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柴油發(fā)電機(jī)噴油器的構(gòu)造原理是怎樣的
柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷的需要,按時(shí)將適量的柴油以霧狀噴入氣缸與空氣均勻地混合??得魉共裼桶l(fā)電機(jī)燃油供給系統(tǒng)的機(jī)件可分為:燃油箱、河北保定同城輸油泵、河北保定同城調(diào)速器、河北保定同城噴油器等。
柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系統(tǒng)的布置。在康明斯柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動下,輸油泵從燃油箱內(nèi)吸進(jìn)燃油,并以一定的壓力經(jīng)燃油水分離器、河北保定同城燃油濾清器過濾后送到噴油泵,過量的燃油返回油箱。燃油在噴油泵內(nèi)被加壓后,以極高的壓力經(jīng)高壓油管送至各缸噴油器,向各個(gè)氣缸進(jìn)行的噴射,過量的燃油經(jīng)回油歧管返回油箱。
發(fā)電機(jī)雖然噴油器的種類繁多,但其構(gòu)造原理基本相同,典型柴油發(fā)電機(jī)噴油器總成,由噴油器體、河北保定同城針閥偶件、河北保定同城緊帽、河北保定同城頂桿、河北保定同城調(diào)壓螺釘?shù)冉M成。針閥偶件用緊固螺套固定在噴油器體上,調(diào)節(jié)彈簧通過頂桿部件將針閥偶件壓緊在針閥體密封錐面上,調(diào)壓彈簧的壓力由調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié),調(diào)壓螺釘用螺母鎖緊。其中針閥偶件(由針閥和針閥體組成)按結(jié)構(gòu)形式可分為開式和閉式兩大類。目前廣泛應(yīng)用的是閉式,其主要形式分為軸針式和孔式兩種。
上述噴油器結(jié)構(gòu)因調(diào)壓彈簧位置在噴油器的上部,彈簧位置與針閥距離較遠(yuǎn),所以必須通過一根較長的頂桿,把彈簧與針閥的運(yùn)動聯(lián)系起來。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是在調(diào)壓彈簧頂部容易布置調(diào)壓螺釘,針閥開啟壓力可利用調(diào)壓螺釘進(jìn)行無極調(diào)整,調(diào)整方便。但這種結(jié)構(gòu)也有缺點(diǎn),及頂桿較長、河北保定同城質(zhì)量較大,容易產(chǎn)生慣性力較大。因?yàn)獒橀y由靜止到開啟應(yīng)迅速,噴油結(jié)束后,針閥應(yīng)迅速向上運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛳逻\(yùn)動,以求針閥盡快回位并停止供油。但這種運(yùn)動的轉(zhuǎn)變與噴油器運(yùn)動件的的慣性有關(guān),慣性愈大針閥關(guān)閉所需時(shí)間愈長,燃燒室內(nèi)高溫氣體也愈容易到灌入針閥偶件內(nèi),產(chǎn)生積炭、河北保定同城燒損密封座面等現(xiàn)象。
為了克服上述結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn),近幾年來國內(nèi)外已發(fā)展出一種新的噴油器總成。
改進(jìn)后的噴油器結(jié)構(gòu)的顯著特點(diǎn)是取消運(yùn)動件頂桿,改用一個(gè)質(zhì)量較小的彈簧下座,將調(diào)壓彈簧下移到接近針閥尾部,同時(shí)針閥直徑也減小。由于這種噴嘴器結(jié)構(gòu)降低了運(yùn)動件的慣性,所以又稱為低慣量噴油器。康明斯柴油發(fā)電機(jī)B、河北保定同城C系列采用了這種結(jié)構(gòu)的噴油器總成。該噴油器上有4個(gè)噴油孔,標(biāo)準(zhǔn)噴油壓力為24.5~25.3MPa。它的優(yōu)點(diǎn)是提高針閥開啟和關(guān)閉速度,降低針閥回油時(shí)在密封錐面出的沖擊應(yīng)力,既能改善性能又能提高使用壽命。這種結(jié)構(gòu)對針閥開啟壓力的調(diào)整采用改變墊片厚度的辦法,因此開啟壓力的調(diào)整不如一般噴油器所采用的調(diào)整螺釘方便,且壓力只能有級調(diào)整。為了保證足夠的調(diào)整精度,采用每隔0.05mm為每一級的墊片進(jìn)行調(diào)整



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柴油發(fā)電機(jī)組啟動困難的故障解答
★按下起動按鈕后,機(jī)組沒有反映或轉(zhuǎn)動很慢
故障原因:
1、河北保定附近電瓶電量不足
2、河北保定附近電瓶線及插頭松動。
3、河北保定附近中間繼電器失效?! ?
