佛山順德普通碳素鋼優(yōu)先選用150×145mm見(jiàn)方，長(zhǎng)度在12m左 右的高速線材坯體，采用步進(jìn)式混合加熱爐基本能夠滿 足線材軋制的溫度需求。該加熱爐在進(jìn)行加熱過(guò)程中可 以實(shí)現(xiàn)智能化溫度控制和人工操作調(diào)整。由于佛山順德普通碳素鋼 的軋制溫度范圍不一，對(duì)溫度較為敏感，因此會(huì)加大軋制 的困難。所以在進(jìn)行佛山順德普通碳素鋼線材軋制的過(guò)程中對(duì)于溫 度工藝的優(yōu)化是為重要的。佛山順德普通碳素鋼的鋼材坯料需要經(jīng)過(guò)熔煉、澆筑、開(kāi)坯等過(guò)程的準(zhǔn)備工作，加工為150×145mm見(jiàn)方，長(zhǎng)度在12m左右的 方坯，為下一步的工藝流程做準(zhǔn)備。

佛山順德方形管常用規(guī)格（axbxt） 45a——q345d） 180*1 12 90* r /> 280*28 sp; 40*40*3- 4-14 50*50*4-8 30* -30 90*90*4-12&nbs r /> 2、矩形管常 a——q345d）500*60 -10 40 bsp; 140*80*4-12 &n bsp; 30*50*3 br /> 300*1 0 bsp; 60*40*4-8 &nbs本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于建筑工程、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、車(chē)輛業(yè)、機(jī)械行業(yè)、石油設(shè)備、石化設(shè)備、核工業(yè)、船舶、市政工程、等各行業(yè)。 近年來(lái)，鐵路客運(yùn)的 速度一直在提高，從250km/h到目前的350km/h，這對(duì)高鐵所用的相關(guān)材料提出了新的苛刻要求。其中，扣件系統(tǒng)作為固定軌道和枕木的零件，其質(zhì)量的好壞關(guān)系著高速鐵路的問(wèn)題。扣件系統(tǒng)中 重要的一部分是條。影響條疲勞壽命的因素較多，如熱時(shí)產(chǎn)生的折疊、裂紋、熱方法不當(dāng)及元素偏析等，鋼材在熱過(guò)程中的脫碳都會(huì)損害條的疲勞性能。