調(diào)試和維護(hù)工作中經(jīng)常被忽略的參數(shù)。然而在系統(tǒng)實際運行過程中，往往起著非常重要的作用。本文主要講解如何檢測和調(diào)節(jié)制冰系統(tǒng)吸氣過熱度，過熱度的主要作用和熱力膨脹閥的局限性以及技術(shù)改進(jìn)。制冰系統(tǒng)的 機(jī)吸氣過熱度是一個在設(shè)計。
即膨脹閥及其調(diào)整值的范圍所控制。對于蒸發(fā)器來說，佳過熱度設(shè)定值是，當(dāng)系統(tǒng)運行時熱力膨脹閥中感溫包的溫度變化小。這一設(shè)定值稱為MSS點或MSS設(shè)定值。其含義為小穩(wěn)定號。
這個術(shù)語，用于熱力膨脹閥是指低壓側(cè)和感溫包內(nèi)蒸氣之間的溫度差。通常將系統(tǒng)調(diào)節(jié)在10°F（5.6℃）過熱度下工作。增加過熱度會導(dǎo)致蒸發(fā)器“挨餓）”。過熱度蒸發(fā)器“挨餓”意味著只有部分蒸發(fā)器充有制冰劑液滴。在該設(shè)定值下稱蒸發(fā)器“缺少制冰劑”。而吸氣管中過熱度的大小由所使用的制冰劑控制器該設(shè)定值反映了蒸發(fā)器性能和熱力膨脹閥性能。

必須定期分析化驗，并定期補(bǔ)加新油或全部更換再生，使?jié)櫥偷拈W點，黏度，水分，灰分等各項指標(biāo)保持在設(shè)計要求范圍之內(nèi)。采用循環(huán)油泵供油的，應(yīng)注意油箱的油壓和油位，采用注油泵自動注油的。
溫度等各項工藝指標(biāo)是否符合要求。如有超標(biāo)現(xiàn)象應(yīng)及時查找原因，及時處理。經(jīng)常檢查潤滑系統(tǒng)，便之通暢，良好。所用潤滑油的牌號必須符合設(shè)計要求。潤滑油必須嚴(yán)格實行三級過濾制度。
制冰裝置的圍護(hù)結(jié)構(gòu)在使用時也會傳入一定的熱量。因此為保持制冰裝置中的低溫條件，就必須裝設(shè) 機(jī)，以便連續(xù)不斷地移去這些熱量，或者利用冰的熔化或干冰的升華吸收這些熱量。物品在冷卻或凍結(jié)時要放出一定的熱量時刻注意 機(jī)的壓力充分保證潤滑油的質(zhì)量。屬于循環(huán)使用的潤滑油則應(yīng)注意各注油點的注油量。
這些熱量是靠冷卻器和氣缸夾套中的冷卻水帶走的。必須保證冷卻器和水夾套的水通暢，不得有堵塞的現(xiàn)象。冷卻器和水夾套必須定期清洗，冷卻水溫度不應(yīng)超過40攝氏度。如果 機(jī)運轉(zhuǎn)時。氣體在 機(jī)過程中會產(chǎn)生熱量冷卻水突然中斷，應(yīng)立即關(guān)閉冷卻水人口閥，而后停機(jī)令其自然冷卻，以防設(shè)備很熱時，放進(jìn)冷卻水使設(shè)備驟冷發(fā)生炸裂。