產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 170000/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)日發(fā)貨 |
供貨總量 | 10 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 包運(yùn)費(fèi) |
小起訂 | 1 |
產(chǎn)品品牌 | 寶潤 |
產(chǎn)品規(guī)格 | XGGL-2000 |
發(fā)貨城市 | 河南長葛市 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河南長葛 |
產(chǎn)品重量 | 17噸 |
質(zhì)保時(shí)間 | 12個(gè)月 |
名稱 | 繞筋機(jī) |
產(chǎn)地 | 河南 |
規(guī)格 | 3000 |
品牌 | 建貿(mào) |
可定制 | 是 |
范圍 | 數(shù)控智能鋼筋籠滾焊機(jī)價(jià)格供應(yīng)范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺(tái)市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 競秀區(qū)、滿城區(qū)、清苑區(qū)、淶水縣、阜平縣、徐水區(qū)、定興縣、唐縣、高陽縣、容城縣、淶源縣、望都縣、安新縣、易縣、曲陽縣、蠡縣、順平縣、博野縣、雄縣、涿州市、定州市、安國市、高碑店市、蓮池區(qū)等區(qū)域。 |


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建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(保定市分公司)是一個(gè)集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等一體的專業(yè) 數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線公司,質(zhì)量保證,價(jià)格優(yōu)惠。公司擁有專業(yè)的研發(fā)設(shè)計(jì)能力,精心研究、精致設(shè)計(jì)、精細(xì)制作,力求方便客戶管理的思索,研發(fā)出各類近百個(gè)品種規(guī)格的 數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線,適合于多種需求,為客戶創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。從選料、生產(chǎn)到成品檢驗(yàn),公司對質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制,直至終端 數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線產(chǎn)品合格,以好的 數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線產(chǎn)品出產(chǎn),對售出產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤服務(wù),及時(shí)解決售后,服務(wù)客戶。
道路橋梁工程的施工離不開混凝土的澆筑,然而混凝土的質(zhì)量很難保證,如果養(yǎng)護(hù)不好就會(huì)出現(xiàn)裂縫,例如:①混凝土原材料質(zhì)量差:混凝土的質(zhì)量離不開水泥的標(biāo)號(hào),它們之間存在一定的聯(lián)系,并且如果水泥在存放時(shí)受潮,那么后期的混凝土澆筑一定會(huì)受到影響,強(qiáng)度很難達(dá)到設(shè)想的水平。②混凝土的配合比是一個(gè)重要的因素,一般不采用實(shí)驗(yàn)室配合比,但是不能隨意更改骨料的比例。③混凝土的澆筑一般會(huì)采用振搗的形式,振搗的力度和時(shí)間都要控制,它直接影響工程的質(zhì)量,以及混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,如果混凝土的密實(shí)度不足,后期混凝土很可能出現(xiàn)裂縫鋼筋存在生銹的現(xiàn)在實(shí)際施工過程中,用到多的材料就是鋼筋。然而鋼筋的存放需要一定的技巧,我們負(fù)責(zé)施工的人員知識(shí)水平偏低,不夠了解鋼筋存放的知識(shí),有的施工現(xiàn)場會(huì)把運(yùn)來的材料就地堆放,不采用任何保護(hù)措施。這種現(xiàn)象再加上雨雪的侵蝕,鋼筋會(huì)有大量的銹蝕,會(huì)嚴(yán)重影響鋼筋的質(zhì)量問題。還有鋼筋的運(yùn)輸也需要保護(hù),不能直接放在車上直接運(yùn)輸,與空氣和太陽光有過多的直接接觸會(huì)影響到鋼筋的強(qiáng)度等級(jí),生銹的鋼筋內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生變化,破壞結(jié)構(gòu)的整體性,影響工程的質(zhì)量。
根據(jù)上述鋼筋籠上浮原因分析,本項(xiàng)目施工采取的部分措施如下:
①灌注水下混凝土前,及時(shí)測量樁基成孔深度,保證鋼筋籠和樁基長度滿足設(shè)計(jì)要求。因超鉆而引起的鋼筋籠底部距孔底距離增大時(shí),在鋼筋籠頂部接長鋼筋籠。準(zhǔn)確計(jì)算好進(jìn)入鋼筋籠底部的混凝土方量,快接近鋼筋籠底部時(shí),可通過漏斗閥門開關(guān)降低混凝土的灌入速度,避免混凝土接觸鋼筋籠底部時(shí)的頂托力瞬間過大造成鋼筋籠上浮。
②開始澆筑前,導(dǎo)管底部距孔底距離宜為30cm~50cm,澆筑過程及時(shí)測量,控制導(dǎo)管埋深在2~6m;同時(shí)保持導(dǎo)管居中,避免導(dǎo)管法蘭盤掛住鋼筋籠。
③保持混凝土的工作性能良好,避免灌入混凝土的堆積而頂起鋼筋籠造成上浮,坍落度宜控制在180~220mm,擴(kuò)展度宜控制在530~580mm;適當(dāng)延長混凝土的凝結(jié)時(shí)間,防止上返的 車混凝土過早硬化而使頂部混凝土與鋼筋籠之間的滑動(dòng)摩擦力增大,降低鋼筋籠上浮的可能性。
④增加抗浮裝置:1、在鋼筋籠吊裝下放前安裝多功能井字架,便于鋼筋籠對接下放,能可靠懸掛吊筋,可以鋼筋籠防上浮和準(zhǔn)確定位;2、在鋼筋籠對稱的幾根主筋上,將鋼筋下部伸長至孔底,并在加長鋼筋末端起彎鉤,增加混凝土灌入初期對鋼筋籠底部的握裹力。
五、水下灌注樁的施工實(shí)例
湑水河特大橋所有鉆孔灌注樁自2013年5月到2014年12月全部順利施工完成,自 次鋼筋籠上浮后再?zèng)]出現(xiàn)類似質(zhì)量事故,保證了樁基施工質(zhì)量,也滿足了施工進(jìn)度要求。
六、總結(jié)
在保證成孔后的樁長和鋼筋籠長度滿足設(shè)計(jì)要求后,通過采取控制混凝土灌入速度、導(dǎo)管在混凝土中埋深、混凝土工作性能等等措施可以有效鋼筋籠上浮。
在樁基澆筑施工時(shí),施工現(xiàn)場為了節(jié)約導(dǎo)管拆除和施工時(shí)間,往往澆筑速度過快,以及混凝土上返很慢時(shí),才安排作業(yè)人員和拆除導(dǎo)管,這些不規(guī)范操作易造成鋼筋籠上浮,嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)斷樁。
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