在公路、鐵路等交通道路上，為了防止汽車因失控或意外情況沖破道路防護設施而造成事故的發(fā)生。隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，高速公路建設也得到了快速的發(fā)展。目前我國已建成和在建的高速公路總里程已經(jīng)超過7萬公里，位居世界首位；同時每年還有大量的高速公路建設項目正在實施中。高速路的迅速發(fā)展為安徽滁州道路防撞護欄提供了巨大的市場空間：據(jù)統(tǒng)計，2008年我國新建和改擴建高速公路達1.3萬多公里，2009年將達到1.6萬至1.7萬公里；2010年將再增加5000公里以上（其中續(xù)建項目約4000公里），2011年至2013年還將繼續(xù)增加3000多公里的高速公路新線建設規(guī)模（其中續(xù)建項目約2000多公里），預計到2014年底全國高速公路通車總里程將超過12萬公里（其中在建及擬建項目約為2萬至2.5萬公里）。按照每100公里需要安裝1組防撞護欄計算，2011年到2014年間將有近10萬組左右的高速路用安徽滁州防撞護欄的需求量產(chǎn)生。

安徽滁州橋梁防撞護欄施工時注意問題1、施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。撫州橋梁防撞護欄施工時注意問題及鍍鋅質量知識2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。3、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。安徽滁州橋梁護欄的鍍鋅質量?首先讓橋梁護欄的生產(chǎn)廠家要有很好的鍍鋅設備，因為橋梁護欄在鍍鋅的時候，需要使用到設備，好設備會為橋梁護欄鍍鋅帶來更好的。廠家有很好產(chǎn)品生產(chǎn)技術，同時有好鍍鋅設備及鍍鋅技術的實力，自然也就保證了橋梁護欄鍍鋅質量。橋梁防撞護欄施工時注意問題及鍍鋅質量知識橋梁護欄生產(chǎn)的廠家需要有一個良好的鍍鋅環(huán)境，在行業(yè)之中，往往有很多廠家只是重視主體的生產(chǎn)，對于.后這一道工序都沒有更好的環(huán)境投入，并沒有專業(yè)性的車間。而且鍍鋅的環(huán)境和其他的生產(chǎn)環(huán)境不同，對于環(huán)境內的溫度及濕度有很高的要求。

防撞護欄安裝施工時斷縫的處理防撞護欄安裝產(chǎn)生的斷縫分兩種，其一是每跨橋之間的斷縫為真縫，設置成全部斷開的形式，斷縫設置在應力集中的梁端（墩頂）處，當連續(xù)跨孔施工時，利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工；其二是每跨中間及1/4處設置的斷縫，即照常施工防撞墻，拆模板后，用角磨機在外部打磨一道深5mm左右的縫隙即可，目的是防撞護欄較長，以后出現(xiàn)裂縫是在此處斷開。安徽滁州防撞護欄的安裝施工要點道路護欄，交通橋梁防撞護欄，景區(qū)防護欄，高速公路防撞隔離護欄，人行道不銹鋼防護欄欄桿都可以程防撞護欄。1、熟悉設計文件，組織有關工程技術人員，學習相關文件，復核設計圖紙，如發(fā)現(xiàn)設計與現(xiàn)場實際情況有出入，應及時通知業(yè)主或設計單位。2、在防撞護欄施工前，必須先在場外進行試驗段施工，試驗段長度不低于2米，經(jīng)監(jiān)理單位驗收合格后才能正式開始施工。 3、防撞護欄模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表面光潔平整和設計的幾何線型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設牢固不變形。 4、防撞護欄鋼筋必須按照設計圖紙和相關業(yè)主文件要求制作，安裝規(guī)范，經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格后，才能立模板。5、防撞護欄在被交道、踏步等位置應斷開，防撞護欄應避免影響來往車輛行駛為宜。