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隨著制造業(yè)信息化工程的進(jìn)一步推進(jìn),利用高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),提高企業(yè)的技術(shù)裝備水平和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,制造設(shè)備的大規(guī)模數(shù)控化,社會(huì)對(duì)數(shù)控技術(shù)人才的需求進(jìn)一步增加。 數(shù)控加工中心班  學(xué)習(xí)內(nèi)容: 學(xué)習(xí)使用FANUC系統(tǒng)數(shù)控加工中心加工板類、盤類、殼體類、箱體類、模具等典型復(fù)雜零件,并學(xué)習(xí)相應(yīng)的識(shí)圖、CAXA(計(jì)算機(jī)輔助制圖)、UG(三維模擬加工軟件)、各種銑、鉆、鏜、鉸、攻絲等加工工藝、、測(cè)量等相關(guān)技術(shù)。數(shù)控車床培訓(xùn) 培養(yǎng)目標(biāo) 主要培養(yǎng)熟練操作加工中心,并能對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修、調(diào)試、故障分析及排除。能夠完全勝任較高難度的編程、操作、維護(hù)、模具方面的設(shè)計(jì)和制造工作。 保定虎振數(shù)控主要培訓(xùn)項(xiàng)目: 數(shù)控車床、數(shù)控銑床、加工中心、線切割、UG、pro/E、MasterCAM、solidworks、塑料、沖壓模具設(shè)計(jì)師、數(shù)控編程師、工業(yè)造型設(shè)計(jì)師 學(xué)院設(shè)有機(jī)床綜合班、數(shù)控車床班、數(shù)控加工中心班、模具班、模具班、數(shù)控機(jī)床維修、鉗工班七個(gè)專業(yè)。數(shù)控機(jī)床加工專業(yè)設(shè)有五個(gè)大型實(shí)習(xí)車間。擁有近擺臺(tái)緊密數(shù)控機(jī)床、加工中心及近百臺(tái)普車,實(shí)習(xí)車間工廠化運(yùn)作。 伴隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)實(shí)力的騰飛,信息技術(shù)的不斷進(jìn)步,我國(guó)數(shù)控機(jī)床也開(kāi)始正式起步。目前,我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)控機(jī)床的自主生產(chǎn),并且在多個(gè)領(lǐng)域有了自己的 ,我國(guó)數(shù)控機(jī)床行業(yè)的發(fā)展速度之快也令世人矚目。進(jìn)入十二五規(guī)劃之后, 將高端機(jī)械裝備制造業(yè)放到重要的位置上來(lái),大力高端機(jī)械裝備制造業(yè)的發(fā)展,這一舉措定將為我國(guó)數(shù)控機(jī)床行業(yè)帶來(lái)無(wú)限的發(fā)展機(jī)遇。



虎振技工學(xué)校(保定市分公司)的優(yōu)勢(shì) 1.常備 新能源汽車培訓(xùn)庫(kù)存大,公司常備庫(kù)存萬(wàn)余噸, 2.生產(chǎn)周期時(shí)間短。對(duì)于客戶要求的特殊材質(zhì)、規(guī)格均能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)交貨,為您的工程和生產(chǎn)提供充足的貨源保證。 3.價(jià)格優(yōu)惠,廠家直銷,決定了我們的價(jià)格低于市場(chǎng)。 4.加工配送 在短的時(shí)間,配送到達(dá)貨物,使用現(xiàn)場(chǎng)。 由于 新能源汽車培訓(xùn)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)很大,如需報(bào)價(jià)請(qǐng)來(lái)電咨,歡迎惠顧!




