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　　如果基本面后續(xù)數(shù)據(jù)不能證偽，本輪市場黑色品種行情有可能出現(xiàn)深幅。此外，目前不銹鋼材市場供大于求市場格局和去庫存化的市場狀態(tài)依舊存在，回暖行情的性待驗(yàn)證。本宗商品市場的反彈，是在春季消費(fèi)旺季預(yù)期增長的基礎(chǔ)上，供給側(cè)給市場所帶來的預(yù)期疊加使然。 　　同時，一季度貨幣流動性的寬松令資本市場資金充裕，為此次商品的反彈創(chuàng)造了貨幣基礎(chǔ)。但無論是貨幣還是生產(chǎn)預(yù)期都不能改變整體消費(fèi)疲弱的現(xiàn)狀，因此不銹鋼價格的回升必然只能定位成反彈行情，整體逆轉(zhuǎn)的條件仍然不充分。 　　隨著不銹鋼價格的回升，必然會令前期由于利潤喪失導(dǎo)致的減產(chǎn)重新復(fù)工，產(chǎn)能利用率。而在消費(fèi)疲弱的背景下，供需失衡的現(xiàn)象將難以改變甚至進(jìn)一步加重。此外，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，供給側(cè)會改善不銹鋼閥門產(chǎn)能過剩狀況，為下一輪經(jīng)濟(jì)增長奠定新型產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但如果資本市場出現(xiàn)過度投機(jī)，不斷推升不銹鋼價格將使得供需格局再度惡化。




　　對奧氏體不銹鋼鑄件進(jìn)行補(bǔ)焊時,要在通風(fēng)處,使之快速冷卻。對珠光體低合金鋼鑄件和補(bǔ)焊面積過大的碳鋼鑄件則應(yīng)選背風(fēng)處或用擋風(fēng)板遮擋,避免快冷造成裂紋。補(bǔ)焊一個堆層的,補(bǔ)焊后應(yīng)立即藥渣,并沿缺陷中心向外均勻地錘擊,降低補(bǔ)焊應(yīng)力。 　　若補(bǔ)焊分幾層進(jìn)行(一般3～4mm為一補(bǔ)焊層),則每層補(bǔ)焊后均要及時藥渣和錘擊補(bǔ)焊區(qū)域。如在冬季施焊,ZG15Cr1Mo1V類的珠光體合金鋼鑄件,每補(bǔ)焊一層還應(yīng)用氧-反復(fù)加熱,再迅速補(bǔ)焊,以避免產(chǎn)生焊接裂紋。承壓鑄件,如閥門殼體經(jīng)試壓滲水,同一部位一般只允許補(bǔ)焊一次,不能重復(fù)補(bǔ)焊,因?yàn)槎啻窝a(bǔ)焊會使鋼中晶粒,影響鑄件的承壓性能,除非鑄件可以在焊后重新進(jìn)行熱處理。 　　其他非承壓同一部位的補(bǔ)焊,一般規(guī)定補(bǔ)焊不超過3次。同一部位的補(bǔ)焊超過二次的碳鋼鑄件,焊后應(yīng)作應(yīng)力處理。鑄件壁厚20%或25mm的鑄件,ASTMA217/A217M-2007中均認(rèn)為是重要補(bǔ)焊。對此種重要補(bǔ)焊A217標(biāo)準(zhǔn)中提出,都應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理或再加熱處理,而這種去應(yīng)力處理或再加熱處理,必須用經(jīng)審定合格的方法進(jìn)行,即重要補(bǔ)焊需制訂補(bǔ)焊工藝。




　　閥門應(yīng)有一個合理的價格，合理的價格不一定是的價格。如果只注重的價格，就容易誤導(dǎo)廠家為了推銷自己的產(chǎn)品，競相壓低價格，甚至低于產(chǎn)品的銷售，廠家為了不虧本就必然要在工序、材料上偷工減料，生產(chǎn)出來的閥門就存在著質(zhì)量隱患，上，終受害的還是用戶自己。 　　所以，一定要注意在選擇閥門時，鼓勵廠家運(yùn)用價值工程原理，強(qiáng)化主要功能，去除多余功能，系統(tǒng)功能。在管理上下功夫，在成本核算上下功夫。應(yīng)該指出，合理的價格可以是的價格，但的價格不一定是合理的價格。 　　中使用，會出現(xiàn)這樣那樣的問題，有些是屬于閥門自身的，有些則是外部因素的破環(huán)，野蠻施工，操作，管理使用不善等。但不管什么原因，閥門出現(xiàn)問題，的運(yùn)行，都需要廠家的配合，因此在閥門選擇時需要閥門生產(chǎn)企業(yè)有一個良好的售后服務(wù)的保證。




　　閥門的起源和發(fā)展歷史：閥門是用以控制流體流量、壓力和流向的裝置，是管道輸送系統(tǒng)中的控制部件。被控制的流體可以是液體、氣體、氣液混或固液混。閥門的控制功能是依靠驅(qū)動機(jī)構(gòu)或流體驅(qū)使啟閉件升降、滑移、旋擺或回轉(zhuǎn)運(yùn)動以改變流道面積的大小來實(shí)現(xiàn)的。 　　閥門的用途很廣泛，從簡單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門。閥門與人們的日常生活有密切的關(guān)系，例如自來水管用的水龍頭、液化石油氣灶用的減壓閥都是閥門。閥門也是各種機(jī)械設(shè)備如內(nèi)燃機(jī)、蒸汽機(jī)、壓縮機(jī)、泵、氣壓傳動裝置、液壓傳動裝置車輛、船舶和飛行器中不可缺少的部件。 　　閥門早起源于，它早在公元兩千多年前就出現(xiàn)了。在春秋戰(zhàn)國時期的蜀國人（今四川一帶）將竹子桶空在一端裝上木制的柱塞閥防止泄漏，再把竹子放入井中汲鹵以制鹽。公元前1800年，古埃及人為了防止尼羅河泛濫而修建大規(guī)模水利工程，也曾采用過類似的木制旋塞來控制水流的分配。
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