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景觀防撞護(hù)欄是一種道路交通設(shè)施，能降低事故的嚴(yán)重程度，但也是一種障礙物，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，同樣會(huì)對(duì)行車產(chǎn)生影響，特別是在景觀防撞護(hù)欄的起、迄點(diǎn)端頭處，如果不做性處理，一旦發(fā)生車輛正面碰撞的事故，事故嚴(yán)重程度就會(huì)增加。因此，在景觀防撞護(hù)欄的起、迄點(diǎn)端頭應(yīng)做專門的設(shè)計(jì)和處理。 我公司優(yōu)勢(shì) 1.專業(yè)設(shè)計(jì)、制作和安裝景觀防撞護(hù)欄程及各種金屬欄桿工程。集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售與安裝為一體的完整體系。 2.專業(yè)應(yīng)于：橋梁欄桿、市政建設(shè)、河道護(hù)欄、景觀護(hù)欄、體育器材、車輛機(jī)構(gòu)、紡織機(jī)械等。


景觀護(hù)欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質(zhì)量、碰撞速度、碰撞角度等參數(shù)。對(duì)于設(shè)計(jì)速度低于40km／h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段，其景觀防撞護(hù)欄碰撞能量低于70kJ時(shí)，可根據(jù)情況，在充分考慮景觀防撞護(hù)欄性、經(jīng)濟(jì)性、適用性的基礎(chǔ)上，確定出針對(duì)具體路段的碰撞條件參數(shù)，并以此為依據(jù)設(shè)計(jì)特殊碰撞條件景觀防撞護(hù)欄，也可直接采用本規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)等級(jí)的景觀防撞護(hù)欄。 對(duì)于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其景觀防撞護(hù)欄的碰撞條件也具有特殊性。當(dāng)需要采用的景觀防撞護(hù)欄碰撞能量高于520kJ時(shí)，本規(guī)范規(guī)定的5個(gè)景觀防撞護(hù)欄等級(jí)均不能適用，必須根據(jù)交通調(diào)查的結(jié)果，分析確定出景觀防撞護(hù)欄碰撞條件的各個(gè)參數(shù)，再進(jìn)行景觀防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)。



關(guān)于景觀護(hù)欄的表面處理你知道嗎?下面就由景觀護(hù)欄廠家的技術(shù)人員為大家講解一下，希望能對(duì)您有所幫助。 景觀護(hù)欄利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件之上。其過(guò)程是:粉末涂料由供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體送入噴槍，在噴槍前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓，由于電暈放電，在其附近產(chǎn)生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時(shí)，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當(dāng)達(dá)到一定厚度時(shí)，由于產(chǎn)生靜電排斥作用，便不繼續(xù)吸附，從而使整個(gè)工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經(jīng)過(guò)高溫使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅(jiān)硬的涂層。 景觀護(hù)欄噴涂前處理:除掉工件表面的油污、灰塵、銹跡，并在工件表面生成一層抗腐蝕且能夠增加噴涂涂層附著力的“磷化層”。主要工藝步驟:高速護(hù)欄網(wǎng)除油、除銹、磷化、鈍化。工件經(jīng)前處理后不但表面沒(méi)有油、銹、塵，而且原表面上生成一層均勻不容易生銹的灰色磷化膜，既能防銹又能增加噴塑層的附著力。 景觀護(hù)欄靜電噴涂:將粉末涂料均勻地噴涂到工件的表面上，特殊工件(包含容易產(chǎn)生靜電屏蔽的位置)采用的靜電噴塑機(jī)來(lái)完成噴涂。工藝步驟:利用靜電吸附原理，在工件的表面均勻的噴上一層粉末涂料;落下的粉末通過(guò)回收系統(tǒng)回收，過(guò)篩后可以再用。 景觀護(hù)欄高溫固化:將工件表面的粉末涂料加熱到規(guī)定的溫度并保持相應(yīng)的時(shí)間，使之熔化、流平、固化，從而得到理想的工件表面效果。工藝步驟:將噴涂好的工件推入固化爐，加熱到預(yù)定的溫度(一般180--220度)，并保溫相應(yīng)的時(shí)間;開爐取出冷卻即得到成品。




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