橋梁防撞護欄板外包式安裝有哪些優(yōu)勢
1、從橋外側看，形式美觀，線條順暢，可以遮掩因橋面頂板橫向鋼束張拉、封端而造成的翼緣板的施工缺陷。
2、可以防止雨水倒流至梁翼緣板及腹板內，影響梁的外觀質量；
3、外包式防撞護欄板包裹翼緣板部分做成一尖角狀滴水檐，改變了以往在梁體翼緣板底部預留一R=2.5cm的半圓弧作為滴水檐的傳統(tǒng)作法，創(chuàng)新而又美觀實用。
4、施工簡便，工藝簡單，所需大型機械設備少。

防撞護欄的防撞等級有幾個等級
兩個等級：A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級·。

有對策解決行車道的靈活調度問題嗎？

一旦開始在路中央設置欄桿，就意味著行車道資源的靈活調度遭遇限制。之所以在行車道之間使用標線進行虛擬隔離和空間劃分，一個很重要的原因，就是在車輛運動中，人和機械很難做到完全不犯錯誤。這時，標線、可攀爬的緣石等虛擬隔離措施，會提供一定的容錯能力，讓錯誤或超寬車輛的緊急輾軋行為不會過度影響道路的通行效率。

所以，即使在路中央設置防撞護欄，也要盡量避免一刀切，避免形成兩頭堵的死局，要科學配置行車道空間、道路線形和可移動設施等，有區(qū)間計劃地持續(xù)提供必要的應急調度空間。在中國警力普遍不足的情況下，培養(yǎng)這種道路通行的“自愈能力”，是非常有必要的。

用肉眼查看，也可以提出質量好壞的結論，首要查看以下幾個方面：首要查看型材的壁厚，確屬薄壁型材不能用。查看型材表面的平整度，如空心型材，看其四邊有無凹陷和鼓出。查看型材6米長一根，是否有明顯的扭擰 ,扭擰很大不能用，因為在鑄鋁窗時。
要把型材擰直，這么這根型材在窗內老是存在原本的扭擰應力。查看型材表面有無開口氣泡（白色點）和灰渣（黑點）。型材表面不允許有裂紋，毛刺，起皮，腐蝕。型材表面不允許有明顯的劃傷、壓坑、碰傷。型材用兩手曲折，扭擰強度較好，松手后能康復。不能太軟，象"面條"狀決不能運用。
    同一根型材不允許有深淺不同的兩種顏色呈現(xiàn)。把幾根型材放在一起，看其色差大小，如色差很大，不易運用。在型材表面用光滑的硬物（鐵物），輕劃一道，在型材表面留有一白劃痕，如能用手擦掉，說明沒有擦掉氧化膜，如白劃痕用手擦不掉，氧化膜已被劃掉，說明氧化膜健壯度差，氧化膜太薄，鋁材氧化質量差。
 跟著老百姓對生活環(huán)境質量的要求越來越高，漂亮經(jīng)用的市政防撞護欄應運而生，并在短短幾年時間里被很多運用到不同的當?shù)?，下面咱們介紹幾種首要的運用場景。市政路途，城市公路這是市政阻隔護欄運用多的當?shù)?，由于其大批量制作成本低，外形漂亮，與城市建筑風格的適應性較強，而且后期保護簡潔，運用壽命長。所以在近幾年被各大城市作為首要路途的阻隔欄桿。