鋰電池回收模組是由幾顆到數(shù)百顆電池芯經(jīng)由并聯(lián)及串聯(lián)所組成的多個(gè)PACK，除了機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)部分，再加上電池管理系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)就可組成一個(gè)較完整的鋰電池包系統(tǒng)。 PACK是包裝、封裝、裝配的意思，其工序分為加工、組裝、包裝三大部分。PACK是單個(gè)組件。PACK產(chǎn)線一般只需要承擔(dān)兩個(gè)功能：傳送和檢測(cè)。目前，各廠家普遍應(yīng)用了半自動(dòng)的PACK組裝產(chǎn)線，主要用于PACK的上線、下線、檢測(cè)、廠內(nèi)傳輸和包裝。 動(dòng)力電池的自動(dòng)化集成業(yè)務(wù)一般包含模組和PACK的全自動(dòng)/ 半自動(dòng)組裝線、自動(dòng)化設(shè)備集成、信息采集與傳輸(MES)、無人化車間軟硬件管理系統(tǒng)。 新能源汽車的電池分類有哪些 1.純電動(dòng)汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種采用bai單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車，它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源，通過電池向電動(dòng)機(jī)提供電能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車行駛。 2.混合動(dòng)力汽車(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系聯(lián)合組成的車輛，車輛的行駛功率依據(jù)實(shí)際的車輛行駛狀態(tài)由單個(gè)驅(qū)動(dòng)系單獨(dú)或多個(gè)驅(qū)動(dòng)系共同提供。因各個(gè)組成部件、布置方式和控制策略的不同，混合動(dòng)力汽車有多種形式。

電池回收概念有那些上市公司？（點(diǎn)擊查看）豫光金鉛：1月25日消息，豫光金鉛截至收盤，該股跌4.23%，報(bào)5.43元；5日內(nèi)股價(jià)下跌7.92%，市值為59.2億元。業(yè)務(wù)范圍涉及貴金屬冶煉，廢舊鉛蓄電池收集、貯存、處置；公司對(duì)廢鉛酸蓄電池回收業(yè)務(wù)屬于固廢處理業(yè)務(wù)，年處理廢鉛酸蓄電池能力為54萬噸。上海環(huán)境：1月25日消息，上海環(huán)境截至下午3點(diǎn)收盤，該股跌3.26%，報(bào)11.59元；5日內(nèi)股價(jià)下跌7.33%，市值為130.02億元。就三元前驅(qū)體采購、廢料及廢舊電池回收等方面與孚能科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。協(xié)議約定2021年12月至2025年華友鈷業(yè)計(jì)劃合計(jì)供貨孚能科技三元前驅(qū)體16.15萬噸。浙富控股：1月25日消息，浙富控股截至15時(shí)，該股跌3.38%，報(bào)6元；5日內(nèi)股價(jià)下跌6.67%，市值為322.19億元。公司將探索新能源廢舊電池回收、拆解等方面處理業(yè)務(wù)，以上不構(gòu)成投資承諾。協(xié)鑫能科：1月25日消息，協(xié)鑫能科截至下午三點(diǎn)收盤，該股跌5.18%，報(bào)16.3元；5日內(nèi)股價(jià)下跌15.95%，市值為220.45億元。公司正在積極布局動(dòng)力電池回收及拆解后產(chǎn)生的廢液、廢渣處置領(lǐng)域。同時(shí)，公司已經(jīng)環(huán)評(píng)批復(fù)的動(dòng)力汽車鋰電池材料級(jí)別的產(chǎn)線包括1.5萬噸/年的精制硫酸鎳、1.5萬噸/年的精制硫酸鈷、790噸/年碳酸鋰。截至目前，精制硫酸鎳產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)，硫酸鈷產(chǎn)線尚在技改建設(shè)中。本文相關(guān)數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。股市有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。