高分子逃生管道新型逃生管道實體誠信廠家
更新時間：2025-09-04 12:04:56 ip歸屬地：山南，天氣：多云，溫度：10-24 瀏覽：4次
- 發(fā)布企業(yè)
- 世瑞新材料科技(山南市分公司)
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- 關鍵詞
- 新型逃生管道
- 所在地
- 洛陽空港產業(yè)集聚區(qū)
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詳細介紹
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 發(fā)貨期限 | 當天發(fā)貨 |
| 運輸費用 | 廠家承擔 |
| 貨物材質 | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 高分子逃生管道新型逃生管道供應范圍覆蓋西藏、拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市 乃東區(qū)、扎囊縣、貢嘎縣、桑日縣、瓊結縣、曲松縣、措美縣、洛扎縣、加查縣、隆子縣、錯那市、浪卡子縣等區(qū)域。 |
公司新型聚乙烯隧道逃生管，這是一種非常特殊的材質，大體上屬于聚乙烯管系列范疇，但是其性能遠遠超越普通的聚乙烯管，新型隧道應急逃生管道管道抗沖擊，耐高壓，腦磨損，柔韌性能好，重量輕變，抗老化，新型聚乙烯材質的制品在礦山，疏浚，冶煉，航天，軍事等行業(yè)應用都非常廣泛，用在隧道逃生領域，主要發(fā)揮了新型聚乙烯管的抗沖擊性能——其抗沖擊性能是鋼管的2倍。
公司生產的新型隧道逃生管道全部由第三方檢測，在逃生管道材料、性能、連接方式、安裝模式、使用效果上都取得了歷史性的突破與創(chuàng)新，倍受隧道專家與項目經理認可與贊同，是一次隧道施工領域的一次革命，為隧道工程施工一次重大貢獻！為你您解決一切逃生管道相關問題。
公司專業(yè)研發(fā)生產隧道逃生管道，新型逃生管道，輕型逃生管道的大型企業(yè)，其中新型隧道逃生管道填補 隧道逃生管道多項空白，此種新型材料逃生管道，性能優(yōu)越，實用性強獨占市場先機，生產供不應求。
高分子隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠過一般管道。交通部門采用新材料（高分子量聚乙烯）對公路 隧道施工應急救援通道進行了設計。
同時，新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。通過對隧道逃生高分子量聚乙烯管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了隧道逃生高分子量聚乙烯管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
因此，對公路隧道施工坍塌應急救援技術進行研究，將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產損失，對提高公路隧道建設的性具 有重要的現實意義。 然而，現行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應急救援通道為鋼管，質量大，較為笨重，拆裝和搬運不便，使用效率不高。同時，在公路隧道逃生應急救援管道的選取方面，管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。
大口徑道逃生管道尺寸外徑800mm壁厚30mm,3米/根，材料是新型材料，分子量在150萬以上。800口徑逃生管道也是標準型逃生管道，廣泛應用國內各地區(qū)隧道工程并且深受好評!隧道逃生管，逃生管，為公路隧道施工逃生應急救援提供了ji為可靠的保障。
大口徑新型逃生管道優(yōu)勢
1. 管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，隧道逃生管，逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。
2. 材料重量輕
拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便;
3. 管道韌性好、抗沖擊強度高
隧道逃生管，逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了ji為可靠的保障。
世瑞新材料科技(山南市分公司)本著'質優(yōu)效率，守約重譽'的經營理念和服務宗旨為廣大客戶提供質優(yōu)價廉的產品和售后服務，得到了各界新老用戶的支持和贊譽。我公司鄭重承諾，在同等的質量下，保證以低廉的價格，完善的服務，崇高的信譽來答謝各界朋友的支持和厚愛。
公司秉承“以質量求發(fā)展，以服務求生存”的原則，并始終堅持“為上、用戶為先、質量為先、服務為先、信譽至上”的企業(yè)宗旨，并將這一思想始終貫穿在產、供、銷等整個企業(yè)運行過程之中。憑借科學有序的管理模式、先進技術和設計理念、穩(wěn)定可靠的產品質量、開拓創(chuàng)新銷售理念和及時完善的售前售后服務，贏得了用戶的一致贊譽；公司不斷加大科技投入力度，在日益激烈的全球化市場競爭中實現公司的可持續(xù)發(fā)展，力創(chuàng)行業(yè)品質、價值新典范。公司對人才一直貫徹“匯聚人才、尊重人才、賢有多大，臺有多大”的用人原則，對客戶秉承著“提供良好產品、實惠價格、創(chuàng)新的技術、完善的服務”合作原則，我們熱忱歡迎各界賓朋蒞臨鴻海，加入鴻海，攜手發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！
試驗要求及方法
隧道逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發(fā)生 性形變。從結果中可以看出，隧道逃生管道抗沖擊性能ji高，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生 性形變，難以恢復。
結論
首次采用聚乙烯隧道逃生管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時，隧道逃生管道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。 zui后，通過對隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了隧道逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
隧道逃生管道結構尺寸設計
根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文R蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥800mm，才能保證人體的正常通過。 同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取管道的外徑為800mm。
為了在隧道發(fā)生坍塌事故時，相關人員方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。本著拆裝方便的原則，公路新型應急逃生管道與管之間的連接方式為柔性連接。 故在安裝施工組織中較為方便，當首次安裝時，只需將兩管對接，用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩連接并拉緊扣牢即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調節(jié)隧道逃生管道設計方案結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。對于提高公路隧道施工的性起到了重要作用，保障了施工人員的，歡迎廣大施工企業(yè)前來廠區(qū)參觀考察。
