耐熱冷拔鋼管
產品參數(shù) | |
---|---|
產品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 5 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
材質 | 碳鋼 合金鋼 |
質量 | 保質保量 |
價格 | 面議 |
專業(yè) | 專業(yè)厚壁無縫鋼管加工 |
廠家 | 聊城工廠專業(yè)制造 |
過磅 | 過磅稱重 |
范圍 | 耐熱冷拔鋼管供應范圍覆蓋安徽省 合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 銅官山區(qū)、獅子山區(qū)等區(qū)域。 |
綜上所述,本周鋼廠旬價,挺價意愿明顯,較上周漲幅較大,但是市價并沒有跟上鋼廠的腳步,漲幅相對較小,后續(xù)漲價的動力較小,現(xiàn)在成交明顯放緩。短期內市場處于消化階段,預計月底消化完會有新一波新的補貨潮。所以,預估下周需求降低后,厚壁無縫鋼管市價難以支撐市場持穩(wěn)運行。
施例是對φ2032~φ3870供水管制作的詳述:
1.主要技術參數(shù):工作量:21320t;
***小管厚:12.5mm;
******管厚:42mm;
其擴口要求所示,3為工件(厚壁無縫鋼管);
2.主要生產設備:
(1)落地車床C6031A
C6031A車床放在專用支架平臺上,使之滿足******管件旋轉和承受工 件******扭矩的需要;配備專用卡盤,方便裝夾和各種不同管徑的工件,并 連接固定。
本車床的作用是裝夾管件,并驅動工件旋轉,與工件連接的部件是專 用卡盤。
(2)1000KW中頻加熱電源
試驗階段使用500KW中頻作為加熱電源,升溫較慢,費時效率低;經測 算工作量,重新訂制了1000KW中頻電源,效率提高了,質量也得到了保證。
中頻電源電壓為380V,輸出母線與加熱感應圈7連接, 感應圈7離工件3距離約30mm,感應圈7與輸出母線通水(壓力為0.15Mpa) 冷卻。
中頻電源的作用是對加熱感應圈提供能量來源。
(3)感應加熱圈
感應加熱圈7連接中頻電源,對工件3喇叭口滾壓處加熱,但絕不能與 旋轉工件接觸;冷卻方式與電源輸出母線相同。
(4)專用擴張裝置
由滾模壓頭、12MPa液壓系統(tǒng)、可調整支撐滾輪和限位裝置組成,如 喇叭滾壓原理圖如附圖4所示,1為動力車床,2為卡盤,4為滾壓油缸,5為 進位油缸,6為滾輪,8為限位裝置,9為支撐輪。
滾模壓頭6是根據(jù)端口加熱擴張的特點和BS534的要求設計的,直接 與工件3接觸并不斷向下滾壓,形成端口擴張;設計推進模具水平進給和 垂直進給兩個液壓系統(tǒng),采用電磁閥控制,方便操作和保證,水平進 給控制滾模壓頭定位,垂直進給機構帶動滾模壓頭與工件的接觸程度,強 迫端口擴張;支撐滾輪9托起工件3并抵消大部分滾模壓頭下壓受力:可通 過調節(jié)支撐滾輪9與端口之間的距離,控制喇叭口與直管段過渡段長度; 限位裝置8可直觀地觀察到端口的形成過程和到位提示或自動停止垂直 進給,保證管端喇叭口擴張滾壓到位限位,符合BS534標準或業(yè)主的要求。
(5)起吊設備
起吊工件、工模具。
3.端口擴張工藝過程
(1)擴張前準備工作
·厚壁無縫鋼管卷制;
·單節(jié)厚壁無縫鋼管縱向焊縫焊接;
·需擴張端口250mm內縱向焊縫磨平;
·厚壁無縫鋼管兩端350mm處用撐管加固、校園;
·焊接安裝連接板;
·裝夾工件;
·調整支撐滾輪9位置(視過渡段長度確定,如附圖2);
·檢查輸出線各接頭是否松動,并檢查其絕緣情況;
·頂壓油泵壓力為12MPa,檢查油路是否暢通(然后關閉);
·設置警戒區(qū)域;
·C6031A車床試轉,油壓調為3Mpa,轉速1.2r/min;
·調整感應圈位置,使管壁與感應圈間隙約30mm;
·感應圈通水0.15-0.2Mpa試驗,不漏水、絕緣好。
(2)工作原理
根據(jù)厚壁無縫鋼管端口擴張要求,調節(jié)好支撐滾輪、限位和滾模壓頭的位置 (水平),啟動中頻電源對擴張端口加熱并同時啟動車床使其受熱均勻,當 端口加熱到850℃~900℃時,啟動滾壓油泵使?jié)L模壓頭垂直向下對厚壁無縫鋼管 端口加壓,厚壁無縫鋼管與壓頭受力接觸、同方向轉動,實現(xiàn)對厚壁無縫鋼管端口的擴張。
金海金屬材料(銅陵市分公司)位于開發(fā)區(qū)蔣管屯鎮(zhèn)杜丹江路東首100號,公司一直秉承誠信經營,客戶至上的理念,公司主營: 合金鋼管。公司遵循誠信經營,貨真價實,服務的宗旨,贏得了用戶,拓展了市場,建立了銷售網(wǎng)絡,以質量求信譽,以信譽求發(fā)展,以雄厚的實力、優(yōu)良的產品、優(yōu)惠的價格深得新老用戶的信賴;歡迎來電垂詢或親臨指導。
行業(yè)仍然處在一個不太好的環(huán)境下,國內產能過剩仍然需要一個長時期的調整,但經過去年下半年以及今年的兩次暴跌,厚壁無縫鋼管市場風險在很大程度上已經釋放了,產品價格趨向合理化,市場達到了相對的平衡。未來,市場會圍繞這個平衡不斷小幅震蕩。從淘汰落后產能這個方面來講,對于我國的整個鋼鐵行業(yè),今年整體的低迷,或許正是一次行業(yè)重新洗牌,產業(yè)結構合理化調整的良機,落后產能的淘汰已經進入了實質性推進。但在如此低迷的行情下,何時以何種方式適當?shù)睦话眩恢劣谧屨麄€行業(yè)推至崩盤的境地,也是 宏觀調控更應當考慮的問題。
昨日建筑鋼材繼續(xù)走跌,板材震蕩盤整。目前鋼市處于淡季,加上即將到來的年末,歷來是鋼廠和代理商商談新一年合同的關鍵時期,在資金緊缺、需求減少的狀態(tài)下,鋼廠銷售合同明顯不足,銷售壓力加大。
另外鋼廠除了下調出廠價格外,對鋼貿商加大優(yōu)惠幅度,吸引其訂貨,這將進一步打壓現(xiàn)貨市場價格。板材漲勢同樣受到供需矛盾的壓制,漲勢放緩,部分市場下調報價。預計今日市場板材漲勢放緩,建筑鋼材繼續(xù)偏弱。昨日期螺主力合約低開高走,止跌趨穩(wěn),由于成交乏力,現(xiàn)貨市場延續(xù)弱勢下跌趨勢。目前隨著天氣轉冷,終端需求日漸下降,市場庫存逐漸增加,商家銷售壓力加大,對后市看空依舊,近期市場仍以弱勢盤整為主。
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