4、河北保定附近起動機(jī)故障。
5、河北保定附近供油系統(tǒng)供油不暢;不供油。
6、河北保定附近啟動按鈕、河北保定附近啟動回路接觸不良。
處理方法:
1、河北保定附近檢查電瓶充電量。
2、河北保定附近檢查和緊固電瓶線及插頭。
3、河北保定附近檢查中間繼電器動作是否正常。
4、河北保定附近檢修起動機(jī)。
5、河北保定附近排盡燃油系統(tǒng)中的空氣,疏通管道使燃油暢通檢修油泵
6、河北保定附近更換按鈕,檢查啟動回路。
★★發(fā)動機(jī)能轉(zhuǎn)動到一定速度,但不能著火
故障原因:
1、河北保定附近噴油咀無油噴出(供油不暢)。
2、河北保定附近燃油系統(tǒng)滲入了空氣。
3、河北保定附近噴油泵噴油時(shí)間不準(zhǔn)確或噴油泵故障。
4、河北保定附近調(diào)速器操作手柄位置不對。
5、河北保定附近電調(diào)板、河北保定附近執(zhí)行器、河北保定附近速度傳感器等回路故障。
處理方法:
1、河北保定附近檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、河北保定附近堵塞。
2、河北保定附近打開排氣螺釘檢查出油情況。
3、河北保定附近重調(diào)噴油泵時(shí)間。
4、河北保定附近啟動時(shí),將調(diào)速器手柄置于空載位置。
5、河北保定附近分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。
★★★起動后又自行停機(jī)
故障原因:
1、河北保定附近油路不暢、河北保定附近濾清器堵塞、河北保定附近輸油泵故障。
2、河北保定附近空濾器堵塞嚴(yán)重。
3、河北保定附近噴油咀故障。
4、河北保定附近自動保護(hù)功能設(shè)定參數(shù)偏移。
5、河北保定附近自動化機(jī)組直流電中斷?! ?
6、河北保定附近電調(diào)板、河北保定附近執(zhí)行器、河北保定附近速度傳感器等回路故障。
處理方法:
1、河北保定附近檢查油路暢通情況,必要時(shí)更換柴油濾芯。
2、河北保定附近檢查空濾器狀況。
3、河北保定附近更換油嘴。
4、河北保定附近重新設(shè)定參數(shù)。
5、河北保定附近檢查蓄電池電壓或電量是否充足。
6、河北保定附近檢查相應(yīng)的設(shè)備及回路。



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維修發(fā)電機(jī)噴油泵時(shí)幾點(diǎn)需要注意的問題
在修理調(diào)試發(fā)電用柴油機(jī)噴油泵過程中,以下幾點(diǎn)應(yīng)該引起修理人員的注意:
·齒桿運(yùn)動必須保證靈活。齒桿運(yùn)動靈活對發(fā)電用柴油機(jī)噴油泵供油性能影響很大,齒桿運(yùn)動阻力大,將造成嚴(yán)重的游車現(xiàn)象。特別是多缸噴油泵(如12vB5柴油機(jī)用的BH12B系列泵),其齒桿運(yùn)動的靜阻力,在凸輪軸任意位置不得大于L96 N,這樣才能保證柴油機(jī)正常穩(wěn)定的工作。
毳保證凸輪軸的軸向間隙。凸輪軸軸承的軸向間隙過大,工作時(shí)將造成凸輪軸軸向竄動或跳動,影響其供油行程及調(diào)速器的正常工作(特別是感應(yīng)元件直接安裝在凸輪軸上的調(diào)速器),凸輪軸的軸向間隙應(yīng)該控制在0.03一0 · 05 mm范圍內(nèi),即卸去柱塞彈簧的壓力后,用手能夠自如地轉(zhuǎn)動凸輪軸,并且無呆滯的地方,在軸向上感覺不出有間隙,無竄動量。
