發(fā)電機(jī)組的分類簡述 發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,早產(chǎn)生于第二次工業(yè)革命時(shí)期，由德國工程師西門子于1866年制成，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。 　 發(fā)電機(jī)的分類方式通常有以下三種： 　 1、按轉(zhuǎn)換的電能方式分類 　 1）按轉(zhuǎn)換的電能方式可分為交流發(fā)電機(jī)和直流發(fā)電機(jī)兩大類。 2）交流發(fā)電機(jī)又分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)兩種。同步發(fā)電機(jī)又分為隱極式同步發(fā)電機(jī)和凸極式同步發(fā)電機(jī)兩種?，F(xiàn)代發(fā)電站中常用的是同步發(fā)電機(jī)，異步發(fā)電機(jī)很少用。 　 3）交流發(fā)電機(jī)組又可分為單相發(fā)電機(jī)和三相發(fā)電機(jī)兩種。三相發(fā)電機(jī)輸出電壓為380V,單相發(fā)電機(jī)輸出電壓為220V. 　 2、按照轉(zhuǎn)速高低分類，可分為高速柴油發(fā)電機(jī)組、中速柴油發(fā)電機(jī)組和低速柴油發(fā)電機(jī)組。 　 1）高速柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速大于1000r/min。 2）中速柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速小于500r/min。 3）低速柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速小于500r/min 3、按勵(lì)磁方式分類 1）按勵(lì)磁方式可分為刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)和無刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)兩類 2）有刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式為他勵(lì)式，無刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式為自勵(lì)式。他勵(lì)式式發(fā)電機(jī)的整流裝置是在發(fā)電機(jī)定子上，而自勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)的整流裝置是在發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)子上。 　 4、按照控制和操作的方式分類，可分為現(xiàn)場操作發(fā)電機(jī)組、隔室操作發(fā)電機(jī)組和自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。 　　 1）現(xiàn)場操作發(fā)電機(jī)組。操作人員在機(jī)房內(nèi)對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。這類發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的身體有不良影響。 　　 2）隔室操作發(fā)電機(jī)組，這類發(fā)電機(jī)組的機(jī)房和控制室分開設(shè)置，操作人員在操作室內(nèi)對機(jī)房內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、調(diào)速、停機(jī)等操作，并對機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測，對機(jī)房內(nèi)的輔機(jī)也實(shí)施集中控制。隔室操作可改善操作人員的工作環(huán)境。 　　 3）自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。經(jīng)過各有關(guān)單位的多年研究，現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化可實(shí)現(xiàn)無人值守，其中包括機(jī)組自啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)調(diào)頻、調(diào)載、自動(dòng)并車、按負(fù)荷大小自動(dòng)增減機(jī)組、自動(dòng)處理故障、自動(dòng)記錄打印機(jī)組可在市電中斷后10-15s自動(dòng)啟動(dòng)，代替市電進(jìn)行供電。 　 5、按驅(qū)動(dòng)動(dòng)力分類 　　 發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的形式有多種，常見的的動(dòng)力機(jī)有： 　　 1）風(fēng)力發(fā)電機(jī) 　　 風(fēng)力發(fā)電機(jī)就是依靠風(fēng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生電流；這種發(fā)電機(jī)無需消耗額外能源，是一種無污染的發(fā)電機(jī)； 　　 2）水力發(fā)電機(jī) 　　 水力發(fā)電機(jī)是利用水流的落差，產(chǎn)生動(dòng)力，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，也是利用綠色自然資源發(fā)電的設(shè)備，又稱水輪發(fā)電機(jī) 　　 3）燃油發(fā)電機(jī) 　　燃油發(fā)電機(jī)是依靠柴油或汽油燃燒產(chǎn)生動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組的。目前在一些服務(wù)行業(yè)或小型加工業(yè)中，使用小型燃油發(fā)電機(jī)可以起到應(yīng)急的作用。遇到停電，就可啟動(dòng)燃油發(fā)電機(jī)發(fā)電，以維持正常工作。

柴油發(fā)電機(jī)組操作不當(dāng)有什么危害呢 我們在操作發(fā)電機(jī)時(shí)一定要按照要求操作，不然如果出現(xiàn)負(fù)載沒那樣會(huì)對機(jī)體造成大的傷害。 發(fā)電機(jī)組一般用于應(yīng)急備用，負(fù)載可以達(dá)到滿載的情況下，一小時(shí)功率為柴油發(fā)電機(jī)組 功率，柴油發(fā)電機(jī)組也可以作為常用電源，但是相對于備用電源常用發(fā)電一定要注意負(fù)載不要超過80%，也不能低于50%，因?yàn)樨?fù)載過高，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過熱，燒壞缸體，很多人都知道這個(gè)原理，但是卻不知道負(fù)載不能低于50%，想不通為什么，過低的負(fù)載也會(huì)使機(jī)器故障。負(fù)載過低會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)缸體內(nèi)的柴油燃燒不充分，沒有燃燒的柴油會(huì)從排煙管溢出，表現(xiàn)出發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的征兆，時(shí)間斷，加大負(fù)載，對機(jī)器的影響還不算很大，如果長時(shí)間低負(fù)載，會(huì)對柴油機(jī)造成 性傷害，縮短柴油機(jī)使用壽命，為了柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)間長一點(diǎn)，機(jī)器不但要認(rèn)真保養(yǎng)，更要按要求操作。