橋梁護欄的安裝方式有三種：直埋式豎向柱式、翼緣板連接、澆注橋護欄和橋面板通過受力鋼筋。在橋梁護欄施工過程中，應注意各種設施的息。
特別是在路基中埋設的各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成損壞。在地下通管道深度不足的情況下，應調整排水管或涵洞頂部的位置，調整柱的位置，改變柱的固定方式。
當列太深時，不允許將列拉出并修正。它需要把所有的部分都拉出來，重新壓緊地基，然后進入或調整柱子的位置。橋護欄應該安裝法蘭。應注意法蘭的位置和柱頂標高的控制。
橋梁防撞護欄的防撞性能規(guī)定如下：
1.橋梁護欄需有效地阻擋車輛并需要對車輛起到向導作用，禁止車輛以任何形式的穿越、翻越、騎跨橋梁護欄
2.橋梁護欄需有良好的導向性能，車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的百分之六十.
3.進行防撞性能測試時需注意能保證車內乘員的生命不受到嚴重傷害
4.橋梁護欄較大動態(tài)變形量應小于或等于50厘米;半剛性三波梁橋梁護欄較大動態(tài)變形量小于或等于75厘米;半剛性雙波梁橋梁護欄較大動態(tài)變形量小于或等于100厘米 ;柔性橋梁護欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性橋梁護欄較大動態(tài)變形量的指標
5.碰撞后試驗車輛應保持正常行駛，不發(fā)生偏移、掉頭等現(xiàn)象。在碰撞過程中，脫離組件、碰撞碎片、或其他道路橋梁欄桿上的碰撞物不能侵人駕駛室內及阻擋駕駛員的視線  、

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