我國(guó)的道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國(guó)特色。因?yàn)槲覈?guó)人口多，土地寶貴，所以高速公路邊坡比較陡。這意味著相對(duì)增加了道路側(cè)的危險(xiǎn)性，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，高速公路沿線村莊和村莊相對(duì)密集，更多地打通干線通道意味著要提高堤防高度，這也增加了道路側(cè)的風(fēng)險(xiǎn)。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國(guó)外相比也偏向下限值，這就要求安裝內(nèi)蒙古高速公路護(hù)欄板。內(nèi)蒙古高速公路護(hù)欄板防腐性處理得很好，使用年限自然會(huì)高得多，需要補(bǔ)充的是護(hù)欄的日常維修也不能忽視。有小缺點(diǎn)要及時(shí)改正，免得小損失造成不可挽回的損失！公路護(hù)欄板的防碰撞原理是通過(guò)護(hù)欄和車(chē)體的彈性變形、摩擦和位移吸收車(chē)輛的碰撞動(dòng)量，從而保護(hù)乘客的。內(nèi)蒙古高速公路護(hù)欄板是保護(hù)人身的重要組成部分，也是保障人身的保障。道路護(hù)欄的設(shè)計(jì)要遵循、科學(xué)的理念，保障人們的出行，努力防止交通事故的發(fā)生。