永磁同步風力發(fā)電機的原理和前景 　　我國風能資源非常豐富，可開發(fā)的風能潛力巨大。根據(jù)相關(guān)資料顯示，我國陸地風能資源可開發(fā)量大約有23.8億千瓦，海上風能資源可開發(fā)量約2億千瓦。我國風能資源比較集中，“三北”地區(qū)（華北、東北和西北）以及東南沿海地區(qū)、沿海島嶼潛在風能資源開發(fā)量約占全國的80%.風能資源與煤炭資源的地理分布具有較高的重合度，與電力負荷則呈逆向分布。 “十三五”時期，我國風力發(fā)電機裝機容量占發(fā)電機總?cè)萘勘壤龑⑦M一步加大，出于電網(wǎng)考慮，風力發(fā)電機組必須在“低電壓穿越”保障下“御風而行”。根據(jù) 發(fā)改委能源研究所有關(guān)人士透露，2020年陸地風電的成本將與煤電持平，之后風電將逐步脫離 補貼，“降低成本”也成為風電行業(yè)未來發(fā)展面臨的新的“瓶頸”。揚州市引江發(fā)電設(shè)備有限公司成功推出2.5MW高速永磁同步風力發(fā)電機，實現(xiàn)了發(fā)電機低成本制造，使機組極易實現(xiàn)低電壓穿越，在國內(nèi)處于技術(shù)領(lǐng)先水平。 永磁同步風力發(fā)電機由于機械損耗小、運行效率高、維護成本低等優(yōu)點成為繼雙饋感應(yīng)風電機組之后的又一重要風力發(fā)電機型受到社會廣泛關(guān)注，并逐漸開始投入使用。永磁同步風力發(fā)電機主要由風力機、永磁同步發(fā)動機、變頻器和變壓器組成。 （1）基本原理 永磁同步風力發(fā)電的基本原理，就是利用風力帶動風力機葉片旋轉(zhuǎn)，拖動永磁同步發(fā)電機的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)發(fā)電。永磁同步風力發(fā)電系統(tǒng)和籠型變速恒頻風力發(fā)電系統(tǒng)類似，只是所采用的發(fā)電機為永磁式發(fā)電機，轉(zhuǎn)子為永磁式結(jié)構(gòu)，不需外部提供勵磁電源，提高了效率。它的變頻恒速控制是在定子回路中實現(xiàn)的，把永磁同步發(fā)電機的變頻的交流電通過變頻器轉(zhuǎn)變?yōu)殡娋W(wǎng)同頻的交流電，實現(xiàn)風力發(fā)電的并網(wǎng)，因此變頻器的容量與系統(tǒng)的額定容量相同。 （2）技術(shù)特點 隨著科學技術(shù)的發(fā)展和更新，由于永磁材料性能和電力電子裝置的改善，永磁同步發(fā)電機已變得越來越具吸引力了。 采用永磁同步發(fā)電機的風力發(fā)電系統(tǒng)具有以下特點：1）永磁同步發(fā)電機系統(tǒng)不需要勵磁裝置，具有重量輕、效率高、功率因數(shù)高、可靠性好等優(yōu)點；2）變速運行范圍寬，即可超同步運行也可以亞同步運行；3）轉(zhuǎn)子無勵磁繞組，磁極結(jié)構(gòu)簡單、變頻器容量小，可以做成多極電機；4）同步轉(zhuǎn)速降低，使風輪機和永磁發(fā)電機可直接耦合，省去了風力發(fā)電系統(tǒng)中的齒輪增速箱，減小了發(fā)電機的維護工作并降低噪聲，使直驅(qū)永磁風力發(fā)電機系統(tǒng)。 （3）適用場合 1）在電力供應(yīng)匱乏、交通不便、燃料短缺，但是風力資源豐富的地區(qū)，可以解決部分用電問題，如為高速公路照明設(shè)備提供電源等；2）在單機容量比較小的風場，永磁同步發(fā)電系統(tǒng)能夠并網(wǎng)發(fā)電；3）為農(nóng)村、牧區(qū)、邊防哨所、氣象臺站等偏遠、負載較輕的用戶，提供電力。

四川綿陽柴油發(fā)電機組工作正常，油底殼底為什么積累很多粉末顆粒類物質(zhì)? 四川綿陽柴油發(fā)電機組雖然工作運行正常，但油底殼底部沉積很多粉末顆粒類物質(zhì)，都是不太正常的問題，運行時間久了，就會堵塞機油泵過濾網(wǎng)和油道，從而導致機油壓力不足，機油潤滑不良而產(chǎn)生機械故障，所以要及時診斷排除，以免出現(xiàn)更大故障，四川綿陽四川綿陽發(fā)電機出租造成不必要的經(jīng)濟損失。 下面就發(fā)動機油底殼底部出現(xiàn)三種常見粉末顆粒類物質(zhì)的原因提供給大家參考，希望對你維護維護與診斷發(fā)動機有所幫助。 種、鋁類 發(fā)動機油底殼底部出現(xiàn)鋁類粉末顆粒，發(fā)動機活塞一般都是鋁制品的，活塞正常磨損，也會沉積鋁粉末顆粒，但量很大時，可能是活塞磨損嚴重或有輕微拉缸現(xiàn)象，需要拆開發(fā)動機檢查。 第二種、鑄鐵(鋼)類 發(fā)動機油底殼底部出現(xiàn)這鑄鐵(鋼)類粉末顆粒，發(fā)動機活塞環(huán)與缸套運行正常磨損，多數(shù)缸套都是鑄鋼的，也會產(chǎn)生鑄鐵(鋼)類粉末顆粒。也有少數(shù)柴油機的活塞是鑄鋼的，也會出這種現(xiàn)象(同 種)。 第三種、合金類 發(fā)動機油底殼底部出現(xiàn)合金類粉末顆粒，一般都發(fā)動機的軸瓦，主軸瓦和連桿瓦在發(fā)動機高速運行時，正常磨損也會產(chǎn)生合金類粉末，微小少量的屬正?，F(xiàn)象，如果量大，則應(yīng)該要拆檢發(fā)動機或進行大修發(fā)動機，更換軸承瓦。