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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套磨損的原因
1、磨損現(xiàn)象 正常使用的氣缸磨損狀況是不均勻的,工作表面在活塞運(yùn)動(dòng)區(qū)域內(nèi)的磨損沿縱斷面方向呈上大下小的不規(guī)則倒“錐形”,磨損的 處是 道活塞環(huán)在上止點(diǎn)位置時(shí)所對(duì)應(yīng)的氣缸壁。從氣缸的橫斷面看,磨損后失去原來正圓形狀。因?yàn)榛钊h(huán)接觸不到的氣缸上口幾乎沒有磨損,所以形成了“臺(tái)肩”。
2、磨損原因
1)使用環(huán)境惡劣。如幾沙、粉塵嚴(yán)重等;空氣濾清不良。濾芯破損或進(jìn)氣管路短路,致使很多沙土吸入氣缸,在氣缸壁間形成嚴(yán)重的磨料磨損。因此,空氣弗列加濾清器應(yīng)及時(shí)保養(yǎng),維護(hù)弗列加濾清器的正常工作是降低氣缸磨損的關(guān)鍵。
2)潤滑油使用不當(dāng)。牌號(hào)規(guī)格不對(duì),過稀或過稠及潤滑油壓力不足,致使氣缸潤滑不良,氣缸上部處于半干摩擦或干摩擦狀態(tài),潤滑不良將加劇磨損;潤滑油濾清過臟,又未及時(shí)保養(yǎng)清潔,致使過臟潤滑油旁通,或者加注潤滑油時(shí),塵土或雜質(zhì)混入油底殼內(nèi),也會(huì)加劇磨損。
3)冷車起動(dòng)后立即帶負(fù)荷工作,摩擦表面潤滑不足。深圳發(fā)電機(jī)出租
4)長時(shí)間不能保持正常工作溫度。溫度高,氣缸強(qiáng)度降低,潤滑油變稀,造成氣缸粘著磨損,甚至釀成“脹缸”事故;溫度過低,潤滑油粘度大,油膜不易形成。且氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒后,產(chǎn)生水蒸氣和酸性氧化物,生成礦物酸和有機(jī)酸,附在氣缸壁上,在柴油機(jī)低溫頻繁起動(dòng)和燃燒不完全時(shí)酸性物質(zhì)更易生成,造成氣缸嚴(yán)重的腐蝕磨損。實(shí)踐和實(shí)驗(yàn)證明,當(dāng)氣缸壁溫度低于50℃時(shí),氣缸磨損量是90℃時(shí)的4倍。
5)裝配使用不當(dāng)。氣缸套裝配時(shí),過盈量過大,缸套上平面高出缸體量過多,會(huì)造成氣缸套局部變形,當(dāng)柴油機(jī)高溫、大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),氣缸因熱變形加劇,當(dāng)熱變形超過某一限度時(shí),會(huì)使活塞環(huán)與氣缸的適應(yīng)性變差,加速氣缸、活塞環(huán)的磨損。維修中活塞環(huán)端隙,側(cè)隙修配不當(dāng),環(huán)受熱膨脹、卡死在氣缸內(nèi),端口銼修后有飛邊等原因都會(huì)加劇磨損。河北保定發(fā)電機(jī)出租,河北保定發(fā)電機(jī)租賃,河北保定應(yīng)急發(fā)電車出租,河北保定發(fā)電車出租,河北保定發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,河北保定發(fā)電機(jī)出租租賃,河北保定發(fā)電機(jī)出租公司,河北保定高壓發(fā)電機(jī)出租,河北保定高壓發(fā)電車出租,河北保定高壓發(fā)電機(jī)租賃,河北保定高壓發(fā)電車租賃,河北保定10KV發(fā)電機(jī)出租,河北保定20KV發(fā)電機(jī)出租,河北保定35KV發(fā)電機(jī)出租,河北保定10KV發(fā)電機(jī)租賃,河北保定20KV發(fā)電機(jī)租賃,河北保定35KV發(fā)電機(jī)租賃,河北保定變壓器出租,河北保定變壓器租賃,河北保定UPS保電公司,河北保定UPS保電,河北保定UPS出租,河北保定UPS租賃,河北保定升壓車出租,河北保定增壓車出,河北保定10KV升壓車出租,河北保定10KV增壓車出租,河北保定升壓車租賃,河北保定增壓車租賃,河北保定10KV增壓車租賃,河北保定10KV升壓車租賃
