“去年鋼價上漲，許多鋼鐵企業(yè)賺錢了，今年還想繼續(xù)。卻沒有看到我國經濟已由高速增長轉向高質量發(fā)展階段，‘６．５％’左右的ＧＤＰ增長目標意味著對鋼鐵的需求沒有那么大了。對此，中鋼協預警稱，粗鋼產量過快增長給市場形成了較大下行壓力，并給全行業(yè)正常運行帶來隱患。如果按照３月份水平繼續(xù)生產，鋼鐵可能再次出現供大于求。不銹鋼復合管產量增長以及企業(yè)、貿易商“囤貨”增加，帶來了鋼材庫存和鐵礦石港口庫存也均創(chuàng)下歷史 水平。而中碳鋼如 45號鋼根據使用條件不同，熱處理方式也不同。一般做熱加工使用的要進行調質處理，即淬火后高溫回火。其他條件使用的可進行正火處理。碳素鋼的品種主要有圓鋼、扁鋼、方鋼等。經冷、熱加工后不銹鋼復合管的表面不得有裂縫、結疤、夾雜、折疊和發(fā)紋等缺陷。尺寸和允許公差必須符合相應品種標準的要求碳素鋼按含碳量可劃分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。高碳鋼屬于工具鋼，低碳鋼如20號鋼一般多用來制作滲碳零件。熱處理工藝是先進行滲碳處理，隨后進行淬火和低溫回火。經這樣處理后零件表面具有較高的硬度而心部具有良好的塑性。

淺談高速公路橋面防撞護欄標準化施工
高速公路橋面的防撞護欄屬于典型的冷彎型鋼產品，是高速路橋面系的重要組成。隨著社會經濟建設的發(fā)展與前進，我國車流量正逐年增加，人們越發(fā)關注起高速公路橋面防撞欄的質量，因為防撞護欄的質量過關不僅能保障通車后人們的行車，還能反映我國高速公路的建設水平。因此，本文通過研究高速公路橋面防撞護欄標準化施工的質量控制，從防撞欄施工的水泥、鋼筋、砂石以及混凝土質量出發(fā)，分析其質量控制的策略，以期提高防撞護欄的質量。
唐山普方坯昨本地及昌黎部分出廠結3610漲10，遷安地區(qū)3610漲10。今日鋼市趨緩調整，鋼坯整體成交一般，下游成品材價格漲跌互現，
近期，由于鐵礦石價格再度大漲導致生鐵和廢鋼價差逐步收窄，廢鋼成本優(yōu)勢顯現，華東地區(qū)生鐵與廢鋼價差收窄至150元/噸，月同比下降6.25%，年同比下降75.41%。廢鋼價格也止跌回升，上周Mysteel廢鋼價格指數環(huán)比上漲0.38%，同比上漲14.19%。
庫存方面，截止5月23日，我的鋼鐵61家鋼廠廢鋼庫存總量291.9萬噸，周環(huán)比下降12.28萬噸，降幅4.04%。庫存周轉天數13.8天，周環(huán)比下降0.3天。