河北保定虎振汽修學(xué)校開學(xué)于1996年，發(fā)展至今已成為全國規(guī)模大的職業(yè)技術(shù)學(xué)校之一。十幾年來，學(xué)校培養(yǎng)了數(shù)萬名深受社會(huì)歡迎的“復(fù)合型”人才。學(xué)校擁有現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)施和獨(dú)立校園，環(huán)境幽雅，綠樹成蔭，為師生提供了良好的學(xué)習(xí)和生活條件。學(xué)校以“為民學(xué)學(xué)，為國育人”為宗旨。依法治校，以德育人，教育學(xué)生“欲求知，先學(xué)做人?！币匀藶楸荆瑖?yán)格管理，陶冶情操，夯實(shí)基礎(chǔ)，培養(yǎng)能力，發(fā)揮特長(zhǎng)，健全心理，提高學(xué)生素質(zhì)，使學(xué)生就業(yè)有保障，發(fā)展有后勁兒。學(xué)校重視教學(xué)改革，打破了傳統(tǒng)教學(xué)模式，采用與市場(chǎng)接軌，啟迪思維，師生互動(dòng)，激勵(lì)向上，理論與實(shí)踐相結(jié)合的教學(xué)方法，培養(yǎng)實(shí)用型專業(yè)技術(shù)人才。學(xué)校以就業(yè)為導(dǎo)向，真心實(shí)意為學(xué)生服務(wù)。強(qiáng)化技能培訓(xùn)，“瞄準(zhǔn)市場(chǎng)設(shè)專業(yè)，滿足崗位設(shè)課程”著眼于提高畢業(yè)生的競(jìng)爭(zhēng)力和就業(yè)率。汽修培訓(xùn) 保定虎振汽修學(xué)校擁有包括汽修專家和技術(shù)在內(nèi)的數(shù)十名高級(jí)工程師的教學(xué)隊(duì)伍。擁有電腦綜合故障分析儀，四輪定位儀，，掃描儀，汽車專用示波器，發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀，電腦動(dòng)平衡機(jī)等先進(jìn)的電子檢測(cè)維修設(shè)備。汽修培訓(xùn) 教學(xué)質(zhì)量是學(xué)校發(fā)展的生命線，就業(yè)是檢驗(yàn)教學(xué)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)?；⒄駥W(xué)校始終貫徹誠信學(xué)學(xué)，實(shí)力學(xué)學(xué)，專業(yè)學(xué)學(xué)的態(tài)度。率先實(shí)行了入學(xué)免費(fèi)先學(xué)技術(shù)，畢業(yè)安置不了工作，按 標(biāo)準(zhǔn)賠償誤工費(fèi)。汽修培訓(xùn) 以前修車的都是滿手油污，對(duì)汽修技術(shù)人員的印象普遍不好，但是隨著汽車的越來越多，汽修人員的地位日益凸顯，他們的工作環(huán)境和工資待遇等都有了很大的改觀。學(xué)汽修成為技術(shù)成為了時(shí)下熱門的選擇 汽修培訓(xùn)學(xué)校，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車保有量不斷增加，截止2015年汽車保有量已經(jīng)達(dá)到了1.5億輛，汽車逐漸成了家家戶戶的必備代步工具，汽修市場(chǎng)也朝氣蓬勃，每年創(chuàng)造的收益非?？捎^，汽修技術(shù)人員的薪資待遇也節(jié)節(jié)攀升，這個(gè)職業(yè)越來越受人歡迎。據(jù)緊缺人才報(bào)告顯示，目前我國專業(yè)汽修人才缺口達(dá)到了120萬。不僅汽車維修人員十分欠缺，高水平、高素質(zhì)的汽車維修技師更是“一將難求”。企業(yè)普遍存在著“用工荒”現(xiàn)象，職校畢業(yè)生供不應(yīng)求，成為人才市場(chǎng)上的“香餑餑”，就拿邢臺(tái)高職汽修學(xué)校的畢業(yè)學(xué)子為例，學(xué)校的學(xué)生還沒畢業(yè)，就有大批的企業(yè)入校來預(yù)定人才，學(xué)子根本不用出校門就能夠找到好工作。

虎振汽修培訓(xùn)技校，擁有雄厚的師資力量，國內(nèi)先進(jìn)的汽修教學(xué)設(shè)備，有從事汽車維修行業(yè)多年的資深專家和高級(jí)技師任教。理論與實(shí)踐相結(jié)合。學(xué)員一入學(xué)就能掌握汽車新理念、修車新方法、檢測(cè)新手段。校學(xué)汽修廠親身實(shí)踐，學(xué)員親自動(dòng)手操作，掌握分析、判斷排除故障的技能，畢業(yè)后能達(dá)到獨(dú)立維修的水平。 河北汽修培訓(xùn)報(bào)名熱線，河北汽修培訓(xùn)電話，河北汽修專業(yè)汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，使大量高新技術(shù)產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用越來越普及，特別是微機(jī)控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，使現(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性、性和舒適性等各方面，正逐步進(jìn)入智能化控制階段；而借助于CADCAM等技術(shù)，汽車新產(chǎn)品的開發(fā)周期不斷縮短，已由原來的幾年縮短至不到一年，且每款新車型都盡可能充分應(yīng)用新的電子技術(shù)和微機(jī)控制技術(shù)。