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在裝配柴油發(fā)電機出租的發(fā)動機時,不論有沒有裝配標記,一定要保證:活塞處于上止點、配氣氣門完全關閉、噴油或點火準確開始,這三者完全同步才能滿足發(fā)動機的工作要求。現在就由配電柜出租廠家的雅通小編為大家介紹一下。 一、發(fā)動機轉向的確定 一般來說,發(fā)動機的轉向容易弄清。國內發(fā)動機大多為右旋,有些進口發(fā)動機,可以從它的風扇扇風方向或起動機的單向齒轉向來判斷。 二、發(fā)動機工作順序的判斷 1、從拆卸的凸輪軸上凸輪組的布置來判斷。首先選?、窀淄馆喗M,并結合配氣機構在Ⅰ缸工作上止點時它所處的方向,觀察是“上八字”還是“下八字”;其次,按發(fā)動機的轉動方向要求轉動凸輪軸,看哪一組凸輪組與Ⅰ缸上止點時的“凸輪八字”方向一致,則那缸就處于壓縮上止點,依次類推。旋轉凸輪軸一周,發(fā)動機的工作順序就能判斷出來了。
二、發(fā)電機出租排氣冒藍煙 排氣冒藍煙,一般情況下是柴油機使用日久,慢慢開始燒機油引起的,隨著藍色煙霧的加重,燒機油越來越多,就應考慮維修柴油機了。有時燃油中混有水分,或有水分漏入燃燒室中,引起燃燒的改變,柴油機會冒淺藍色煙。 影響其生成的主要因素為: 1.空氣濾清器阻塞,進氣不暢或油缸內油面過高,使進入汽缸內的氣量減少,燃油混合氣正常比例改變,造成油多氣少燃油燃燒不完全,也會引起排氣冒藍煙。 2.油底殼內潤滑油加入過多,柴油機運行中潤滑油易竄入燃燒室。 3.長期低負荷(標定功率的40%以下)運轉,活塞與缸套之間的間隙過大,使油底殼內潤滑油容易竄入燃燒室,與氣缸中的燃料混合氣混合,改變混合氣正常比例,燃燒不完全,引起排氣冒藍煙。
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