6個(gè)。公路護(hù)欄表層和接縫處不可有縫隙。應(yīng)妥善處理不正確的櫥柜臺面、平面度、外型，保證色調(diào)一致。墻頂光潔美觀大方，高寬比一般。7.道路護(hù)欄全護(hù)欄的平行線平行線段為平行線，曲線圖橫截面為環(huán)形，平行線，沒有曲線和盲區(qū)。8.漆料表層光潔潤化，別具一格。9、便于維護(hù)，清理簡易;10、防銹處理才可以11、經(jīng)久耐用、靈便、不容易形變。 期螺市場夜盤收盤前震蕩下行，午盤前基本維持低位震蕩，橋梁護(hù)欄市場人氣及信心有明顯減退，現(xiàn) 貨價(jià)格早前賣貨價(jià)3620元午前成交也多在此價(jià)位。故整體來說，今日橋梁護(hù)欄價(jià)格維穩(wěn)底氣較強(qiáng)。近期各地區(qū)球墨鑄鐵價(jià)格處于低位，考慮到原材料橋梁護(hù)欄價(jià)格上漲，下游采 購積極性增加，各地區(qū)鐵廠低價(jià)出貨情況好轉(zhuǎn)，庫存下降較為明顯，山西、山東、河北等地區(qū)部分鐵廠報(bào)價(jià)試探性上漲。中美貿(mào)易談判可能取得積極成果。目前中美貿(mào)易談判進(jìn)展不錯(cuò)，獲取積極成果的可能性越來越大，現(xiàn)今市場對此充滿了樂觀期待。如果中國貿(mào)易談判取得積極成果，勢必改善中國橋梁護(hù)欄出口環(huán)境，尤其是橋梁護(hù)欄間接出口環(huán)境，增添全國橋梁護(hù)欄需求增長的新動力。 2017年以前，部分“地條鋼”產(chǎn)量未納入統(tǒng)計(jì)，取締“地條鋼”后釋放的市場需求由合法合規(guī)的內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管企業(yè)產(chǎn)品填補(bǔ)，今年粗鋼產(chǎn)量數(shù)據(jù)在2017年的基礎(chǔ)上更加充分體現(xiàn)了這部分產(chǎn)量。第三，機(jī)電產(chǎn)品出口快速增長，帶動內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管間接出口增加。今日期貨持續(xù)弱勢震蕩，各地現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)小幅下調(diào)。成交方面高位成交乏力，由于目前市場整體價(jià)格暫穩(wěn)，部分貿(mào)易商考慮適當(dāng)價(jià)，加快出貨量。目前來看，需求不足加上雨雪天氣，出貨受阻，終端客戶隨用隨采。 進(jìn)入11月以來，由于環(huán)保限產(chǎn)的執(zhí)行力度不及預(yù)期，限產(chǎn)對于內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管供給的影響落空，疊加貿(mào)易摩擦背景下的中美關(guān)系不確定性對明年經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管現(xiàn)貨價(jià)格快速下跌，鋼廠利潤大幅收縮，市場情緒悲觀，并從成材端向上游傳導(dǎo)。

橋梁護(hù)欄是橋面系重要的組成部分，要具有防撞能力。部分橋梁人行道外側(cè)設(shè)置的欄桿，一般不具備防撞能力，此種情況橋梁算作是沒有設(shè)置護(hù)欄。 橋梁上的護(hù)欄常用的形式有混凝土防撞墻、金屬梁柱式護(hù)欄和組合護(hù)欄等 橋梁護(hù)欄強(qiáng)度的規(guī)范 1.人行道或帶外側(cè)的欄桿高度不應(yīng)小于1.1米。欄桿構(gòu)件間的大凈間距不得大于140毫米,切不宜采用橫線條欄桿。橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，強(qiáng)度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。 2.欄桿強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以八十千米每小時(shí)的速度，與欄桿成十五度角發(fā)生碰撞，不落河。 3.橋梁護(hù)欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。 4.當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2米，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10米。 5.作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。