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數(shù)控編程培訓(xùn)就業(yè)前景好

更新時(shí)間:2025-08-10 10:07:45 ip歸屬地:保定,天氣:晴,溫度:21-33 瀏覽次數(shù):1    公司名稱:石家莊 德瑪科技信息(保定市分公司)

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河北德瑪數(shù)控編程培訓(xùn)整理 1、熟悉數(shù)控電氣元件及控制原理。能說(shuō)出電箱里各個(gè)元件的名稱及作用,能看懂電氣原理圖。能根據(jù)電氣報(bào)警號(hào),查出報(bào)警內(nèi)容。2、了解滾珠絲桿的結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)原理。清楚哪些因素對(duì)機(jī)床精度的影響比較大。3、了解機(jī)床絲桿兩端軸承的結(jié)構(gòu)及對(duì)機(jī)床精度的影響。4、了解機(jī)床的潤(rùn)滑系統(tǒng)(軸承、主軸、各運(yùn)動(dòng)副、齒輪箱等),清楚各潤(rùn)滑點(diǎn)的分布。機(jī)床潤(rùn)滑油的牌號(hào)及每周或每月油的正常消耗量。5、了解機(jī)床的致冷系統(tǒng):切削(水、氣)冷卻、主軸冷卻、電箱冷卻等6、了解機(jī)床的主傳動(dòng)結(jié)構(gòu),每臺(tái)機(jī)床轉(zhuǎn)速與扭矩之間具體數(shù)據(jù)特性。7、了解機(jī)床導(dǎo)軌副特點(diǎn):是線軌還是滑軌,剛性(承載能力)如何?8、能排除常見(jiàn)操作故障(如:超極限、刀庫(kù)刀號(hào)出錯(cuò)等)9、精通機(jī)床的各項(xiàng)精度(靜態(tài)、動(dòng)態(tài))指標(biāo)及檢測(cè)方法。10、熟悉刀庫(kù)機(jī)構(gòu)及換刀原理。




河北德瑪數(shù)控編程培訓(xùn)學(xué)校整理第1章數(shù)控銑床和加工中心加工工藝1 1.1數(shù)控銑床加工工藝分析1 1.1.1數(shù)控銑床加工工藝特點(diǎn)及主要內(nèi)容1 1.1.2數(shù)控銑床加工零件的工藝性分析1 1.1.3數(shù)控銑床加工工藝路線的擬定5 1.1.4數(shù)控銑削加工工序設(shè)計(jì)14 1.2加工中心加工工藝分析19 1.2.1加工中心的工藝特點(diǎn)19 1.2.2加工中心的工藝路線設(shè)計(jì)20 1.2.3加工中心的工步設(shè)計(jì)21 1.2.4工件的定位與裝夾21 1.2.5加工中心刀具系統(tǒng)24 1.2.6加工方法的選擇24 1.2.7加工路線和切削用量的確定25 1.2.8加工中心工藝規(guī)程的制定29 第2章FANUC0i系統(tǒng)數(shù)控銑床/加工中心編程實(shí)例38 2.1平面及外輪廓類零件的編程實(shí)例38 2.1.1實(shí)例1--大平面類零件的編程和加工38 2.1.2實(shí)例2--外輪廓的編程和加工43 2.1.3實(shí)例3--平面外形綜合零件在加工中心上的編程和加工47 2.2型腔及槽類零件編程實(shí)例53 2.2.1實(shí)例4--鍵槽的編程和加工53 2.2.2實(shí)例5--平面內(nèi)型腔零件的編程和加工56 2.2.3實(shí)例6--帶島嶼類型腔零件在加工中心上的編程和加工60 2.3孔類零件編程實(shí)例64 2.3.1實(shí)例7--通孔類零件的編程和加工64 2.3.2實(shí)例8--深孔類零件的編程和加工67 2.3.3實(shí)例9--鏜孔類零件的編程和加工72 2.3.4實(shí)例10--背鏜孔類零件的編程和加工77



河北德瑪數(shù)控編程培訓(xùn)整理1、認(rèn)識(shí)數(shù)控車床數(shù)控車床簡(jiǎn)稱CNC車床,即計(jì)算機(jī)數(shù)字控制機(jī)床。車床的運(yùn)動(dòng)由計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)控制,包括主軸的啟動(dòng)、停止、轉(zhuǎn)速和刀架的運(yùn)動(dòng)控制等。2、數(shù)控車床用途加工零件類型:軸類、盤(pán)套類、形狀復(fù)雜的回轉(zhuǎn)體件和螺紋等。應(yīng)用場(chǎng)合:精度要求較高,中、小批量生產(chǎn)3、數(shù)控車床型號(hào)例如CAK6136V的含義:C:類別為車床類。A:結(jié)構(gòu)性代號(hào)(沈陽(yáng)一機(jī))K:數(shù)控。6:組別普通。1:型別臥式。36:回轉(zhuǎn)直徑Φ360mm。V:重大改進(jìn)順序號(hào)4、常用數(shù)控系統(tǒng)日本三菱、日本法蘭克(FANUC)、德國(guó)西門(mén)子(SINUMERIK)、廣州數(shù)控、華中數(shù)控(大賽常用)、北京凱恩帝、成都廣泰數(shù)控5、數(shù)控車床組成及原理數(shù)控車床一般由輸入輸出設(shè)備、CNC裝置、 伺服單元、驅(qū)動(dòng)裝置、可編程控制器 PLC 及電氣控制裝置、輔助裝置、機(jī)床本體及測(cè)量裝置等組成。




河北德瑪數(shù)控編程培訓(xùn)學(xué)校整理然后通過(guò)接口與外圍設(shè)備銜接,這種稱為CNC體系,這樣的機(jī)床稱為CNC機(jī)床,數(shù)控機(jī)床與機(jī)床數(shù)控 數(shù)控機(jī)床是通過(guò)數(shù)字信息掌握機(jī)床的方法,是數(shù)字掌握技巧和機(jī)床相聯(lián)合的產(chǎn)物。運(yùn)用數(shù)控技巧的關(guān)鍵點(diǎn)在于學(xué)好和用好數(shù)控機(jī)床, 機(jī)床數(shù)控是通過(guò)加工次序編制任務(wù),用數(shù)字信號(hào)的方法將掌握指令記載在信息介質(zhì)上,輸出盤(pán)算機(jī)處理后。主動(dòng)掌握機(jī)床各種舉措的次序、位移量和速度。 的機(jī)床數(shù)控率,體現(xiàn)了一個(gè)機(jī)床工業(yè)和機(jī)床制造業(yè)程度。是衡量一個(gè)科技進(jìn)步的指標(biāo),數(shù)控率對(duì)實(shí)現(xiàn)消費(fèi)主動(dòng)化??茖W(xué)進(jìn)步和現(xiàn)代化有著重要作用,數(shù)控車床的運(yùn)用 數(shù)控車床和傳統(tǒng)車床相比。


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