橋梁防撞護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由立柱支撐的連續(xù)構(gòu)造。是應(yīng)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改動方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，避免車輛沖出路外。 1. 黑龍江大慶橋梁防撞護(hù)欄裝置在道路中間，護(hù)欄板，當(dāng)車輛發(fā)作失控能夠有效地避免失控車輛跑到對面車道發(fā)作二次碰撞。而在在雨天雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下，橋梁護(hù)欄也可以很好的提示司機(jī)的正確行使。從而能大大增強(qiáng)司機(jī)開車時的留意力，從而增大了乘客的平安系數(shù)。 2. 橋梁防撞護(hù)欄是半鋼型防護(hù)設(shè)備，韌性十分好，當(dāng)車輛撞擊后，能夠停止世故的過度，迫使車輛駛回正常的線路.黑龍江大慶燈光鼓勵 3. 能夠減緩撞擊給司機(jī)帶來的傷害，當(dāng)遭到撞擊時，能夠經(jīng)黑龍江大慶橋梁防撞護(hù)欄的變形迫使車輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的危害。

黑龍江大慶不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價格的再度拉漲，需要節(jié)后現(xiàn)貨需求的真正啟動。但春節(jié)前后的礦難事件使得橋梁護(hù)欄價格節(jié)奏被改變，橋梁護(hù)欄在沒有現(xiàn)貨需求支撐的背景下被強(qiáng)行往上拉，但今年提前公布了春節(jié)期間的庫存，黑龍江大慶橋梁防撞護(hù)欄超預(yù)期的庫存增幅使得橋梁護(hù)欄在短期內(nèi)過度拉漲之后“閃了腰”，出現(xiàn)了大幅回調(diào)，我們原先預(yù)判橋梁護(hù)欄節(jié)奏將進(jìn)一步提前的邏輯也因庫存數(shù)據(jù)的提前公布而失效。那么，當(dāng)前礦難對鐵礦市場的沖擊告一段落，橋梁護(hù)欄將回歸至原有的邏輯，即等待需求啟動的階段。從庫存來看，春節(jié)期間確實出現(xiàn)了超預(yù)期的上升，這將對過度樂觀的市場情緒糾偏。
  但從需求趨勢來看，我們認(rèn)為只要春節(jié)前的需求慣性在節(jié)后延續(xù)，則由于產(chǎn)量高企導(dǎo)致的庫存壓力仍然將被消化。根據(jù)我們測算，假設(shè)產(chǎn)量維持當(dāng)前%的同比增速，假設(shè)未來一個月需求增速在%以上，則未來一個月的庫存高點將和去年同期相當(dāng)，如果需求增速維持春節(jié)前四周%以上的增長趨勢，黑龍江大慶橋梁護(hù)欄則庫存高點將低于去年。而從基數(shù)效應(yīng)來看，年春節(jié)后需求啟動滯后，在月下旬之前，需求增速將大概率維持之前的趨勢，也就意味著在月下旬之前，庫存低于去年同期的邏輯仍然將支撐橋梁護(hù)欄價格偏強(qiáng)。