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文山硯山柴油發(fā)電機排放污染物的控制有哪些措施 文山硯山柴油發(fā)電機的CO和HC排放量相對汽油機來說要少得多，但NOx與汽油機在同一數(shù)量級，而微粒和碳煙的排放要比汽油機大幾十倍甚至更多。因此，文山硯山柴油發(fā)電機的排放控制，重點是NOx與微粒，其次是HCO降低微粒和碳煙排放與改善文山硯山柴油發(fā)電機燃燒過程是完全一致的，不過NOX排放往往與之矛盾，這就為文山硯山柴油發(fā)電機的排放控制造成特殊的困難。由于汽油機排放的NOx可以通過三效催化劑或稀燃來解決，而文山硯山柴油發(fā)電機排氣中富氧條件下的NOx催化劑尚在研究開發(fā)中，目前尚無成功的催化劑可用，如何在保持文山硯山柴油發(fā)電機良好性能的同時減少NOx的生成，是目前面臨的重大技術挑戰(zhàn)。 文山硯山柴油發(fā)電機造成污染物排放的根本原因在于燃油與空氣混合不好。文山硯山柴油發(fā)電機運轉時，平均過量空氣系數(shù)一般都在1.3以下，如果達到理想的混合，碳煙是不可能生成的，NOx的生成也不會很多。但混合不好導致局部缺氧，使碳煙大量生成。所以，文山硯山柴油發(fā)電機的排放控制要圍繞改善油氣混合這一中心任務，防止局部在超過0.9（這有利于NOx生成）和低于0.6（這有利于碳煙生成），做到油、氣、室（燃燒室）三者的 匹配，這是降低文山硯山柴油發(fā)電機排放為常見和治本的措施。

文山硯山柴油發(fā)電機備用電源電壓過低怎么解決 發(fā)電機出租廠家文山硯山維曼為大家分析，備用電源電壓過低的原因及處理辦法： 1、勵磁回路電阻過大。 處理：減小磁場變阻器的電阻以加大勵磁電流。 2、原動機轉速太低。 處理：調整原動機轉速至額定值。 3、勵磁機電刷不在中性線位置 處理：或彈簧壓力過小。將電刷調至正確位置，更換電刷，調整彈簧壓力。 4、有部分整流二極管被擊穿。 處理：檢查、更換被擊穿的二極管。 5、定子繞組或勵磁繞組中有短路或接地故障。 處理：檢查故障，予以。 6、電刷接觸面太小，壓力不足，接觸不良。 處理：如果由于換向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光換向器表面，或調整彈簧壓力。