鋰電池破碎回收設(shè)備主要采用物理回收方法，輔以三廢處置措施，具有綠色低碳、節(jié)能環(huán)保、無二次污染等特點，并兼顧經(jīng)濟與環(huán)保效益，既實現(xiàn)有價組分的利用，又可對有害組分無害化處理。整個回收過程全部實現(xiàn)了工業(yè)自動化，回收效率高，處理能力強，每小時處理量為500千克，年處理量達到5000噸，廢舊鋰電池有價組分回收利用率達90%以上。廢鋰電池中的鈷、鋰、銅及塑料等均是寶貴資源，具有較高的回收價值。因此，對廢鋰電池進行科學(xué)有效的處理處置，不僅具有顯著的環(huán)境效益，而且具有良好的經(jīng)濟效益。鋰電池主要由外殼、正、負、電解液與隔膜組成。正是通過起粘結(jié)作用的PVDF將鈷酸鋰粉末涂布于鋁箔集流體兩側(cè)構(gòu)成；負結(jié)構(gòu)與正類似，由碳粉粘結(jié)于銅箔集流體兩側(cè)構(gòu)成。目前，廢鋰電池資源化研究主要集中于價值高的正貴重金屬鈷和鋰的回收，對負材料的分離回收鮮見報道。為緩解經(jīng)濟快速發(fā)展而引發(fā)的日趨嚴重的資源短缺與環(huán)境污染問題，對廢舊物資實現(xiàn)全組分回收利用已成為全球共識。廢鋰電池負中的銅(含量達35%左右)是一種廣泛使用的重要生產(chǎn)原料，粘附于其上的碳粉，可作為塑料、橡膠等添加劑使用。因此，對廢鋰電池負組成材料進行有效分離，對于限度地實現(xiàn)廢鋰電池資源化，其相應(yīng)的環(huán)境影響具有推動作用。常用的廢鋰電池資源化方法包括濕法冶金、火法冶金及機械物理法。相比于濕法及火法，機械物理法無需使用化學(xué)試劑，且能耗更低，是一種環(huán)境友好且效率較高的方法。鋰電池破碎回收設(shè)備優(yōu)點： 1、純物理分選，無任何污染，不存在環(huán)保壓力； 2、操作簡單，省工，運行成本低，一次分選選效果好； 3、可根據(jù)客戶需求，特殊定制更大產(chǎn)量的專用設(shè)備。鋰電池破碎回收設(shè)備工藝流程圖：(此工藝根據(jù)原料不同會有所改變)1、鋁殼鋰電池及軟包鋰電池生產(chǎn)線2、18650鍍鋅鋼外殼鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線3、（動力電池）塑料外殼鋰電池工藝流程4、正負片制粉環(huán)節(jié)

當(dāng)下在動力電池回收“黑市”中，電池一般以噸位計價。新京報記者向多個動力電池回收公司及回收商販咨詢時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在動力鋰電池回收的價格大約在每噸8000元至10000元不等，也有收購販子表示每噸一萬多。不過，也有多家回收商販并未直接給出具體的報價，而是更為謹慎地表示，“價格要看電池的品質(zhì)，需要知道一些參數(shù)，例如是什么車型、跑了多少公里、電池銘牌或者電池包型號等信息才能報價?！? 在咨詢過程中，一位回收商販李華（化名）表示，“回收分兩種，一種能再利用的，一種是廢品拆解。如果當(dāng)再利用的賣，要看的很多，還要拆開外殼看電池里面的成分；不過能利用的價格比較高，在一萬左右一噸，好點的可以達到一萬多。”另外，記者在咨詢中發(fā)現(xiàn)，這些回收商販并未在意貨源的所在城市，大多數(shù)表示可全國上門收購。 不僅如此，記者在閑魚等二手商品交易平臺以新能源動力電池、廢舊汽車電池等為關(guān)鍵詞進行搜索時可以發(fā)現(xiàn)關(guān)于新能源汽車動力電池回收的帖子比比皆是，大多表示高價回收，全國各地上門回收等。而這背后是高利潤的驅(qū)動，今年上半年工業(yè)金屬價格大幅上漲，鎳鈷錳的價格不斷上漲，例如鎳的價格上半年上漲近50%。南華期貨認為第三季度鎳的價格仍會繼續(xù)走高，預(yù)計運行區(qū)間在12.6萬每噸-14.5萬元每噸之間。