福建龍巖無縫鋼管的含碳量是比較大的，也是鋼管中的一種重要的類型，常見的福建龍巖無縫鋼管的堅(jiān)固和耐用的特性就是因?yàn)樗暮剂勘容^高引起的。福建龍巖無縫鋼管的含碳量比較高，因而地話福建龍巖無縫鋼管又被稱為碳鋼福建龍巖無縫鋼管。它是福建龍巖無縫鋼管的一種，我們有必要去認(rèn)識(shí)一下碳鋼福建龍巖無縫鋼管的什么樣的? 　　碳鋼福建龍巖無縫鋼管是一種具有的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同的同時(shí),重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、 炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面 積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻 ，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。 　　滲氮處理根據(jù)福建龍巖無縫鋼管滲氮處理的基本原理和工藝特點(diǎn)，其工藝參數(shù)有滲氮湄 度、滲氮時(shí)間和氨的分解率等，歸納其要點(diǎn)如下。滲氮溫度滲氮溫度在500°C時(shí)，具有 的表面硬度，超過該溫度則杉出現(xiàn)硬度的降低，其原因在于500°C以下氮化物的聚集不顯著，菸散度大的緣故。 　　同時(shí)考慮到氮化溫度與硬度、氮化層深度、福建龍巖無縫鋼管變形量等眾多因素的關(guān)系，通常將氮化溫度控制在480?560°C 滲氮與硬度的關(guān)系見圖8-2.滲氮時(shí)間滲氮一定時(shí)間后，表面硬度達(dá)到 值，延長時(shí)間后硬度稍芊下降，如滲氮溫度越高則達(dá)到 值的時(shí)間越短，硬度値就越低;K化層的深度隨時(shí)間的延長而增加。 　　圖8-3為38CrMoAl氮化鋼氣 ft層硬度、深度與溫度、時(shí)間的關(guān)系。圖83 38CrMoAl福建龍巖無縫鋼管氮化層硬度、深度與溫度、時(shí)間的關(guān)系【3】氨的分解率氨的分解率是氨分解產(chǎn)生的氫和氮占爐氣體積的百分比，分解高則爐內(nèi)氫濃度高，使氮原子處于停頓狀態(tài)，即阻止氮原子的滲入;反之分解率低則造成與福建龍巖無縫鋼管表面接觸的活性氮原子數(shù)量減少。 　　氣又使脆性增加。分解率與爐內(nèi)壓力、氨的流量、福建龍巖無縫鋼管表面的狀2 以及有無催化劑等因素有關(guān)，因此分解率應(yīng)控制在一個(gè)適當(dāng)?shù)腟 圍內(nèi)，.一般而言氨的分解率控制在18%?45%左右，具體參見導(dǎo) 8~11.氨分解率的大小可以通過氨流量以及爐內(nèi)壓力的高低>1 調(diào)節(jié)。

　　福建龍巖無縫鋼管(GB/T18984-2003)是用于-45℃~-195℃級(jí)低溫壓力容器管道以及低溫?zé)峤粨Q器管道用無縫鋼管一般用無縫管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等。合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。 一般用無縫管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨。 　冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。低中壓鍋爐用無縫管：用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機(jī)車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋或冷軋(撥)無縫管。主要用10、20號(hào)鋼制造。 除保證化學(xué)成分和機(jī)械性能外要做水壓試驗(yàn)，卷邊、擴(kuò)口、壓扁等試驗(yàn)。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋(撥)以熱處理狀態(tài)交貨。無縫管理論計(jì)算公式： (外徑–壁厚 )×壁厚 ×0.02466= 無縫管每米的重量/公斤。