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劃分橋梁護欄的類型方法很多，除按設置位置劃分外，還可按構造特征、防撞性能等劃分。按設置位置可分為橋側護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。金屬制梁柱式護欄 [1] 金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內(nèi)外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護欄在構造上應滿足以下幾點： ①護輪帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的 當護輪帶伸出護欄正面(25cm~25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄




在公路中是保證了車輛出行的保障，可以說波形護欄是公路上必不可少的設施。那防撞護欄容易出現(xiàn)的問題?接下面就讓小編為大家談一下個人見解，希望對你有所幫助。1、在車輛行駛過程中發(fā)生意外，突然沖出車行道時，可能碰撞到路邊的某些獨立障礙物，如：橋梁墩臺、門式信號標志架、大的交通標志牌柱及高壓輸電線塔架基礎等等。2、路緣外側有連續(xù)的實體障礙物，如擋土墻等，或路塹的巖石陡峭邊坡距路緣的間隔小于4.5米時;3、在設有防噪聲的隔音屏障路段，當屏障距路緣小于0.5米時，應設保障防撞護欄。如果受到空間局限，不便單獨設置保障防撞護欄時，可將保障防撞護欄和隔音屏障在設計上結合為一體，一物二用。



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河道橋梁護欄石材的選擇 河道石欄桿適合用各種花崗巖或者青石制作，比如黃銹石欄桿、白銹石欄桿、芝麻白、芝麻灰、雪花青、魯灰等 石材質(zhì)量都不錯，適合安裝在河邊，耐風化，石材還堅固，其他的還有仿古風格的青石欄桿，漢白玉不適合安裝在河邊，漢白玉適合安裝在古建筑須彌座臺基周圍，比如故宮須彌座臺基欄桿，寺院大雄寶殿須彌座周圍的石欄桿都可以選用漢白玉。 河道護欄澆筑時混凝土由罐車運輸至至現(xiàn)場。由于護欄結構為下部寬，上部窄，且有多處變截面，混凝土振搗時氣泡不易排出，故布料時分三層喂料：1次布料至馬蹄斜面一半處，第2次布料至護欄高度一半處，第三次布料至護欄頂面。



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