板帶的應用廣泛應用于裝飾、包裝、建筑、運輸、電子、、、兵器等各行各業(yè)。用鋁材用于制作飛機蒙皮、機身框架、大梁、旋翼、螺旋槳、油箱、壁板和起落架支柱，以及鍛環(huán)、宇宙飛船壁板等。
  交通運輸用鋁材用于汽車、地鐵車輛、鐵路客車、高速客車的車體結構件材料，車門窗、貨架、汽車發(fā)動機零件、空調(diào)器、散熱器、車身板、輪轂及艦艇用材。四、包裝用鋁材全鋁易拉罐制罐料主要以薄板與箔材的形式作為金屬包裝材料,制成罐、蓋、瓶、桶、包裝箔。
  廣泛用于飲料、食品、、、、工業(yè)產(chǎn)品等包裝。建筑裝飾用鋁材鋁合金因其良好的抗蝕性、足夠的強度、優(yōu)良的工藝性能和焊接性能、通過東莞多位專家介紹主要廣泛用于建筑物構架、門窗、吊頂、裝飾面等。

1月短重1批次，重量134.6噸，金額132.2萬元；2月短重2批次，短重361.3噸，金額467.4萬元；到了3月份，短重問題尤為嚴重，連續(xù)發(fā)現(xiàn)3批短少全部超過400噸，其中一批短少430噸，占提單列明重量的3.88%，短少金額578.7萬元。
  nbsp;nbsp;從各月具體情況來看，進口銅精礦短重問題呈逐月上升趨勢。就貨物產(chǎn)地來看，南美地區(qū)的智利和秘魯兩國的銅精礦短重問題為嚴重，在1季度發(fā)現(xiàn)的短重批次中，除有1船澳大利亞外，其他5船皆上述兩國。銅精礦是進口礦產(chǎn)品中貨值的貨種之一，隨著各國經(jīng)濟的復蘇，銅精礦價格也水漲船高，去年全年南通口岸進口的銅精礦均價為1183美元每噸，而今年1-3月均價已經(jīng)高達1797美元，漲幅51.9%。
  作為全國的進口銅精礦集散地之一，南通港接卸中轉銅精礦已有20多年的歷史。目前，該口岸進口銅精礦的接卸量已經(jīng)連續(xù)數(shù)年超過100萬噸，基本在全國同期進口總量的20%上下