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國(guó)外汽車內(nèi)飾塑料采用較多的是PU、PVC、ABS和PP，日本這幾種樹脂占汽車內(nèi)飾件用樹脂的80%；西歐汽車內(nèi)飾件多采用PU，約占內(nèi)飾件的80%，汽車內(nèi)飾件制品主要有儀表板、車門內(nèi)板、車門內(nèi)板、轉(zhuǎn)向盤、座椅等零部件。
制造汽車儀表板的理想材料。PC/ABS合金的熱變形溫度為110℃～135℃，完全可以滿足熱帶 炎熱的夏天中午汽車在室外停放的受熱要求。
PC/ABS合金有良好的涂飾性和對(duì)覆蓋膜的黏附性，因此用PC/ABS合金制成的儀表板無需進(jìn)行表面預(yù)處理，可以直接噴涂軟質(zhì)面漆或覆涂pvc膜。PC/ABS合金塑料還用來制造汽車儀表板周圍部件、防凍板、車門把手、陰流板、托架、轉(zhuǎn)向柱護(hù)套、裝飾板、空調(diào)系統(tǒng)配件等汽車零部件。
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新邦再生(保定市分公司)有一支技能有素、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的科技攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，為能制造出性能優(yōu)良、質(zhì)量可靠的 處理鞋廠下腳料產(chǎn)品奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。企業(yè)在充分利用自身技術(shù)研發(fā)能力的同時(shí)，還與國(guó)內(nèi)多家重點(diǎn)大學(xué)聯(lián)合研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)，科技前沿產(chǎn)品。公司擁有產(chǎn)品技術(shù)、高端的生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備，為保證產(chǎn)品質(zhì)量， 處理鞋廠下腳料關(guān)鍵原材料均從國(guó)外進(jìn)口，并且制造產(chǎn)品的所有原材料都處于計(jì)算機(jī)的連續(xù)監(jiān)控之下。
1工混凝土工程的常見缺陷修補(bǔ)
a、開槽法修補(bǔ)裂縫
采用環(huán)氧樹脂：10，聚硫橡膠：3，水泥：12.5，砂：28。 首先用人工將曬干篩后的砂、水泥按比例配好攪拌均勻后，將環(huán)氧樹脂聚硫橡膠也按配比拌勻。然后摻入已拌好的砂、水泥當(dāng)中，再用人工繼續(xù)攪拌。 用少量的丙酮將已拌好的砂漿稀釋到適中稠度（約0.4斤丙酮就可以了）。及時(shí)將已拌好的改性環(huán)氧樹脂砂漿用橡膠桶裝到已鑿好洗凈吹干后的砼鑿槽內(nèi)進(jìn)行嵌入。從砂漿開始拌和到嵌入砼縫內(nèi)，一組砂漿的整個(gè)施工過程需要30分鐘左右完成。嵌入后的砂漿養(yǎng)護(hù)即砂漿嵌入縫槽內(nèi)處理好后兩小時(shí)以內(nèi)及時(shí)用毛氈、麻袋將聚硫橡膠改性環(huán)氧樹脂砂漿進(jìn)行覆蓋，待完全初凝后，開始用水養(yǎng)護(hù)。
b．低壓注漿法修補(bǔ)裂縫
低壓注漿法適用于寬度為0.2mm~0.3mm的混凝土裂縫修補(bǔ)。修補(bǔ)工序如下：裂縫清理—試漏—配制注漿液—壓力注漿—二次注漿—清理表面。
