此次為東風(fēng)日產(chǎn)提供花都HR-K1缸蓋15 模具正在廣州總部做缸蓋試產(chǎn)。模芯單重1044KG,尺寸970*840*153。撫順特鋼庫(kù)房一角東風(fēng)日產(chǎn)廠區(qū)一角。此次與東風(fēng)日產(chǎn)的合作，標(biāo)志著模具鋼模具鋼向高端壓鑄模具材料邁進(jìn)一步，成就客戶就是成就模具鋼自己是我們一直不懈努力奮斗的目標(biāo)，做的模具鋼材供應(yīng)商。
  模具是沖壓生產(chǎn)的關(guān)鍵工藝裝備，隨著模具行業(yè)的不斷發(fā)展，模具在兵器工業(yè)、機(jī)械工業(yè)及日用品的生產(chǎn)中應(yīng)用越來(lái)越廣泛。的模具行業(yè)已步入了高速發(fā)展時(shí)期，但模具造水平和使用性能與上發(fā)達(dá) 相比，還有很大的差距。 鉬鉻鑄鐵：屬于鎳硬白口鑄鐵系中高鉻白口鑄鐵的一種，由于其共晶組織由一種M7C3型碳化物和奧氏體其它轉(zhuǎn)變物組成，其基體退火成馬氏體后能出很高的耐磨性，同時(shí)其含有的鉻能顯著強(qiáng)度、硬度和耐磨性、錳能顯著韌性，而且鉬能使鋼的晶粒細(xì)化，淬透性。

ES8電動(dòng)車的儀表盤支架及前端模塊框架皆在浙江設(shè)計(jì)并在上海工廠批量生產(chǎn)的鎂合金所制成，兩款鎂合金鑄件分別在1600噸和3200噸壓鑄機(jī)上生產(chǎn)，相比于的鋼結(jié)構(gòu)減重50%以上。ES8的單車鎂合金用量突破7公斤，這個(gè)數(shù)值已經(jīng)接近鎂合金在汽車行業(yè)內(nèi)的單車用量。
  模具鋼材標(biāo)識(shí)蔚來(lái)汽車的鋁合金鑄件是廣東的配套供應(yīng)商提供中空后橋副車架和驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體（其中該壓鑄模具使用的是模具鋼模具鋼的DAC55模具鋼）。壓鑄廠通過(guò)，目前形成了獨(dú)特的低壓鑄造、重力鑄造成型設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。
  ES8的車身和底盤采用了全鋁合金架構(gòu)，其車長(zhǎng)度超過(guò)5米，軸距超過(guò)3米。配套供應(yīng)商的鋁合金底盤中空后橋副車架具有抗拉強(qiáng)度高、屈服強(qiáng)度高、延伸率高等優(yōu)點(diǎn)。產(chǎn)品既能滿足高性能底盤的要求，又能實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的目標(biāo)。