黑色星期一全線跌停的負(fù)面影響繼續(xù)存在，市場(chǎng)悲觀預(yù)期更為猛烈，下游終端用戶張望氣氛濃重，貿(mào)易商自自自心缺乏，大戶日出貨量又回歸二位數(shù)。昨天寶鋼出臺(tái)價(jià)錢政策，主流種類根本都是維持上月價(jià)錢不變，這在一定水平上加劇后期市場(chǎng)的不容悲觀性?，F(xiàn)代理商本錢壓力進(jìn)一步加大，出貨狀況較差，市場(chǎng)整體較為油膩。天津無(wú)縫方管市場(chǎng)報(bào)價(jià)較為紊亂，上下價(jià)位價(jià)差高達(dá)80元/噸左右，據(jù)反響，即便是低價(jià)位成交也屈指可數(shù)。當(dāng)然一個(gè)硬幣有兩面，因供需失衡構(gòu)成的格局短期內(nèi)固然難以基本改觀，現(xiàn)有行情也的確讓人覺(jué)得出路一片黑暗，但筆者以為目前市場(chǎng)也不見(jiàn)得全是壞音訊。據(jù)悉固然整個(gè)市場(chǎng)價(jià)錢在大幅下跌，但鋼廠利潤(rùn)并沒(méi)有惡化，反而有所好轉(zhuǎn)；而且我們也要見(jiàn)到宏觀數(shù)據(jù)方面理想經(jīng)濟(jì)并沒(méi)有呈現(xiàn)大的萎縮。
天氣在慢慢轉(zhuǎn)暖的，下游工地并不可能不時(shí)都不開(kāi)工，等下游漸漸釋放需求，廢鋼也就能夠略緩上一口吻了。所以商家們不要自覺(jué)以為鋼市毫無(wú)希望可言，自自自心是十分重要的，天津無(wú)縫方管閱歷了艱苦的時(shí)期迎來(lái)的會(huì)是一片春暖花開(kāi)。從庫(kù)存狀況來(lái)看，7月12日當(dāng)周滬市螺紋鋼庫(kù)存32.45萬(wàn)噸，周環(huán)比降落0.64萬(wàn)噸；從全國(guó)庫(kù)存統(tǒng)計(jì)來(lái)看，全國(guó)主要城市螺紋鋼庫(kù)存周環(huán)比上升3.65萬(wàn)噸，線材庫(kù)存周環(huán)比上升6.57萬(wàn)噸；全國(guó)主要鋼廠螺紋鋼庫(kù)存周環(huán)比上升9.8萬(wàn)噸，線材庫(kù)存周環(huán)比上升5.27萬(wàn)噸。報(bào)告提到，7月12日當(dāng)周國(guó)內(nèi)無(wú)縫方管社會(huì)庫(kù)存及鋼廠庫(kù)存雙雙上升，可見(jiàn)在需求旺季影響下，庫(kù)存壓力日積月累。不過(guò)值得留意的是，本周國(guó)內(nèi)鋼廠產(chǎn)量大約率下滑。

“預(yù)計(jì)4月份社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增速為-7.6%，相較上月出現(xiàn)顯著修復(fù)?！崩畛硎?，近期高頻數(shù)據(jù)顯示，乘用車零售端有所回暖，汽車消費(fèi)有望持續(xù)改善。一季度被壓制的需求集中釋放，自然需求的修復(fù)疊加汽車消費(fèi)政策，汽車消費(fèi)有望快速修復(fù)。事實(shí)上，中汽協(xié)5月11日發(fā)布的4月我國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也顯示，4月我國(guó)汽車銷量為207萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4%，錄得21個(gè)月來(lái)首次增長(zhǎng)。
消費(fèi)需求的釋放在短期內(nèi)依賴于促消費(fèi)政策繼續(xù)發(fā)力，在中長(zhǎng)期依賴于經(jīng)濟(jì)與就業(yè)回暖帶來(lái)的收入預(yù)期修復(fù)?！比A泰證券研究所副所長(zhǎng)，固定收益首席分析師張繼強(qiáng)表示。投資特別是基建投資也將加快修復(fù)。“3月底建筑業(yè)基本完成復(fù)工，疊加基建資金來(lái)源充裕，決定了4月份基建投資有明顯提速，而土木工程PMI，觀鋼材需求，挖掘機(jī)銷量亦有體現(xiàn)。”張繼強(qiáng)認(rèn)為，固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目中，基建投資降幅有望繼續(xù)快速收窄?！跋M(fèi)正處在漸進(jìn)式回補(bǔ)的過(guò)程中。
鋼材市場(chǎng)表現(xiàn)出明顯的‘長(zhǎng)強(qiáng)板弱’局面，長(zhǎng)材價(jià)格止跌企穩(wěn)，穩(wěn)中有漲，板材價(jià)格震蕩下跌，這一局面已經(jīng)延續(xù)至5月份?！?月8日，上海五波鋼結(jié)構(gòu)材料有限公司董事長(zhǎng)任慶平在接受《中國(guó)冶金報(bào)》記者采訪時(shí)這樣表示。
各地重大基建工程開(kāi)工，“趕工潮”效應(yīng)顯現(xiàn)，進(jìn)而拉動(dòng)螺紋鋼等建筑鋼材需求增多，而作為板材主要用戶的機(jī)械制造，汽車，家電等下業(yè)盡管也都復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但總體產(chǎn)銷狀況未有明顯好轉(zhuǎn)，對(duì)板材的需求沒(méi)有完全釋放，支撐板材價(jià)格上漲的動(dòng)力不足，“長(zhǎng)強(qiáng)板弱”局面由此顯現(xiàn)。
4月份冷軋卷板價(jià)格在3月份下跌330元/噸的基礎(chǔ)上，再下跌50元/噸～80元/噸，而螺紋鋼價(jià)格大都上漲30元/噸。進(jìn)入5月份，“長(zhǎng)強(qiáng)板弱”局面依舊堅(jiān)挺。5月11日，首鋼產(chǎn)4.75毫米×1500毫米×C熱軋卷板(Q235B)報(bào)價(jià)為3400元/噸，而沙鋼產(chǎn)Φ12毫米～Φ14毫米螺紋鋼(HRB400)報(bào)價(jià)為3640元/噸，熱軋卷板價(jià)格低于螺紋鋼價(jià)格240元/噸。主要原因在于下游終端有效需求狀況不同。以上海市場(chǎng)為例進(jìn)入第二季度。