鑫海達金屬制品(保定市分公司)在多年的實踐中,積累了豐富的市場經驗。公司從 防撞護欄產品出售到售后服務,進行層層把關。為客戶提供放心 防撞護欄產品,公司堅持,以人為本,品質為先,持續(xù)改進的企業(yè)發(fā)展觀。歡迎新老客戶前來洽談。
不銹鋼復合管護欄產品廣泛用于市政工程,建筑和車輛配件。先進的復合設備,機械加工設備及先進的理化引進,檢測設備,大中型鉆床,車床,砂混機,噴砂機,回火窯及環(huán)保除塵設備及產品檢驗設備。現在看一下不銹鋼復合管橋梁護欄
不銹鋼復合管橋梁護欄是指建設于橋梁上的護欄。其目的是為了減少失控車輛越出橋外,橋梁護欄具備使車輛不可以突破,下穿,翻越橋梁以及美化橋梁建筑與用處。不銹鋼復合管橋梁護欄可以滿足高品質和高性能產品的要求。
如何劃分不銹鋼橋梁護欄的防撞等級:
劃分不銹鋼橋梁護欄的類型方法超多,除按設置地點劃分外,還可按構造特征,防撞性能等劃分。按設置地址可分為橋側護欄,橋梁分隔帶護欄和人行,車道分界處護欄按構造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄,鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞性能可分為剛性護欄,半剛性護欄和柔性護欄。
防撞不銹鋼復合管護欄參數介紹
防撞不銹鋼復合管護欄是典型的冷彎型鋼產品,具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點 欄板的寬度310MM,厚度:3MM、4MM。 1噸護欄板可鋪:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3噸,4MM厚的重16.388噸。
防撞不銹鋼復合管護欄模板加工及安裝
(1)防撞不銹鋼復合管護欄模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長度、橫豎肋根據防撞護欄尺寸、長度和模板周轉次數確定。為了保證模板不變形,通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強。
(2) 為了固定模板,在模板底部預留穿墻螺栓孔,孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜。模板上采用槽鋼作為加強豎肋,槽鋼高出模板頂面100mm,在高出部分預留螺栓孔作為穿墻螺栓用。穿墻螺栓的直徑和間距根據防撞護欄尺寸和模板情況計算確定。
(3) 在靠近防撞護欄的濕接頭位置,施工時預埋一排短鋼筋,作為支模板時的支撐。
(4) 模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色,用潔凈的棉絲擦拭,直至擦完的棉絲基本沒有銹跡和臟物為止,然后均勻涂刷脫模劑。
(5) 根據設計圖紙和測量放線位置支設模板。模板底部的梁板面應先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接,相對的模板用穿墻螺栓固定,模板搭接處夾海綿雙面膠條密封。在防撞護欄內側利用預留的短鋼筋作支點,采用腳手管、方木、鋼絲繩進行加固。
(6) 模板頂面每隔1m左右應橫放一根短方木,方木用粗鐵絲與梁上的預留鋼筋拉緊壓住模板,防止?jié)仓炷習r模板上浮。
(7) 防撞不銹鋼復合管護欄上的真縫、假縫應在支模時根據設計位置設好。若設計沒有規(guī)定縫的位置時,一般跨中、板端和連續(xù)梁的支座位置均應設置真縫。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條,真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法,以利拆除。
(8) 防撞不銹鋼復合管護欄在橋梁伸縮縫位置應根據圖紙預留伸縮縫施工槽。
(9) 模板驗收合格后,測量人員在模板頂部的槽鋼上放出防撞護欄頂面高程控制線并用紅漆標注。
不銹鋼復合管護欄——河道護欄優(yōu)點:
1.網格結構簡練,美觀、耐用、不變形。
2.便于運輸,安裝快捷。
3.安裝不受地形起伏限制,特別是對于山地坡地多彎地帶適應性極強。
4.價格中等偏低,適合大面積采用。
纜索維護常識:
1、修復護欄時,可以用連接錨具將斷裂的纜索重新連接起來使用,這樣可減少浪費,降低維修費用。
2、為什么規(guī)定纜索護欄用鋼絲繩切斷面不得松散:
在JTG F71-2006標準(公路交通設施施工技術規(guī)范)中,明確了纜索切斷面應不得松散。除了美觀和 便于施工外,主要的原因是:當車輛碰撞護欄發(fā)生事故,絞合緊密的纜索如果斷裂時斷裂部不會形成參差不齊的"燈籠樣膨大頭",從而減小事故的損傷機率和盡可能避免二次事故的發(fā)生。
在施工時如果使用未絞合緊的纜索進行施工,會發(fā)現在截斷纜繩時截頭會自動松散開,如果出現這種現象,這種纜索就不能使用了。