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維曼機(jī)電設(shè)備(保定市分公司) 800kw發(fā)電機(jī)租賃、550kw發(fā)電機(jī)租賃、100kw發(fā)電機(jī)租賃、200kw發(fā)電機(jī)租賃產(chǎn)品用戶覆蓋全國,遠(yuǎn)銷東北三省、內(nèi)蒙、甘肅、云南、貴州、四川、兩廣等地區(qū),在周邊省份市場占有率達(dá)到60%以上,受到用戶的好評(píng)。公司產(chǎn)品在國內(nèi) 800kw發(fā)電機(jī)租賃、550kw發(fā)電機(jī)租賃、100kw發(fā)電機(jī)租賃、200kw發(fā)電機(jī)租賃市場占有重要地位。公司貫徹“與時(shí)俱進(jìn)、開拓進(jìn)取、腳踏實(shí)地、勇攀新高”的企業(yè)方針,圍繞“做精做大做強(qiáng)”的思路,在未來三年時(shí)間內(nèi),朝著1000w銷售目標(biāo)而奮斗。
三菱發(fā)電機(jī)的維修
三菱發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng) 三菱河北保定柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)包括:電子調(diào)速板、測速磁頭、電子執(zhí)行器。
三菱調(diào)速系統(tǒng)的工作
三菱發(fā)電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)
三菱河北保定柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)速系統(tǒng)包括:電子調(diào)速板、測速磁頭、電子執(zhí)行器。
三菱調(diào)速系統(tǒng)的工作原理:
柴油機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)時(shí),安裝在飛輪殼上的測速磁頭產(chǎn)生一個(gè)脈沖的電壓信號(hào),電壓值超過。,此電壓值輸送到電子調(diào)速板,若轉(zhuǎn)速低于電子調(diào)速板的預(yù)先設(shè)定值時(shí),電子調(diào)速板輸出到電子執(zhí)行器的壓升高,則油泵的供油量隨之增加,使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到電子調(diào)速板的預(yù)先設(shè)定值。
三菱發(fā)電機(jī)測速磁頭
測速磁頭的線圈可采用萬用表歐姆檔對(duì)線圈的兩個(gè)接線端子進(jìn)行檢測,阻值一般在100-300歐姆之讓,接線端子與測速磁頭的殼體絕緣,發(fā)電機(jī)正常工作時(shí),采用交流電壓檔進(jìn)行檢測,應(yīng)有超過1。5V以上的電壓輸出。
安裝測速磁頭時(shí),將飛輪的任意一個(gè)齒,盤車盤到測速磁頭安裝孔的圓心處,然后將測速磁頭輕輕旋入,測速磁頭接觸到齒后,再反時(shí)針旋回1/3-3/4圈, 用螺母緊固好測速磁頭。
三菱發(fā)電機(jī)電子執(zhí)行器
電子執(zhí)行器的線圈可采用萬用表歐姆檔對(duì)線圈的兩個(gè)接線端子進(jìn)行檢測,阻值一般在7-8歐姆之間,發(fā)電要空載運(yùn)行時(shí),電子調(diào)速板輸給電子執(zhí)行器的電壓值一般在6-8VDC之間,此電壓值會(huì)隨負(fù)載的增加而增加,滿載時(shí),一般在12-13VDC之間。
三菱發(fā)電機(jī)空載時(shí),若電壓值低于5VDC,則表明電子執(zhí)行器磨損過度,此電子執(zhí)行器需予以更換;
三菱發(fā)電機(jī)帶負(fù)載時(shí),若電壓值高于15VDC,則表明PT油泵供油不足。
1) 電子執(zhí)行器按工作方式分,有常閉和常開兩種,一般均采用常閉式執(zhí)行器(即不能電的狀況下,執(zhí)行器的油孔處于關(guān)閉的狀態(tài)),常閉式執(zhí)行器必須配裝常閉式電子調(diào)速板。
