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注漿工藝原理 超前小導管注漿預加固圍巖就是對表土下風化破碎巖石及構造裂隙發(fā)育難以支護的破碎巖面,預先向其裂隙通道內注入固化材料(通常是水泥漿、水玻璃或聚氨酯等)充填裂隙,封堵涌水,膠結巖石,改善圍巖力學性能,提高巖體自身整體強度,改變圍巖支護狀態(tài)。主要作用是提高管體周圍巖體的抗剪強度,達到加固圍巖并擴散圍巖壓力的作用。 二、注漿工藝特點 (1)施工機具設備簡單,施工簡便。 (2)用于特殊及不良地質隧道的支護。 2.1設計原則及適用范圍 2.1.1設計原則 為防止隧道開挖時掌子面前方圍巖不能自穩(wěn)而出現(xiàn)坍塌是采用超前小導管預支護的根本目的。小導管尖頭機



(5)、超前小導管尖頭機全部焊接于型鋼支撐上。5)出碴完成后,進行通風除塵,恢復照明,并立即進行清危排險,然后利用簡易臺車或爆出來的碴堆,進行錨噴封閉,然后進行出碴作業(yè)。為提高運輸效率,加快車輛周轉,保證施工連續(xù)不間斷,隧道的出碴運輸采用機械化無軌運輸方案,采用WA-380裝載機裝碴,20T?VOLVO和15T鐵馬自卸汽車運輸。施工中,加強車輛調度,避免相互干擾。施工注意事項:①裝碴作業(yè)按秩序進行,禁止搶裝搶運。②車輛裝載禁止超限以減少運輸過程中的石碴墜落,保持良好的施工環(huán)境。③車輛在同方向行駛時,兩輛車的間距不得小于15m。④車輛行駛過程中應派專人指揮,保證施工。⑤卸碴外線路應設置大于1%的上坡道。卸碴碼頭應搭設牢固,并設有掛鉤、欄桿、車擋裝置,注意防止溜車。




施工準備及工藝流程 3.1.1超前小導管及鎖腳錨管直徑一般采用φ42mm,壁厚3.5mm的熱軋無縫鋼管。超前小導管單節(jié)長度通常為3.5m或4.0m,鎖腳錨管長度為4.0m,超前小導管壁加工注漿花孔,孔徑為φ6mm,間距為15cm呈梅花形排列,前端20cm制作成蒜瓣狀錐形,尾端30cm范圍內不鉆孔作為止?jié){段。 3.1.2測量定位 根據(jù)設計的超前小導管位置,用全站儀進行小導管位置的測量放樣工作,并用紅油漆在作業(yè)掌子面上作好小導管位置的標記。鉆孔直徑應大于設計導管直徑3~5mm,一般鉆孔φ50mm,孔深大于設計長度10cm。 小導管尖頭機




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