重型倉儲貨架專業(yè)知識重型貨架是國內(nèi)的各種倉儲貨架系統(tǒng)中為常見一種貨架形式。重型貨架，俗稱托盤式貨架、也稱為貨位式貨架，是高位貨架的一種。是所有托盤存儲設(shè)備系統(tǒng)中結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)備造價(jià)成本低的貨架系統(tǒng)，而且安裝、調(diào)試方便。采用國際優(yōu)質(zhì)鋼材，美觀耐用 重型貨架適用范圍1.重型貨架適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。2.重型貨架成本低、可靠、組裝、拆卸簡單方便的特點(diǎn)；3.適合于人工存取箱式貨物，或者與零件盒、周轉(zhuǎn)箱配套裝載零散重型貨物。4.常應(yīng)用于物流業(yè)領(lǐng)域、倉儲等5.廣泛適用于制造業(yè)、第三方物流、配送中心、食品、飲料、化工等行業(yè)。重型倉儲貨架專業(yè)知識重型貨架是國內(nèi)的各種倉儲貨架系統(tǒng)中為常見一種貨架形式。重型貨架，俗稱托盤式貨架、也稱為貨位式貨架，是高位貨架的一種。是所有托盤存儲設(shè)備系統(tǒng)中結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)備造價(jià)成本低的貨架系統(tǒng)，而且安裝、調(diào)試方便。采用國際優(yōu)質(zhì)鋼材，美觀耐用

駛?cè)胧絺}儲貨架 駛?cè)胧截浖芤脖环Q為貫通貨架，是指托盤的存放由里向外逐一存放。叉車進(jìn)出使用相同通道，存儲密度非常好。但是存取性差，不易做到先進(jìn)先出的管理。由于叉車在整個(gè)貨架中行走是要求操作者必須小心作業(yè)，駛?cè)胧截浖芤?層3-5列為宜。 該類貨架是企業(yè)使用很廣泛的貨架，成本低，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用價(jià)值高，特別適合食品飲料行業(yè)使用。 穿梭式貨架 穿梭式貨架系統(tǒng)是由貨架、穿梭車車以及叉車組成的高密度儲存系統(tǒng)，這種率的儲存方式是為了提高倉庫空間的利用率，為客戶帶來的全新存儲選擇。 穿梭式貨架具有密集存儲貨架的諸多優(yōu)勢。與駛?cè)胧截浖芟啾?，它要求更低、效率更高、適用范圍更廣。穿梭式貨架可以實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)運(yùn)輸，解決集約化問題，并可以根據(jù)實(shí)際儲存情況選擇進(jìn)出功能。

很多客戶在倉儲貨架，倉儲方案設(shè)計(jì)前期，沒有采購叉車，或者沒有想好用什么樣的叉車。再者跟倉儲方案設(shè)計(jì)人員溝通不到位，會導(dǎo)致叉車通道設(shè)計(jì)較窄，叉車運(yùn)轉(zhuǎn)較慢，貨叉車通道過寬，浪費(fèi)了一些倉庫空間。今天，我們來說一下常見的幾種叉車，在倉儲方案設(shè)計(jì)時(shí)，一般需要預(yù)留多大的通道。 倉庫通道 一、普通內(nèi)燃叉車 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，載荷能力 1.2~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.6~5.0米，考慮到尾氣排放和噪音問題，通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補(bǔ)充方便，因此可實(shí)現(xiàn)長時(shí)間的連續(xù)作業(yè)，而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。 二、前移式叉車 如果確認(rèn)使用前移式叉車的話，通道寬度一般2.8米左右就完全夠用了。 前移式座駕叉車 三、側(cè)面叉車 側(cè)面叉車采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 3.0~6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等疊電動(dòng)以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米。 四、三向叉車 三向叉車是叉車中通道預(yù)留較小的叉車。由于試用比較靈活，可以節(jié)省很大的空間。但是，由于叉車價(jià)格較高，一般用于窄巷道貨架上。倉庫空間大，預(yù)算不足，很少試用。 倉庫做貨架時(shí)，我們會根據(jù)倉庫環(huán)境情況，客戶倉庫使用需求及客戶現(xiàn)有設(shè)備等情況來預(yù)留貨架通道。只有與專業(yè)技術(shù)人員多溝通，弄清倉庫和設(shè)備的具體情況，才能做好通道預(yù)留。倉庫后期使用會更加得心應(yīng)手。