事實(shí)上，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更行人的，而人行道與道路之間的路緣石則是重要的防御線。在城市橋梁上，路緣石設(shè)置在兩側(cè)的人行道和車道的交匯處。這條防線的主要功能是阻止車輛撞上行人或撞上橋梁。但橋梁外側(cè)護(hù)欄主要起到保護(hù)行人的作用，抗沖擊能力較弱。 　　許多橋梁配備了分隔，可以緩沖相反方向的交通，而萬州大橋在中間沒有分隔器。從相反方向來的公共汽車直接在路緣石上行駛，然后從橋上下來。為什么護(hù)欄容易被忽視。長期以來，橋梁設(shè)計(jì)人員和管理人員更注重橋梁主體結(jié)構(gòu)的性，考慮橋梁是否會(huì)倒塌，而忽視了路緣石、護(hù)欄等輔助結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的。 　　在這方面，還有很大的改進(jìn)空間，還有很多細(xì)致的工作要做。發(fā)達(dá) 更加細(xì)致。他們充分考慮了橋上護(hù)欄和燈桿的設(shè)計(jì)。例如，在車輛撞上燈桿的情況下，在設(shè)計(jì)中要考慮如何保證燈桿不會(huì)掉下來撞到車輛，以保證。橋上的護(hù)欄都不能防止所有意外碰撞。 　　護(hù)欄具有保護(hù)性和防護(hù)性，但任何橋梁護(hù)欄在任何情況下都不能說是能夠抵抗意外沖擊的。也就是說，很難準(zhǔn)確地說出有多少噸的車輛以何種速度撞上橋梁護(hù)欄，以確保不會(huì)發(fā)生事故。大型車輛在高速或大迎角（接近垂直方向）碰撞護(hù)欄時(shí)，沖擊力超過護(hù)欄的防護(hù)能力限值，護(hù)欄不能保證車輛不跑出橋梁。

公司是一家專門生產(chǎn)橋梁護(hù)欄、防撞護(hù)欄、景觀護(hù)欄、不銹鋼欄桿、不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼復(fù)合管欄桿并加工安裝的大型企業(yè)。材料多樣，可滿足客戶不同的需求，本公司擁有先進(jìn)的整套機(jī)械加工設(shè)備，各種焊接設(shè)備等，能夠自行設(shè)計(jì)，開發(fā)各種金屬材料和五金產(chǎn)品，能夠滿足市場各個(gè)企業(yè)的需求，提供安裝、調(diào)試、物流配送的完善服務(wù)，設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制作方面具有極強(qiáng)的生產(chǎn)加工能力及優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量保證和完善的售后服務(wù)體系，竭誠為用戶提供各種產(chǎn)品加工和技術(shù)服務(wù)。 可以切割出各種形狀，再鈑金加工，玻璃駁接緊固件大都是鑄造出來的。廣泛應(yīng)用于樓梯，欄桿，扶欄，扶手的支撐柱，表面一般是磨砂拉絲，或鍍金處。理。柱主體是靠精準(zhǔn)切割設(shè)備切割出來的立柱主體板材一般選用6-15MM厚，市場上規(guī)格多為高度為850*50MM或1050*50MM，加上玻璃抓手等配件。立。 可以切割出各種形狀，再鈑金加工，玻璃駁接緊固件大都是鑄造出來的。按柱身形狀劃分： 管狀立柱，普通的方管，圓管為柱身，造價(jià)便宜。 扁鋼立柱，板狀柱身。又分為單鋼板立柱，雙鋼板。柱主體是靠精準(zhǔn)切割設(shè)備切割出來的。