長(zhǎng)絲土工布說(shuō)明： 長(zhǎng)絲土工布：長(zhǎng)絲土工布為聚酯長(zhǎng)絲針刺無(wú)紡?fù)凉げ?，不含化學(xué)添加劑，也不經(jīng)熱處理，是環(huán)保型的建筑材料。 它能替代傳統(tǒng)的工程材料及施工方法，施工更，并有助于環(huán)境保護(hù)，能更經(jīng)濟(jì)、有效、持久地解決工程建設(shè)中的基本問(wèn)題。 長(zhǎng)絲土工布具有良好的力學(xué)功能，透水性好，并能抗腐蝕，抗老化，具有隔離、反濾、排水、保護(hù)、穩(wěn)固、加筋等功能，能適應(yīng)凹凸不平的基層，能抵抗施工外力破壞，蠕變小，長(zhǎng)期荷載下仍能保持原有的功能。 長(zhǎng)絲土工布特性： 強(qiáng) 度—— 同等克重規(guī)格下，各向拉伸強(qiáng)度均高于其它針刺無(wú)紡布； 抗紫外線光照——具有極高的抗紫外線能力； 耐極高溫性能——耐高溫達(dá)230℃，高溫下仍保持結(jié)構(gòu)完整及原有的物理性能； 滲透性及平面排水性——土工布較厚且是針刺成型的，具有良好的平面排水和垂直透水性，多年后仍能保持此性能； 耐蠕變性——土工布耐蠕變性?xún)?yōu)于其它土工布，因此長(zhǎng)效性好。它能耐土中常見(jiàn)化學(xué)物質(zhì)的侵蝕以及耐汽油、柴油等的腐蝕； 延展性——土工布在一定應(yīng)力下有很好的延伸率，使之能適應(yīng)凹凸不平的不規(guī)則基面； 長(zhǎng)絲土工布技術(shù)特點(diǎn)： 　土工布較厚，可以保證土工布的三維空隙率，有利于優(yōu)良水力學(xué)性能的實(shí)現(xiàn)。 　土工布的頂破強(qiáng)度有很大的優(yōu)勢(shì)，尤其適合于擋土墻和路堤加筋。土工布的指標(biāo)均超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，是優(yōu)良的土工增強(qiáng)材料。

短纖無(wú)紡?fù)凉げ颊f(shuō)明： 山東金利復(fù)合材料有限公司，主要生產(chǎn)：玻纖土工格柵、鋼塑土工格柵、雙向塑料土工格柵、滌綸土工格柵、單向塑料土工格柵、透水土工布、短纖土工布、復(fù)合土工膜、防滲土工布、兩布一膜、防裂貼、抗裂貼、三維植被網(wǎng)、軟式透水管、塑料盲溝、硬式透水管、塑料植草格、塑料排水板、蓄排水板、螺旋裹絲管等土工材料產(chǎn)品，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)，應(yīng)用于公路、鐵路、水利、水電、園林綠化、垃圾填埋場(chǎng)、河道治理等等項(xiàng)目。產(chǎn)品具有高強(qiáng)度的拉力，能夠是道路增強(qiáng)抗拉防止道路裂縫作用，園林項(xiàng)目透水管起到排水，土工布起到過(guò)濾作用，防滲土工布起到防滲作用。 土工布防裂、緩裂的作用機(jī)理:為防止、減輕反射裂縫破壞，延長(zhǎng)道路的使用壽命，必須對(duì)原有接縫、裂縫進(jìn)行處理。在舊水泥混凝土路面與加鋪層之間鋪設(shè)一層專(zhuān)用土工布，使加鋪層與舊砼路面之間形成彈性的間層，能起到緩裂、防裂的作用。 其主要作用機(jī)理如下： 1 土工布減小了加鋪層與舊砼路面層間的結(jié)合力。研究表明，有了間層，原來(lái)二層界面處的結(jié)合力明顯減小，由此使加鋪層拉應(yīng)變減小。雖然界面強(qiáng)度下降，卻仍足以防止界面上下的相對(duì)位移而保持連續(xù)。 2 由于土工布具有較高的強(qiáng)度和較大的延伸性，能起到應(yīng)力吸收夾層的作用。土工布間層將反射裂縫應(yīng)力由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向，并使應(yīng)力擴(kuò)展至更寬范圍，從而緩解接裂縫處的應(yīng)力集中，起到了消散水平應(yīng)變和傳遞豎向荷載的作用，并且增強(qiáng)瀝青混凝土的整體抗拉強(qiáng)度，延緩反射裂縫的產(chǎn)生。 應(yīng)具有以下特性： 1 耐高溫。其熔點(diǎn)一般不應(yīng)低于170℃，較好能達(dá)到200℃以上，以防止在瀝青攤鋪時(shí)產(chǎn)生高溫下的收縮變形，保障土工布本身性能的穩(wěn)定。 2 抗拉強(qiáng)度高。其極限抗拉強(qiáng)度應(yīng)大于等于8KN/m2，斷裂伸長(zhǎng)率不小于50％。 3 均勻性好。土工布為各向異性材料，為保證強(qiáng)度均勻，對(duì)無(wú)紡?fù)凉た椢锟v橫兩向的強(qiáng)度比，一般要求不大于 4 吸附性、滲透性強(qiáng)。土工布要求表面均勻，可以均勻吸收、滲透瀝青并達(dá)到飽和，使之與路面充分粘結(jié)。