移動式卷揚啟閉機

移動式啟閉機 沿專鋪設(shè)的軌道移動,并能逐次升降數(shù)個排或列布置的閘門的機械設(shè)備。

移動式啟閉機類型繁多,主要有：

●按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機和雙向移動啟閉機。前者吊具僅沿壩面線左右移動；后者不僅沿壩軸線方向左右移動,而且也能上,下游方向移動。

●按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機與門形移動式啟閉機（亦稱門式啟閉機,門式起重機）。前者主機構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上；后者的啟閉機主機構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。

●單向移動式啟閉機的主機構(gòu)直接緊固定在臺車或門形構(gòu)架的上平面上。

●雙向移動式啟閉機的主機構(gòu)設(shè)置在臺車或門形構(gòu)架上平面的小車上,小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構(gòu)架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構(gòu)架為大車架。

●臺車式移動啟閉機通常行走在閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上,門式移動啟閉機僅行走在閘門門槽頂部平面上。門式啟閉機門架腿上有時也設(shè)回轉(zhuǎn)式懸臂吊鉤以便起吊其他設(shè)備,從而構(gòu)成多用途門形移動式啟閉機歡迎各界朋友考察,指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

啟閉機閘門在水利應(yīng)用中的防銹處理

    鋼結(jié)構(gòu)水閘門是水電站、水庫、水閘、船閘等水工建筑物中控制水位的重要構(gòu)件，它要長期浸沒水下，在啟閉時頻繁的干濕交替，受到高速水流的沖洗，特別是水線部分受到水、日光及水生物的作用，還受到水浪、泥沙、冰凌和其它漂浮物的沖蝕，鋼材很輕易腐蝕，明顯降低了鋼閘門的承載能力，嚴(yán)重影響水利工程的。有的采用涂料保護(hù)，一般使用3~5年就失效，工效低，維護(hù)用度高。如沿海的某座擋潮閘門，因受到海水的嚴(yán)重腐蝕，使整個閘門體失往穩(wěn)定而破壞，導(dǎo)致無法繼續(xù)運行。又如云南陸良響水壩弧形閘門1958年運行后，采用涂料防腐，開始5年左右涂刷一次，以后防腐周期愈來愈短，兩年一到銹蝕嚴(yán)重，有的已部分更換。葛洲壩電廠一期工程1981年投產(chǎn)運行，金屬結(jié)構(gòu)為油漆防腐蝕，三年后一期工程的閘門及攔污柵普遍發(fā)生銹蝕。

    腐蝕不僅影響結(jié)構(gòu)的運行，還要消耗大量的人力、物力、財力來進(jìn)行防腐蝕工作，據(jù)一些水閘工程統(tǒng)計，每年用于閘門防腐的經(jīng)費約占全年維修用度的一半，同時還要調(diào)動大量的勞動力來除銹、油漆或噴涂等。因此，為了有效地控制鋼鐵的腐蝕，延長鋼閘門的使用壽命，確保水利水電工程的完整和，鋼閘門的長效防腐題目已引起人們的廣泛關(guān)注。

1、在無荷載的情況下，保證三相電流不平衡不超過正負(fù)10%，并測出電流值。

2、上下限位的調(diào)節(jié)：當(dāng)閘門處于全閉的狀態(tài)時，將上限壓緊上行程開關(guān)并固定在螺桿上。當(dāng)閘門處于全開時，將下限位盤壓緊下行程開關(guān)并固定在螺桿上。 

3、啟閉機的主令控制器調(diào)整，一定要保證閘門升降到上、下限位時的誤差不超過1cm。 

4、安裝后，一定要作試運行，一作無載荷試驗，即讓螺桿作兩個行程，聽其有無異常聲響，檢測安裝是否符合技術(shù)要求。二作載荷試驗，在額定載荷下，作兩個行程，觀察螺桿與閘門的運行情況，有無異?，F(xiàn)象。確認(rèn)無誤后方可正式運行。操作人員一定要掌握啟閉機的結(jié)構(gòu)、性能與操作方法，并有一定的機械知識，以確保機器的正常運轉(zhuǎn)。