保定數(shù)控車床培訓(xùn)學(xué)校,保定數(shù)控車床學(xué)校,保定車床學(xué)校,學(xué)習(xí)數(shù)控到虎振。我國(guó)機(jī)械制造業(yè)有了快速發(fā)展,人才緊缺的問(wèn)題日益凸現(xiàn)。虎振高級(jí)技工學(xué)校針對(duì)這種狀況,專門開(kāi)設(shè)了數(shù)控機(jī)床專業(yè),據(jù) 數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心的一項(xiàng)調(diào)研結(jié)果顯示,目前我國(guó)數(shù)控機(jī)床操作人才缺口達(dá)160萬(wàn)人以上,而即懂編程又懂操作的技術(shù)人員更是嚴(yán)重不足。機(jī)械制造行業(yè)的數(shù)控化程度是衡量一個(gè) 制造水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。由于數(shù)控人才缺乏,薪酬上漲,目前數(shù)控高技能人才月薪超過(guò)萬(wàn)元的也不是新鮮事。 數(shù)控車床培訓(xùn)數(shù)控技術(shù)屬于機(jī)械制造技術(shù),各種機(jī)械制造機(jī)床是制造各種生產(chǎn)設(shè)備的工作母機(jī),廣泛應(yīng)用于汽車制造、船舶制造、家用電器、化工機(jī)械、紡織機(jī)械、石油機(jī)械及航空航天等諸多領(lǐng)域。保定數(shù)控學(xué)校,保定數(shù)控車床學(xué)校,保定車床學(xué)校,保定虎振數(shù)控培訓(xùn)專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)時(shí)在本地美人通常就有4個(gè)以上的崗位可供選擇,教學(xué)主要以實(shí)踐為主,理論為輔;課程完畢后,學(xué)員可以獨(dú)立上崗,完成數(shù)控機(jī)床各種工作任務(wù)?;⒄駭?shù)控機(jī)床培訓(xùn)課程:普車班 兩個(gè)月 授課內(nèi)容:普車車床基礎(chǔ)知識(shí):機(jī)械制圖:工、量、夾具的使用:刀具、金屬材料,金屬切削:知識(shí),機(jī)床電器,普車操作技能,車外圓 端面 錐面 溝槽 螺紋 內(nèi)孔等,教學(xué)方式以實(shí)踐為主,采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),手把手的教,理論聯(lián)系實(shí)際,學(xué)生親自動(dòng)手操作。以培養(yǎng)實(shí)用性人才為原則。培養(yǎng)目的:普通車床初級(jí)到中級(jí)操作工數(shù)控車床班三個(gè)月授課內(nèi)容:在兩個(gè)月的基礎(chǔ)上,繼續(xù)學(xué)習(xí)數(shù)控原理,數(shù)控系統(tǒng)知識(shí),數(shù)控加工工藝,數(shù)控車床(廣數(shù)928、西門子、法那克三種系統(tǒng))操作技術(shù),手工編程技術(shù),微機(jī)CAD繪圖,計(jì)算程序中的交點(diǎn),切點(diǎn)坐標(biāo)值,機(jī)床電器,故障診斷與維修,數(shù)學(xué)方式以實(shí)踐操作為主,采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),手把手的教,理論聯(lián)系實(shí)際,學(xué)生親手操作,以培養(yǎng)實(shí)用性人為原則。培養(yǎng)目的:中級(jí)車床操作工:數(shù)控車床(各種系統(tǒng))操作工。數(shù)控銑班(加工中心)授課內(nèi)容:在三個(gè)月的基礎(chǔ)上,進(jìn)入加工中心的學(xué)習(xí),掌握3-4坐標(biāo)加工中心的操作與手工編程技術(shù),微機(jī)CAD繪圖,加工工藝及有關(guān)知識(shí),教學(xué)方式以實(shí)踐操作為主,采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),手把手的教,理論聯(lián)系實(shí)踐,學(xué)生親手操作,以培養(yǎng)實(shí)用性人為原則數(shù)控機(jī)床全科班 十二個(gè)月授課內(nèi)容:在四個(gè)月的基礎(chǔ)上,繼續(xù)學(xué)習(xí)加工中心的軟件(UG),自動(dòng)編程技術(shù),機(jī)床電器,數(shù)控機(jī)床的故障診斷與維修,采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),手把手的教,理論聯(lián)系實(shí)踐,學(xué)生親手操作,以培養(yǎng)實(shí)用性人為原則。



數(shù)控設(shè)備昂貴,實(shí)力較小的技校購(gòu)買不起設(shè)備,而該專業(yè)的實(shí)踐操作性又很強(qiáng),故此數(shù)控技校不多,而河北保定虎振學(xué)校則是為數(shù)不多開(kāi)設(shè)數(shù)控專業(yè)的技校之一,虎振數(shù)控學(xué)校擁有廣泛的各種型號(hào)的數(shù)控設(shè)備供學(xué)生實(shí)踐練習(xí)。學(xué)生畢業(yè)后學(xué)校負(fù)責(zé)為學(xué)生分配工作,工作單位都是經(jīng)過(guò)學(xué)校實(shí)際考察后實(shí)力比較強(qiáng)的企業(yè),學(xué)生在那里有足夠的發(fā)展空間,對(duì)以后的工作很有幫助。河北學(xué)數(shù)控就到虎振數(shù)控車床培訓(xùn)學(xué)校。 數(shù)控技術(shù)屬于機(jī)械制造技術(shù),各種機(jī)械制造機(jī)床是制造各種生產(chǎn)設(shè)備的工作母機(jī),廣泛應(yīng)用于汽車制造、船舶制造、家用電器、化工機(jī)械、紡織機(jī)械、石油機(jī)械及航空航天等諸多領(lǐng)域。 數(shù)控車床是機(jī)電一體化的典型代表,其機(jī)械結(jié)構(gòu)同普通的機(jī)床有諸多相似之處。然而,現(xiàn)代的數(shù)控機(jī)床不是簡(jiǎn)單地將傳統(tǒng)機(jī)床配備上數(shù)控系統(tǒng)即可,也不是在傳統(tǒng)機(jī)床的基礎(chǔ)上,僅對(duì)局部加以改進(jìn)而成。生產(chǎn)線的數(shù)控改造主要內(nèi)容有: 翻新,為進(jìn)步精度、效率和自動(dòng)化程度,對(duì)機(jī)械、電氣部分進(jìn)行翻新,對(duì)機(jī)械部分重新裝配加工,恢復(fù)原精度;對(duì)其不能滿足生產(chǎn)要求的CNC系統(tǒng)以CNC進(jìn)行更新; 恢復(fù)原功能,對(duì)機(jī)床、生產(chǎn)線存在的故障部分進(jìn)行診斷并恢復(fù); 技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新,為進(jìn)步性能或檔次,或?yàn)榱耸褂眯鹿に嚒⑿录夹g(shù),在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行較大規(guī)模的技術(shù)更新或技術(shù)創(chuàng)新。




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