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以下是:河北保定滿城平臺式貨架方案的圖文介紹
倉儲貨架叉車托盤生產廠家(保定市分公司)占地3000多平方米，專業(yè)生產各類 托盤廠家 為主的廠家。 累積十多年 托盤廠家制造經驗，以人為本，有一批專業(yè)生產人才，員 工300多人，其中技術人員50多人，擁有配套設備和生產技術！
哪幾種重型貨架可以實現(xiàn)先進先出存儲？1、托盤式貨架。托盤式貨架是高位重型貨架的一種，高度可達10米，單層承載可達4噸。托盤式貨架可以實現(xiàn)百分之100自由揀選，對于先進先出功能就更不用說了，不管是先見先出還是先進后出都不是問題。2、穿梭式貨架。這是半自動化的上位重型貨架，單層耐力在1噸以上。這種貨架的成本比較高，但工作效率大幅提高，節(jié)約了人工作業(yè)成本。梭式貨架的存儲密度非常高，貨架之間不需要留下通道，但貨物種類單一，規(guī)格單一。3、進入式貨架。這種高位重型貨架既可以設計為先進后出式，也可以設計為先進先出式。如果客戶沒有先進先出的需求，一般是設計為先進后出式。如果有先進先出的需求，整個貨架結構的的設計比先進后出更加需要技術，才能保證其穩(wěn)固性。地龍倉儲貨架
托盤式倉儲貨架，又俗稱橫梁式貨架，或稱貨位式貨架，通常為重型貨架，在國內的各種倉儲貨架系統(tǒng)中較為常見。首先須進行集裝單元化工作，即將貨物包裝及其重量等特性進行組盤，確定托盤的類型、規(guī)格、尺寸，以及單托載重量和堆高（單托貨物重量一般在2000kg以內），然后由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距，根據倉庫屋架下沿的有效高度和叉車的大叉高決定貨架的高度。單元貨架跨度一般在4m以內，深度在1.5m以內，低、高位倉庫貨架高度一般在12m以內，高位倉庫貨架高度一般在30m以內（此類倉庫基本均為自動化倉庫，貨架總高由若干段12m以內立柱構成）。貨架此類倉庫中，低、高位倉庫大多用前移式電瓶叉車、平衡重電瓶叉車、三向叉車進行存取作業(yè)，貨架較矮時也可用電動堆高機，高位倉庫用堆垛機進行存取作業(yè)。此種貨架系統(tǒng)空間利用率高，存取靈活方便，輔以計算機管理或控制，基本能達到現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的要求。 是倉庫選擇多的貨架
1、倉儲貨架的穩(wěn)定性問題一直是倉庫貨架鋼結構設計的關鍵問題之一, 貨架鋼結構體系的廣泛應用凸顯了穩(wěn)定性研究的重要性和緊迫性。由于倉庫貨架鋼結構體系設計、建造以及使用當中存在著許多不確定性因素，所以引入可靠度分析是必要的。2、選擇貨架一定要選擇適合你倉庫特點的, 所以在買之前,一定要自己先行規(guī)劃,或者讓貨架廠專業(yè)技術人員為你進行量身定做, 這樣對你倉庫的利用率會大大增加, 也會讓將來可能會出現(xiàn)的問題的可能性下降低。3、工藝問題。貨架的成型后的黑件都應該經過除油、除銹、預處理、磷化、鈍化、靜電噴涂、高溫固化等多個環(huán)節(jié)。粉末的質量也是有優(yōu)差之分。一般每個貨架公司都有標準顏色，噴涂標準色一般費用低。若用特殊顏色，換粉會增加工期，浪費粉末，所以費用會相對高。
穿梭車貨架與貫通式貨架均是由牛腿式重型貨架作為主要載體進行存儲貨物的， 二者的空間利用率都很高幾近相同。不同的是，貫通式貨架是直接通過叉車在縱向的巷道里進行存儲作業(yè)，而穿梭車貨架則是在牛腿式貨架的基礎上，在貨架上加裝了軌道，由穿梭車來進行縱向來回存儲作業(yè)。相比于貫通式貨架的叉車巷道進出存取貨物方式，穿梭車的優(yōu)點是避免人工開叉車出現(xiàn)失誤頻繁撞擊貨架，導致貨架不穩(wěn)固，容易造成事故問題。穿梭車是穿梭式貨架系統(tǒng)的重要組成部分，能夠方便快捷準確的執(zhí)行貨物出入庫、盤點等工作。穿梭車依托自動化控制程序運轉執(zhí)行單個托盤或多個托盤連續(xù)出入庫操作，通過叉車可將穿梭車放置在不同的巷道使用，多個巷道可共用同一臺車子，周轉效率較高，穿梭車的數(shù)量可根據巷道、出貨頻率等因素決定。地龍倉儲貨架
