臨武縣城管局：讓護(hù)欄“長高”助“一臂之力” 2022-07-25 09:34:37 為提高橋梁等城市市政公用設(shè)施的性，近期，臨武縣城管執(zhí)法局市政管護(hù)人員頂著炎炎烈日，加緊加快推進(jìn)城區(qū)通濟(jì)橋、雞圩橋和火燒橋護(hù)欄加高工程，切實(shí)維護(hù)行人通行。 “臨武縣城區(qū)共有13座橋，經(jīng)前期實(shí)地巡查與勘測(cè)丈量，發(fā)現(xiàn)通濟(jì)橋、雞圩橋和火燒橋這3座橋梁的興建與改建時(shí)間較久，其護(hù)欄高度已不符合標(biāo)準(zhǔn)，改建后的護(hù)欄高度應(yīng)該按照《公路交通設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)細(xì)則》中明確的 ‘橋梁欄桿高度應(yīng)在1.1米至1.2米之間’規(guī)定執(zhí)行。”臨武縣市政公用設(shè)施管護(hù)所負(fù)責(zé)人解釋道。 據(jù)悉，今年5月初，市政人員在開展日常巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)，部分武水河過河橋梁防撞護(hù)欄高度不足90厘米，一些市民為圖休閑方便，紛紛攀爬坐到護(hù)欄上休息玩耍，極易墜入河道發(fā)生事故。對(duì)此，臨武縣城管執(zhí)法局高度重視，迅速組織市政人員升級(jí)改造，讓河道橋梁護(hù)欄“長”至標(biāo)準(zhǔn)身高，助通行“一臂之力”。 經(jīng)商討，一致決定采取“在護(hù)欄上端加裝不銹鋼管”方式橋梁隱患。經(jīng)過為期1周的施工作業(yè)，3座橋梁的護(hù)欄均加高至110厘米，達(dá)到了要求，城區(qū)道路橋梁通行得到了有效保障。 中泓泰金屬制品有限公司是集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的專業(yè)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄廠家，公司主營：橋梁護(hù)欄、不銹鋼護(hù)欄、不銹鋼護(hù)欄欄桿、不銹鋼防撞護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、橋梁防撞護(hù)欄、不銹鋼橋梁護(hù)欄、橋梁欄桿、河道護(hù)欄、防撞欄桿、河道欄桿、燈光護(hù)欄、燈光欄桿、景觀護(hù)欄、景觀欄桿、棧道護(hù)欄、棧道欄桿、304不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、201不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼碳素鋼、不銹鋼復(fù)合管等產(chǎn)品 橋梁護(hù)欄換新裝 警示保暢通

防撞護(hù)欄在安裝的時(shí)候有什么要求？ 發(fā)布日期：2022/7/12 9:49:43 ??碰撞障礙通常按位置和碰撞級(jí)別分類。根據(jù)安裝位置的不同，防撞欄可分為路邊護(hù)欄和帶護(hù)欄的中央隔板。根據(jù)防撞等級(jí)，防撞欄可分為A級(jí)和S級(jí)。 S級(jí)護(hù)欄為加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段。 A級(jí)用于特殊道路。那么對(duì)防撞層的材料質(zhì)量和設(shè)置有什么要求? ??防撞護(hù)欄全部由4mm厚的道路防撞護(hù)欄制成。立柱由Φ140×4.5圓形鋼管柱和Φ130×130×6方形鋼管柱組成。 ??連通障礙物的碰撞段和手孔上方的填充高度小于1.3m的段應(yīng)采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)法進(jìn)行安裝。在柱形基礎(chǔ)1.5m之內(nèi)的基礎(chǔ)密實(shí)度應(yīng)滿足路基和土方截面的一般要求。護(hù)欄采用傳動(dòng)柱，石段和無力闖入柱段，并采用鉆孔方法。 ??防撞護(hù)欄連接到立柱，并通過六角形防堵塊連接。 SB級(jí)通過300×200×290×4.5防堵塊連接。 ??用于防撞欄，立柱，端部和連接螺栓(組成：頭部和螺釘)的通用碳結(jié)構(gòu)，技術(shù)條件應(yīng)符合《碳鋼技術(shù)條件》(GB700-88)的規(guī)定。主動(dòng)保護(hù)和被動(dòng)保護(hù)。主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)用各種柔性網(wǎng)(主要是鋼絲繩)包裹在所需的保護(hù)性斜坡或巖石上，以限制斜坡上巖石土壤的風(fēng)化，剝落或損壞，并使巖石塌陷。動(dòng)作)，或?qū)⑾侣涞膸r石控制在一定的運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)(外殼)。