2) 電子執(zhí)器按流量可分為高流量和像流量兩種執(zhí)行器,低流量執(zhí)行器可用于LTA10、N系列、K19系列,高流量執(zhí)行器可用于VTA28、KTA38、KKTA50系列。
低流量執(zhí)行器按時(shí)間行后順序,其零件號(hào)分別為 ;
高流量執(zhí)行器按時(shí)間行后順序,其零件號(hào)分別為 ;
電子調(diào)速板
正常工作時(shí),電子調(diào)速板上的“DROOP”調(diào)整到“位置。“SPEED”為發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)速整旋轉(zhuǎn)鈕,“IDLE”為發(fā)電機(jī)的怠速調(diào)整旋鈕,順時(shí)針旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速升高。
當(dāng)“SPEED”及“IDLE”這兩個(gè)旋鈕調(diào)亂時(shí),可將這兩個(gè)旋鈕順時(shí)針旋轉(zhuǎn)20圈,再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)10圈,即為旋鈕的中間位置。此時(shí)再根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行旋速,順時(shí)針或時(shí)逆針旋轉(zhuǎn)“SPEED”或“IDLE”旋鈕。
三菱發(fā)電機(jī)電球穩(wěn)壓系統(tǒng)
在工作時(shí),不管負(fù)荷大小,電球的輸出電壓必須穩(wěn)定在一個(gè)預(yù)定的設(shè)定值,(比如400VAC)。
河北保定柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難的故障解答
★按下起動(dòng)按鈕后,機(jī)組沒有反映或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢
故障原因:
1、電瓶電量不足
2、電瓶線及插頭松動(dòng)。
3、中間繼電器失效。
4、起動(dòng)機(jī)故障。
5、供油系統(tǒng)供油不暢;不供油。
6、啟動(dòng)按鈕、啟動(dòng)回路接觸不良。
處理方法:
1、檢查電瓶充電量。
2、檢查和緊固電瓶線及插頭。
3、檢查中間繼電器動(dòng)作是否正常。
4、檢修起動(dòng)機(jī)。
5、排盡燃油系統(tǒng)中的空氣,疏通管道使燃油暢通檢修油泵
6、更換按鈕,檢查啟動(dòng)回路。
★★發(fā)動(dòng)機(jī)能轉(zhuǎn)動(dòng)到一定速度,但不能著火
故障原因:
1、噴油咀無油噴出(供油不暢)。
2、燃油系統(tǒng)滲入了空氣。
3、噴油泵噴油時(shí)間不準(zhǔn)確或噴油泵故障。
4、調(diào)速器操作手柄位置不對(duì)。
5、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障。
處理方法:
1、檢查從油箱到輸油泵之間的油路有無漏氣、堵塞。
2、打開排氣螺釘檢查出油情況。
3、重調(diào)噴油泵時(shí)間。
4、啟動(dòng)時(shí),將調(diào)速器手柄置于空載位置。
5、分別檢查相應(yīng)設(shè)備及回路。
★★★起動(dòng)后又自行停機(jī)
故障原因:
1、油路不暢、濾清器堵塞、輸油泵故障。
2、空濾器堵塞嚴(yán)重。
3、噴油咀故障。
4、自動(dòng)保護(hù)功能設(shè)定參數(shù)偏移。
5、自動(dòng)化機(jī)組直流電中斷。
6、電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障。
處理方法:
1、檢查油路暢通情況,必要時(shí)更換柴油濾芯。
2、檢查空濾器狀況。
3、更換油嘴。
4、重新設(shè)定參數(shù)。
5、檢查蓄電池電壓或電量是否充足。
6、檢查相應(yīng)的設(shè)備及回路。
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