保證調(diào)速器內(nèi)各連接件、河北保定同城傳動件的位置及間隙。在供油齒桿靈活的條件下,調(diào)速器內(nèi)的各杠桿、河北保定同城連接銷、河北保定同城銷孔及推力軸承等傳動連接件的配合間隙越小越好,并保證各部位活動自如無卡滯。盡量調(diào)速器的非控制行程,保證飛錘的位移變化準(zhǔn)確地傳到供油拉桿上,使拉桿工作時(shí)運(yùn)動平穩(wěn),從而也使發(fā)動機(jī)的工作更加穩(wěn)定。
.注意檢查調(diào)速器內(nèi)受力部件的磨損。由于該種調(diào)速器工作時(shí)轉(zhuǎn)速變化范圍較小,則對某一臺機(jī)組來說,其負(fù)荷的變化范圍也不大。因此調(diào)速器中的受力部件(如飛錘腳、河北保定同城滑套、河北保定同城傳動盤或推力盤等零部件),極易在常用狀態(tài)下,造成局部磨損過大,如小的平面、河北保定同城凹坑等。修理時(shí)若不注意檢查,及時(shí)修補(bǔ),將容易引起游車故障。因此對上述缺陷必須排除,否則必須換新件。
在油泵的調(diào)試中還應(yīng)保證規(guī)定的供油起始角,防止凸輪頂部小圓接觸應(yīng)力過大而產(chǎn)生早期磨損,一般要求柱塞供油結(jié)束點(diǎn)要落在小圓弧之前,并保證供油終點(diǎn)時(shí)柱塞的升程與 速度時(shí)柱塞的升程之差s > 0 · 3
噴油器應(yīng)按規(guī)定的開啟壓力和噴霧特性進(jìn)行維修、河北保定同城調(diào)試。噴油器裝人氣缸蓋上的安裝孔后,針閥體外圓與安裝孔之間需要有一定的間隙,此間隙對一般中小功率柴油機(jī)為0 · 3巧mmC4]
調(diào)試設(shè)備的影響。調(diào)試該類型噴油泵的試驗(yàn)臺及標(biāo)準(zhǔn)噴油器,必須符合 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,標(biāo)準(zhǔn)噴油器流量值及各噴油器流量均勻性必須達(dá)到要求。所用試驗(yàn)臺應(yīng)能將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定地控制在10 r/ 的變化范圍內(nèi),同時(shí)還應(yīng)注意轉(zhuǎn)速瞬間變化的影響。由于傳動軸的剛度、河北保定同城連接器的間隙、河北保定同城動力源的特性造成單轉(zhuǎn)內(nèi)驅(qū)動軸的角速度變化,會引起調(diào)速器拉桿拌抖動,此現(xiàn)象必須排除。
發(fā)電用柴油機(jī)噴油泵的修理是一項(xiàng)有別普通車用噴油泵修理的工作,除了按常規(guī)調(diào)試之外,還須注意調(diào)速段的工作狀況,有些中型發(fā)電機(jī)組用的柴油機(jī),如6160柴油機(jī)和12v巧D柴油機(jī),所配用的噴油泵從標(biāo)定轉(zhuǎn)速到停油轉(zhuǎn)速只有50 r/min的變化,因而對調(diào)速器的穩(wěn)定性要求更高,必須引起修理人員的足夠甫視。
在共軌燃油系統(tǒng)中,高壓油管不僅負(fù)責(zé)輸送高壓柴油,承受著高壓脈動和震動,還與共軌管相通,存儲著高壓燃油。若使用或維修操作不當(dāng),高壓油管接頭會出現(xiàn)漏油甚至破裂等故障,不僅使高壓油管報(bào)廢,還會影響柴油機(jī)的正常工作。故在使用維修時(shí)應(yīng)注意如下問題。
安裝高壓油管時(shí)切勿漏裝油管固定夾
在多缸機(jī)上裝有高壓油管固定夾,以使油管與發(fā)動機(jī)成一體固定,從而減輕油管的振動。安裝油管時(shí),應(yīng)先把固定卡裝好,并緊固在適當(dāng)位置上,然后再進(jìn)行高壓油管的兩端交替擰緊。若高壓油管裝好后安裝固定夾,會產(chǎn)生安裝應(yīng)力,使應(yīng)力集中到兩端的密封錐面處,易造成錐面受力不均,影響密封。若固定夾漏裝或損壞,柴油機(jī)工作時(shí)油管的振動必將影響油管錐面的密封性,縮短油管使用壽命。
