銹蝕鋼板指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候板只有量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。耐候板
  【耐候板原理】鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強的保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發(fā)展，保護銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化。

耐候板即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。耐候板主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。

 銹蝕鋼板指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候板只有量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。
用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。
  

 該耐候板具有優(yōu)質(zhì)鋼的韌性、塑性拉伸、成型、焊接切割、耐磨、耐高溫和耐疲勞的特點。同時，耐候板具有韌性、防銹、耐腐蝕、減薄降耗、省力節(jié)能的特點。
耐候板的的合金成分及重量百分比含量為：C：≤0.12、Si：0.25～0.75、Mn：0.2～0.5、S ≤0.02、P：0.06~0.12、Cu：0.25～0.5、Cr：0.3~1.25、Ni：0.12~0.65，其余為Fe和微量元素。可以看出來的是耐候板的化學(xué)性質(zhì)比較穩(wěn)定，元素的搭配比較合理，是一種比較耐腐蝕，在大氣中是不容易進行變質(zhì)和腐化的一種產(chǎn)品。

紅銹鋼板和普通鋼板的區(qū)別

  1.紅銹鋼板未長銹階段，肉眼無法分辨正常紅銹鋼板與普通熱軋風化板。

  需參考鋼鐵廠的質(zhì)量保，質(zhì)量保盡可能要求供應(yīng)商提供鋼鐵廠的原裝紅色封條，以免商家變壞。普通耐候鋼的常用材料是寶鋼或鞍鋼等。普通熱軋風化板的材料為q235b和sphc。

  2.紅銹鋼板長銹初始階段(室外1-3個月)，原來風化鋼開始生長小銹點，普通風化板的銹點比較松散，有的防銹效果差，甚至是出現(xiàn)銹跡皮膚;

  3.紅銹鋼板第二階段(室外4-8個月)長銹少，耐候鋼銹點較厚，普通紅銹鋼板銹水、銹點較薄，普通紅銹鋼板銹柱、撕裂痕跡較嚴重;工件底部有黑色痕跡。

  4.紅銹鋼板長銹第三階段(戶外8個多月)，正常風化鋼有清晰致密的銹心層，銹點緊密粘連在保護層內(nèi)，手幾乎沒有銹蝕;普通的風化板更銹蝕，甚至整個銹蝕剝落，銹蝕而過。普通的耐候板偏向紅褐色，普通的紅銹鋼板偏向黑色。