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密集架數(shù)量計算方法:一是按組時算,二是按立方時算。組數(shù)計量就是數(shù)一排的組數(shù),有一個搖把(或方向盤)就是一排也可以叫做一列,然后看每排上雙立柱之間的豎空有幾個,大致每空在90cm上下,也可以根據(jù)橫向?qū)影鍞?shù)量,也就是一排的同一平行線上有幾塊擱板就是幾組一排的。用得出的每排的組數(shù)乘上總排數(shù)就是密集架的總組數(shù)。立方計量就是指密集架的總立方數(shù),如果是已經(jīng)安裝好的密集架,可以把所有密集架閉合,測量密集架所占用的實際體積就可以。測量時高度是指密集架頂部到地面的距離,長度是指搖把一側到密集架內(nèi)側的距離,寬度就是測量所有密集架閉合后 排到 一排的滿外距離。一排密集架是幾組要看實際您的布置情況,一般一排密集架組數(shù)小是1組。
底架為分段組合式,加工精度高,具有對接互換性,便于運輸和安裝,并設有防傾倒裝置,防止架體傾倒。路軌采用20×20(mm)45#冷軋實心方鋼,鋼性好,承重力大,表面光滑平整,滾輪滾動磨擦力小。路軌頂端設有限位裝置,防止底盤脫軌。路軌保護板采用2.5mm熱軋鋼板,軌盒寬95mm,單折邊鍍鋅處理,背面焊接,使之在承重2000KG時不變型。立板采取通用性、實用性,層數(shù)和間距可按需調(diào)整的設計方案,立板上掛鉤孔間距為50mm,結構結實、堅固。擱板采用三折彎工藝,增大其承載能力,擱板(AB雙面)均衡載重超過120kg,層板與固定孔脫脂--->中和--->磷化--->表調(diào)--->水洗--->干燥等多道工序。
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