2安裝位置要準(zhǔn)確
安裝時(shí),要保證高壓油管接頭密封錐面的中心線和油泵出油閥緊座及噴油器進(jìn)油接頭中心線在同一軸線上,以免擰緊時(shí)使接頭受力不均,壓偏導(dǎo)致?lián)p壞或漏油。
3按要求擰緊接頭鎖緊螺母
接頭鎖緊螺母不能擰得太緊,因?yàn)閿Q緊力矩過大易使密封錐面接頭縮徑或油管變形,產(chǎn)生截流作用,直接影響其使用壽命;擰緊力矩過小則易漏油,總之接頭螺母的擰緊力矩大小以主機(jī)廠的使用維護(hù)手冊為原則。在使用中,發(fā)現(xiàn)高壓油管漏油,不能以加大擰緊力矩的方法來解決,應(yīng)盡快進(jìn)行更換。
4必須使用與原高壓油管相同的油管
更換高壓油管時(shí),應(yīng)選擇外形、河北保定同城長度和管徑與原油管完全相同的油管,用清潔的高壓油沖洗,禁止采用壓縮空氣吹洗,不可隨意使用非標(biāo)準(zhǔn)油管代用。因?yàn)殚L度及管徑與原高壓油管不致時(shí),將引起不正常的軌壓波動,進(jìn)而影響單缸供油量,從而影響整機(jī)的工作性能。
5應(yīng)急措施
高壓油管接頭漏油而又無新件可換時(shí),可在出油閥座或進(jìn)油接頭與高壓油管接頭間裝碗形銅墊片進(jìn)行密封;接頭漏油嚴(yán)重時(shí),則應(yīng)盡快到就近的服務(wù)站進(jìn)行維修。



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發(fā)電機(jī)電腐蝕情況簡介
發(fā)電機(jī)組發(fā)電一般有兩種情況
1.局部放電:發(fā)電機(jī)組中的局部放電主要有繞組主絕緣內(nèi)部放電。端部電暈放電和槽放電三種,這是因?yàn)樵陔妶龅淖饔孟?,絕緣系統(tǒng)中絕緣體局部區(qū)域的電場強(qiáng)度達(dá)到擊穿場強(qiáng)。在部分區(qū)域發(fā)生放電,但只是局部發(fā)生,并沒有貫穿整個(gè)絕緣。
定子繞組或接頭斷裂放電:定子繞組短線街頭斷裂而引起的電弧放電。為故障放電。這種放電具有很大的危害性。
發(fā)電機(jī)電腐蝕
電腐蝕是發(fā)生在發(fā)電機(jī)槽部釘子線表面和鐵心部位的一種腐蝕,較輕時(shí)使電線棒防暈層及主絕緣表面形成粒狀白點(diǎn)。嚴(yán)重時(shí)會破壞防暈層,主絕緣表面因蠶食而出現(xiàn)麻點(diǎn),甚至造成線棒及電條燒損。
發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電腐蝕的部分一般有兩種:一種是發(fā)生在防暈層和定子槽之間,通常稱為外腐蝕,另一種是發(fā)生在防暈層和主絕緣之間,通常稱為內(nèi)腐蝕。
發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電腐蝕的原因主要有:
1,點(diǎn)子槽在下線前未噴低阻半導(dǎo)體
2.使用的電條不合格,草且為打緊
3.定子線棒的固定方式不規(guī)范
4.線棒的尺寸和平直度不標(biāo)準(zhǔn),碟片公差不符合要求等。
由于上述原因,造成發(fā)電機(jī)槽部釘子線防暈層表面和定子槽壁之間失去電接觸而發(fā)生容性放電。又由于其放電量大,在放電是產(chǎn)生電火花和高達(dá)幾百至上千攝氏度的溫度。同時(shí),放電使空氣電離產(chǎn)生的臭氧與空氣中的氧氣,水分產(chǎn)生化學(xué)作用,對線棒和鐵心產(chǎn)生腐蝕,這種叫做電腐蝕。

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