云 發(fā) 布-
為起見，可改設墻式護欄;(tunnel)內也應設置護欄，并要與外的護欄妥善連接。
當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用的彎梁。設計時要
對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。三、在分隔帶采用護欄時，必須充分考慮（cider)與
分隔帶下預埋管道的配合。
若采用分設型護欄，橋梁護欄在隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發(fā)生矛盾（事物屬性的對
立)，此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后
移，從而保證車輛先撞上護欄板，防止車輪被護欄立柱絆阻，性(security)能較高。
安裝時，首先我們需要在路緣石上用記 筆根據(jù)立柱間距做橫線，然后用測量儀器根據(jù)
路緣石、路肩的邊線擬合段落得整體平順線形，再用線繩和釘子順路方向上布置局部線，反
復線形，盡可能符合整體線形，后在這條線上?。
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那么在橋梁護欄安裝的時候有什么步驟呢。下面為大家講解一下。(1)橋梁護欄預制場
地應平整、、干凈，應采取排水措施，防止現(xiàn)場沉降。每個預制件應一次完成而不中斷。當
澆注預制件時，應使用剛性護欄。橋梁護欄樣式豐富，主要分為四個類型，柵欄式、欄板式
、欞格式和混合式。
那么在橋梁護欄設計方面應該注意什么。就為大家詳細講解一下。橋梁護欄施工時的注
意事項1.配備一定的防護工具在工程的實際施工過程中，施工人員應該佩戴好帽以
及帶，不能出現(xiàn)赤腳進入施工場地的情況。工作人員在吊籃施工完成以后，需要將
帶佩戴好，避免出現(xiàn)墜傷事故。
1、施工關鍵
（1）現(xiàn)場實測放線。土建施工會有必定誤差，裝修規(guī)劃圖紙深度也不行，所以有必要依據(jù)現(xiàn)場放線實測的數(shù)據(jù)，依據(jù)規(guī)劃的需求制造施工放樣詳圖。特別要對樓梯欄桿扶手的拐點方位和弧形欄桿的立柱定位尺度要分外留意，只要通過現(xiàn)場放線核實后放樣詳圖，才干作為欄桿和扶手構配件的加工圖。
（2）查看預埋件是不是完全、結實。假如原土建構造上未設置適宜的預埋件，則應按照規(guī)劃需求補做，鋼板的尺度和厚度以及選用的錨栓都應通過計算。如選用尼龍膨管錨釘固定立柱底板時，裝修面層下的水泥砂漿聯(lián)系層應和有滿足的強度。
（3）挑選合格的原資料。當前裝修規(guī)劃中通常只注明選用不銹鋼復合管的管徑，而疏忽應同時注明管材的壁厚尺度。少量施工單位為獲取高額利潤，或少量業(yè)主過份壓低造價，橋梁護欄使在一些工程中選用了過薄或不合格的管材。一般大立柱和扶手的管壁厚度不宜小于1.2㎜。扶手的彎頭配件就選用規(guī)范工廠的商品。假如扶手的管壁太薄，會使扶手和立柱的剛度削弱，使用時會有顫動感。別的，壁厚太薄的管材在煨彎時容易發(fā)作變形和凹癟，使彎頭的圓度不圓，在與直管焊接時會發(fā)作洼陷，難以磨平拋光完滿。
