時可以調(diào)節(jié)勵磁電流來調(diào)節(jié)輸出電壓.這兩種發(fā)電方式的發(fā)電機(jī)都是在設(shè)計時就已經(jīng)定好功率和轉(zhuǎn)速，不能超過，否則就要出事故。功率低于額定值，就會降低效率。

2、 有關(guān)發(fā)電機(jī)的阻抗類型的知識，不計電阻分量，發(fā)電機(jī)的阻抗有同步電抗、暫態(tài)電抗、次暫態(tài)電抗、負(fù)序電抗和零序電抗等，各種阻抗類型的作用說明。 發(fā)電機(jī)的阻抗類型 若不計電阻分量，發(fā)電機(jī)的阻抗有同步電抗、暫態(tài)電抗、次暫態(tài)電抗、負(fù)序電抗和零序電抗。 1、同步電抗 發(fā)電機(jī)的同步電抗也叫正序電抗。正常運(yùn)行時發(fā)電機(jī)的電抗，稱之同步電抗； 2、負(fù)序電抗 柴油發(fā)電機(jī)組出租不對稱運(yùn)行時，負(fù)序電流產(chǎn)生負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場，負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場以2倍同步轉(zhuǎn)速切割轉(zhuǎn)子繞組。負(fù)序電抗等于機(jī)端負(fù)序電壓與定子繞組中負(fù)序電流的基波分量之比。 3、零序電抗 零序電抗具有漏抗的性質(zhì)，其大小決定于零序電流產(chǎn)生的漏磁通。 4、暫態(tài)電抗 當(dāng)定子電流突然變化時，在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感就電勢（像變壓器一樣），在轉(zhuǎn)子回路中產(chǎn)生感應(yīng)電流。該電流的作用使定子電抗減小，將減小后的電抗稱之為暫態(tài)電抗 。 5、次暫態(tài)電抗 當(dāng)轉(zhuǎn)子上有阻尼繞組時，若定子電流突然變化，由于阻尼繞組回路的阻抗不能突變，致使磁路的磁阻很大，相應(yīng)的電抗更小。